東風(fēng)悅達(dá)起亞更名為起亞汽車有限公司。核準(zhǔn)日期為2022年3月22日,法定代表人張乃文,登記機(jī)關(guān)鹽城市市場監(jiān)督管理局。
東風(fēng)悅達(dá)起亞正式更名
東風(fēng)悅達(dá)起亞更名為起亞汽車有限公司。核準(zhǔn)日期為2022年3月22日,法定代表人張乃文,登記機(jī)關(guān)鹽城市市場監(jiān)督管理局。2002年3月29日,東風(fēng)公司與江蘇悅達(dá)、韓國起亞共同組建25:25:50股本比例的合資公司——東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司。起亞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“公司名稱并不重要,公司戰(zhàn)略才是關(guān)鍵,起亞將在北京車展對(duì)外發(fā)布未來戰(zhàn)略。
我國大力推動(dòng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新基建包括新一輪的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及數(shù)據(jù)信息相關(guān)服務(wù),如5G、大數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算中心、人工智能等,本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施,支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示:
我國具有優(yōu)秀產(chǎn)品定義能力和全棧自研能力的乘用車企業(yè),如比亞迪、長城汽車、長安汽車等;符合智能化趨勢、具備全球替代能力的優(yōu)質(zhì)中國零部件企業(yè),如德賽西威、華陽集團(tuán)、拓普集團(tuán)、華域汽車、耐世特、伯特利、阿爾特等;產(chǎn)品不斷進(jìn)化升級(jí)的細(xì)分市場龍頭:福耀玻璃、敏實(shí)集團(tuán)、濰柴動(dòng)力、中國重汽、八方股份、雅迪控股、小牛電動(dòng)等。
2022車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景及未來趨勢分析
今年是新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施的最后一年。根據(jù)財(cái)政部等4部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將于今年12月31日終止,之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。
按照最初的政策設(shè)計(jì),新能源汽車補(bǔ)貼原計(jì)劃在2020年退出,受疫情等因素影響延續(xù)至今年。在國內(nèi)巨大市場需求的帶動(dòng)下,新能源車企在研發(fā)、制造等方面的成本逐步拉低,產(chǎn)業(yè)發(fā)展從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng),呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面。
業(yè)界普遍認(rèn)為,目前新能源車市漲價(jià)潮背后的助推因素主要包括,今年補(bǔ)貼退坡30%;缺芯、原材料價(jià)格居高不下,造成成本高昂;此外動(dòng)力電池漲價(jià)傳導(dǎo),主機(jī)廠上擠下壓被迫調(diào)價(jià),最終無奈將成本壓力向終端市場傳導(dǎo)。
全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩稱,如果把新能源汽車比作上半場,智能網(wǎng)聯(lián)汽車比作下半場,中國汽車行業(yè)上半場取得了很大成效,但決定勝負(fù)還在下半場。苗圩認(rèn)為,車聯(lián)網(wǎng)方面應(yīng)盡快發(fā)展近程寬帶無線通信技術(shù),以適應(yīng)邊緣計(jì)算,路側(cè)單元和車輛通信需求;車路協(xié)同方面應(yīng)盡快建立道路智能化分級(jí)國家標(biāo)準(zhǔn)。
圖表:2018-2020年車聯(lián)網(wǎng)檢測行業(yè)市場規(guī)模(單位:億元)
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2017年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模為454億元,而到了2019年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車達(dá)到了820億元,2020年達(dá)1200億元,行業(yè)快速增長。智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模的快速增長,推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)檢測行業(yè)市場規(guī)模的快速增長。
想了解更多關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。
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2022-2027年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
按照規(guī)劃,國家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合,加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè),構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?!苯煌◤?qiáng)國成國家級(jí)戰(zhàn)略,智慧交...
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1車聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南發(fā)布 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模與前景2022
2到2023年底初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系
32022車聯(lián)網(wǎng)市場現(xiàn)狀及前景分析
4天津市2021年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈營業(yè)收入同比增長9.8% 我國車聯(lián)網(wǎng)檢測行業(yè)投資分析
5中國車聯(lián)網(wǎng)市場成熟了嗎 2022車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調(diào)研分析報(bào)告
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