東航遇難者家屬已獲1485萬(wàn)元賠款 空難事故中航空保險(xiǎn)如何理賠？

• 2022年3月31日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1206 78
• 繁體

東航MU5735人身保險(xiǎn)方面，相關(guān)保險(xiǎn)公司根據(jù)客戶報(bào)案情況，積極開(kāi)展保險(xiǎn)理賠工作，目前已有11家公司向遇難人員家屬支付14筆賠款，金額合計(jì)1485萬(wàn)元。

東航飛行事故主要搜救任務(wù)基本完成

民航局航空安全辦公室主任朱濤在31日舉行的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第十場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示，事故發(fā)生后，全體應(yīng)急處置指揮人員和現(xiàn)場(chǎng)搜救人員全力開(kāi)展應(yīng)急處置工作，7天完成兩部黑匣子搜尋，8天完成全部遇難旅客的身份鑒定和DNA檢測(cè)比對(duì)工作。目前，指揮部的主要搜救任務(wù)已經(jīng)基本完成。

東航遇難者家屬已獲1485萬(wàn)元賠款

“3.21”東航MU5735航空飛行器事故后，保險(xiǎn)理賠成為關(guān)注焦點(diǎn)。截至3月29日，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)方面，承保飛機(jī)機(jī)身的人保財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)合計(jì)向東方航空公司預(yù)付保險(xiǎn)賠款1.16億元。人身保險(xiǎn)方面，相關(guān)保險(xiǎn)公司根據(jù)客戶報(bào)案情況，積極開(kāi)展保險(xiǎn)理賠工作，目前已有11家公司向遇難人員家屬支付14筆賠款，金額合計(jì)1485萬(wàn)元。

空難事故中航空保險(xiǎn)如何理賠?

除了航空公司的賠償外，空難事故中遇難者家屬還可以獲得保險(xiǎn)公司的賠償?！笆紫仁呛娇找馔怆U(xiǎn)，如果個(gè)人沒(méi)購(gòu)買(mǎi)航意險(xiǎn)，但是存在被贈(zèng)送航意險(xiǎn)的情況(如旅行公司贈(zèng)送意外險(xiǎn))，也可以正常獲得賠償;此外如果乘客購(gòu)買(mǎi)了普通意外傷害保險(xiǎn)，可以獲得保險(xiǎn)賠償;最后，如果乘客個(gè)人存在其他人身險(xiǎn)保單的(比如終身壽險(xiǎn)等)，同樣可獲得賠償?！痹谡劶氨ｋU(xiǎn)理賠問(wèn)題時(shí)，一位保險(xiǎn)從業(yè)人士表示。

航空保險(xiǎn)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)和航空所涉及的風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)，涉及由于飛機(jī)、機(jī)庫(kù)或機(jī)場(chǎng)的所有權(quán)、維護(hù)或使用而引起的索賠和損失的保險(xiǎn)，包括飛機(jī)損壞、人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。航空險(xiǎn)保障了航空公司、機(jī)組人員和乘客，在一定程度上避免了他們的財(cái)產(chǎn)損失。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)航空保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

航空保險(xiǎn)投資前景及規(guī)模分析

中國(guó)民航聯(lián)合保險(xiǎn)機(jī)隊(duì)航空保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是將國(guó)航、東航、南航三大集團(tuán)作為一個(gè)整體，其所涵蓋的機(jī)隊(duì)作為一個(gè)投保主體進(jìn)行參保。由北京航聯(lián)經(jīng)紀(jì)作為受托人尋找承保公司，目前我們看到的主承保是人保，部分公司參與共保，但其實(shí)承保主體自留部分比例并不高(主承保可能5%-10%的份額)，主要通過(guò)分?；蛟俦?lái)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，特別是國(guó)際上的再保險(xiǎn)公司，例如勞合社等。

航空保險(xiǎn)是賠償由飛行事故造成經(jīng)濟(jì)損失的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)航空運(yùn)輸或其他航空業(yè)務(wù)的企業(yè)或個(gè)人向保險(xiǎn)公司支付一定數(shù)額的保險(xiǎn)費(fèi)，即可在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生飛行事故遭受損失時(shí)得到經(jīng)濟(jì)賠償。機(jī)票中的保險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。航意險(xiǎn)則由旅客直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。對(duì)每一位旅客來(lái)說(shuō)，是否購(gòu)買(mǎi)航意險(xiǎn)完全是自愿。

全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量965.7億噸公里，同比增長(zhǎng)7.7%;航空保險(xiǎn)旅客運(yùn)輸量5.0億人次，同比增長(zhǎng)8.7%;貨郵運(yùn)輸量544.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.5%。截至9月底，全行業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到6359架，其中運(yùn)輸飛機(jī)為3755架，通用航空器為2604架;運(yùn)輸飛機(jī)日利用率為9.3小時(shí)，正班客座率為82.2%。機(jī)場(chǎng)方面，截至9月，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有238個(gè)。

中國(guó)航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)可歸功于中國(guó)中等收入群體人數(shù)的增長(zhǎng)。如今，該人群數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍，預(yù)計(jì)未來(lái)10年還將翻倍。隨著中等收入群體對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，以及新技術(shù)帶來(lái)的飛機(jī)能力和效率的提升，預(yù)計(jì)中國(guó)民用航空市場(chǎng)的未來(lái)將非常令人振奮。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球航空保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模為34.302億美元，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到57.5997億美元，2021年至2030年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.6%。

想了解更多關(guān)于航空保險(xiǎn)行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)航空保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

熱點(diǎn)報(bào)告推薦：

2022-2027年中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)航空保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，航空保險(xiǎn)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，航空保險(xiǎn)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些航空...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡