汽車經(jīng)銷商行業(yè)現(xiàn)狀分析 汽車經(jīng)銷商發(fā)展前景預(yù)測

• 2022年4月28日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 560 31
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汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車經(jīng)銷商行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)連接上游廠商和終端客戶的中間商，對資金周轉(zhuǎn)率和使用率的要求更高。

汽車經(jīng)銷商行業(yè)現(xiàn)狀分析

汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車經(jīng)銷商行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)連接上游廠商和終端客戶的中間商，對資金周轉(zhuǎn)率和使用率的要求更高。

如今我國汽車4S店數(shù)量已經(jīng)達到2.8萬家左右。汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商不僅為消費者購車、用車提供了較高品質(zhì)的服務(wù)，同時也分擔(dān)了廠家的品牌宣傳壓力、網(wǎng)點建設(shè)壓力和庫存周轉(zhuǎn)壓力。客觀上，授權(quán)經(jīng)銷商發(fā)揮了汽車廠家消化存量“蓄水池”的作用，令廠家能夠集中資源投入生產(chǎn)。

從我國7家主要汽車經(jīng)銷商來看，網(wǎng)絡(luò)布局戰(zhàn)略存在分化，有些企業(yè)同比增加了網(wǎng)點數(shù)量，有些企業(yè)則進行了縮減。相對于整體而言，豪華品牌的網(wǎng)點數(shù)量增加得較多，這與豪華車市場的高景氣度密切相關(guān)。

網(wǎng)絡(luò)布局整體以一二線城市為主，除了收購店面之外，部分企業(yè)對已有店面進行升級改造，轉(zhuǎn)換為高端和豪華品牌，以優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)，提高豪華品牌的占比。資本開支方面，除了收購門店之外，部分企業(yè)通過升級改造已有門店，降低了資本支出，加快了正常經(jīng)營的節(jié)奏。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2026年汽車經(jīng)銷商行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

汽車經(jīng)銷商行業(yè)將迎來一系列結(jié)構(gòu)性的機會，包括：1)汽車保有量擴大與車齡逐步提升，售后維修服務(wù)市場穩(wěn)健增長。我們測算國內(nèi)乘用車售后維修服務(wù)市場規(guī)模將從2020年的0.75萬億元，穩(wěn)步增長至2030年的1.7萬億元(年復(fù)合增長率8.5%);2)高毛利的售后服務(wù)業(yè)務(wù)占比提升，帶動經(jīng)銷商業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)改善;3)消費升級，豪華車占比提升，推動經(jīng)銷商盈利能力提升;4)短期芯片供應(yīng)緊張導(dǎo)致下游供需關(guān)系改善，經(jīng)銷商盈利能力提升。

汽車經(jīng)銷商發(fā)展前景預(yù)測

在大數(shù)據(jù)時代，準(zhǔn)確性是行銷的重要因素。長期以來，中國的汽車營銷體系并未對精確營銷的發(fā)展給予太多關(guān)注，這導(dǎo)致中國許多汽車經(jīng)銷商缺乏精確營銷經(jīng)驗和條件。信息管理平臺的建設(shè)可以滿足汽車經(jīng)銷商精準(zhǔn)營銷的基本需求，但不能完全滿足企業(yè)的未來發(fā)展。因此。企業(yè)還需要建立新的精準(zhǔn)營銷系統(tǒng)。

未來傳統(tǒng)汽車4S店的功能也可能被拆分，出現(xiàn)2S店、3S店。汽車銷售模式多元化趨勢不可阻擋，不同企業(yè)采取最適合自己品牌定位和發(fā)展階段的經(jīng)銷模式就是“最佳模式”。

想要了解更多汽車經(jīng)銷商行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年汽車經(jīng)銷商行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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