京東物流一度跌8% 物流自動(dòng)化行業(yè)前景分析

• 2022年5月18日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 459 23
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京東物流公布一季度業(yè)績(jī)，公司2022年一季度實(shí)現(xiàn)收入273.51億，同比增加22%，公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)調(diào)整虧損7.98億元，去年同期虧損13.66億元，同比虧損減少41.6%。

京東物流一度跌8%

京東物流公布一季度業(yè)績(jī)，公司2022年一季度實(shí)現(xiàn)收入273.51億，同比增加22%，公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)調(diào)整虧損7.98億元，去年同期虧損13.66億元，同比虧損減少41.6%。

5月18日，花旗發(fā)表研報(bào)指出，京東物流首季收入按年增加22%至273.5億元人民幣，略低于花旗預(yù)期的275億元人民幣，預(yù)計(jì)第二季度收入增速將放緩至5%?？紤]到宏觀經(jīng)濟(jì)前景欠佳拖累復(fù)蘇，將其目標(biāo)價(jià)由32港元下調(diào)10.9%至28.5港元，但維持“買入”評(píng)級(jí)。

報(bào)告指出，上海實(shí)施防控措施的時(shí)間比預(yù)期長(zhǎng)，人力成本上升、收入增長(zhǎng)放緩可能導(dǎo)致第二季虧損擴(kuò)大，預(yù)計(jì)京東物流運(yùn)營(yíng)要到6月才恢復(fù)正常。大和將集團(tuán)2022/23/24年的收入預(yù)測(cè)劃一下調(diào)7%。

物流自動(dòng)化行業(yè)前景分析

隨著連鎖零售、電子商務(wù)、醫(yī)藥、煙草、快遞等行業(yè)快速發(fā)展，物流自動(dòng)化行業(yè)數(shù)量大幅增加，對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)明顯。

物流自動(dòng)化需求規(guī)模超過(guò)230萬(wàn)億且年內(nèi)均保持10%以上的較快增長(zhǎng)，顯示今年以來(lái)物流需求總體保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，物流自動(dòng)化規(guī)模及增速均高于疫情前同期水平。從環(huán)比數(shù)據(jù)來(lái)看，前三季度、三季度分別比上半年、二季度回落4.3和3.5個(gè)百分點(diǎn)。

物流自動(dòng)化是在中國(guó)，各個(gè)行業(yè)在把物資和人力定為第一、第二利潤(rùn)源之后，又把物流定為第三利潤(rùn)源，物流自動(dòng)化為企業(yè)從包裝，倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，配送等方面盡可能的節(jié)省各項(xiàng)開(kāi)支，以降低企業(yè)的成本而從中贏利。

伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步，我國(guó)自動(dòng)化物流裝備不斷得到提升與發(fā)展。2012-2019年，我國(guó)自動(dòng)化物流裝備市場(chǎng)年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26.8%，2020年的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1750億元。我國(guó)正在由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，制造業(yè)流通領(lǐng)域自動(dòng)化程度提高，加上勞動(dòng)力成本的上升以及人口紅利的消退等因素，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流裝備需求規(guī)模還將快速增長(zhǎng)，到2025年國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3680億元。

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