平衡車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 我國(guó)平衡車(chē)企業(yè)質(zhì)量參差不齊

• 2022年5月19日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1058 67
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截止目前，高德公司已持續(xù)5個(gè)季度發(fā)布中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告，其中全國(guó)重點(diǎn)城市擁堵排名備受關(guān)注。城市擁堵問(wèn)題亟待解決，但一時(shí)難有解決辦法。越來(lái)越輕巧、便攜的平衡車(chē)極有可能成為緩解交通擁堵的良方。

平衡車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

隨著人們不斷涌向城市，城市交通擁堵現(xiàn)象顯見(jiàn)。截止目前，高德公司已持續(xù)5個(gè)季度發(fā)布中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告，其中全國(guó)重點(diǎn)城市擁堵排名備受關(guān)注。城市擁堵問(wèn)題亟待解決，但一時(shí)難有解決辦法。越來(lái)越輕巧、便攜的平衡車(chē)極有可能成為緩解交通擁堵的良方。

電動(dòng)平衡車(chē)具有旋轉(zhuǎn)靈活、攜帶方便、駕駛簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保等多方面優(yōu)勢(shì)，兼具代步與娛樂(lè)雙重屬性，已在代步、娛樂(lè)、商用等諸多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。隨著人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)以及 5G 通信技術(shù)的應(yīng)用，未來(lái)智能短交通應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛、產(chǎn)品功能更加豐富、成本逐步下降，平衡車(chē)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，智能短交通行業(yè)將迎來(lái)快速上升周期。

目前我國(guó)平衡車(chē)行業(yè)進(jìn)入的企業(yè)較多，發(fā)展的速度較快，導(dǎo)致我國(guó)平衡車(chē)市場(chǎng)混亂，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，質(zhì)量安全問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，拉低了消費(fèi)者對(duì)平衡車(chē)行業(yè)的整體印象。我國(guó)平衡車(chē)行業(yè)尚處于發(fā)展的初期階段，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范尚不完善，急需得到政府與相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年平衡車(chē)行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》分析

由于電動(dòng)平衡車(chē)綠色環(huán)保、機(jī)動(dòng)靈活、控制簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，已經(jīng)越來(lái)越深入人們的生活。2020年，全球電動(dòng)平衡車(chē)出貨量達(dá)到1032萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.7%，其中：中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)量932萬(wàn)臺(tái)，占90%;海外電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)量100萬(wàn)臺(tái)，占10%。

全球電動(dòng)平衡車(chē)市場(chǎng)集中度非常低，2020年納恩博占8.6%的市場(chǎng)份額，阿爾郎占6.3%的市場(chǎng)份額，龍呤占3.9%的市場(chǎng)份額。

中國(guó)生產(chǎn)了全球大約90%的電動(dòng)平衡車(chē)，且60%左右的產(chǎn)品都通過(guò)出口的方式銷(xiāo)售到全球。從電動(dòng)平衡車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量來(lái)看，2012-2020年中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年中國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量1188家，同比增長(zhǎng)13.58%。

20世紀(jì)80年代雙輪平衡車(chē)概念首次推出，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，智能電動(dòng)平衡車(chē)在傳統(tǒng)電動(dòng)平衡車(chē)基礎(chǔ)上，融合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化融合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、微電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)處理、GPS定位技術(shù)和人機(jī)交互等智能技術(shù)。

我國(guó)平衡車(chē)企業(yè)質(zhì)量參差不齊

我國(guó)還是一個(gè)科技力量、創(chuàng)新意識(shí)較為薄弱的國(guó)家，平衡車(chē)行業(yè)由于生產(chǎn)設(shè)備較為落后，在平衡車(chē)新品研究投入資金不足，研發(fā)力度不夠，因此創(chuàng)新能力較低。與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在平衡車(chē)研制方面明顯存在著區(qū)別，并且核心技術(shù)掌握在國(guó)外企業(yè)手中。盡管目前我國(guó)平衡車(chē)市場(chǎng)有很多的國(guó)內(nèi)品牌，但是能夠真正地技術(shù)過(guò)關(guān)、創(chuàng)新發(fā)展的品牌并不多。平衡車(chē)企業(yè)數(shù)量眾多，質(zhì)量參差不齊。

想要了解更多平衡車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年平衡車(chē)行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2022-2027年平衡車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  平衡車(chē)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了平衡車(chē)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局...

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