2022年汽車車橋行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年6月20日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 807 49
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汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接，其兩端安裝車輪。作用：在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。

2022年汽車車橋行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接，其兩端安裝車輪。作用：在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。

汽車車橋最為汽車的一個(gè)零部件，行業(yè)的應(yīng)用范圍特定，其發(fā)展和汽車和汽車維修行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，而汽車由于單價(jià)較高，屬于較重的固定資產(chǎn)，一般在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)需求量較高。從近幾年各地區(qū)的汽車市場(chǎng)發(fā)展來看，華東、華南和華北地區(qū)仍是汽車行業(yè)的主要市場(chǎng)。

我國(guó)車橋生產(chǎn)企業(yè)眾多，但是能夠引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的企業(yè)較少，這顯然不利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。汽車車橋行業(yè)內(nèi)既有投資億元以上較大規(guī)模的企業(yè)，也有投資僅幾十萬元的小企業(yè)。雖然近年來我國(guó)有了長(zhǎng)足進(jìn)步，但是生產(chǎn)集中度不高、產(chǎn)品開發(fā)能力不足、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落后等問題仍較為嚴(yán)重。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年汽車車橋行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、2020年中國(guó)汽車配件行業(yè)供給能力

圖表：2018-2020年中國(guó)汽車配件行業(yè)供給能力【產(chǎn)能】分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2018-2020年中國(guó)汽車配件行業(yè)供給能力分別為4.27、4.58、4.86萬億元，產(chǎn)能保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，主要受到新進(jìn)入企業(yè)增加及現(xiàn)有企業(yè)新增產(chǎn)能等因素的影響。

二、2020年中國(guó)汽車配件市場(chǎng)供給分析

圖表：2018-2020年中國(guó)汽車配件行業(yè)供給分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

近年來，中國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入達(dá)到4.36萬億元。盡管汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，但我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定的積累，整體行業(yè)長(zhǎng)期向好的勢(shì)頭不變，2020年達(dá)到4.70萬億元。

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