我國汽車金融行業(yè)起步較晚，從20世紀90年代中期簡單的汽車信貸開始，行業(yè)整體經歷了萌芽期、起步期、調整期和爆發(fā)期。
汽車金融業(yè)務主要是指和汽車產業(yè)之間密切相關的各種金融服務。金融機構直接參與開發(fā)、設計不同類型的關于汽車產業(yè)的金融服務產品并通過這類產品為汽車產品生產商或汽車產品銷售商搭建的一條資金融通渠道，以此更好地滿足汽車廠商在產品研發(fā)、設計、生產、流通、消費等各個環(huán)節(jié)中的資金需求。實現(xiàn)汽車信貸、保險等多種金融服務產品與汽車行業(yè)的各類產品之間的融合，推動汽車行業(yè)和金融行業(yè)產業(yè)之間的互動發(fā)展。
我國汽車金融行業(yè)起步較晚，從20世紀90年代中期簡單的汽車信貸開始，行業(yè)整體經歷了萌芽期、起步期、調整期和爆發(fā)期。目前，汽車金融行業(yè)主要有四類參與者，具體包括商業(yè)銀行、汽車金融公司、融資租賃公司、互聯(lián)網(wǎng)平臺等;其中汽車金融公司約占一半的市場份額，成為行業(yè)最大參與者。
自2008年《汽車金融公司管理辦法》以來，我國汽車金融市場對風險管控的認識有所提升，遏制住了壞賬率持續(xù)走高的不良勢頭，進入有序發(fā)展階段。2013年后，隨著融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)金融等新模式的涌現(xiàn)，市場進入創(chuàng)新發(fā)展階段。這兩個階段的十多年來，中國汽車金融行業(yè)保持了年均24%的高速增長。雖然2017年后汽車銷量出現(xiàn)震蕩，汽車金融市場增速有所放緩，但勢頭仍遠遠領先于汽車銷量變化趨勢。2019年，我國汽車金融市場總體規(guī)模達到約1.7萬億元，其中持牌汽車金融公司約占一半份額。經過多年的發(fā)展，我國汽車行業(yè)已經成為僅次于地產基建的國民經濟支柱產業(yè)。我國無論是汽車產量還是銷量，都已經連續(xù)10年位居全球第一。
隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，中國汽車金融行業(yè)逐步壯大，專業(yè)汽車金融公司數(shù)量整體增多。2020年末，全國25家汽車金融公司資產規(guī)模達9774.84億元，同比增長7.85%。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，我國汽車金融公司零售貸款余額7820.16億元,同比增長8.71%;庫存批發(fā)貸款余額為1046.52億元，同比略降3.15%。
據(jù)中研產業(yè)研究院報告《2022-2026年中國汽車金融行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
公安部最新統(tǒng)計，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛;機動車駕駛人4.87億人，其中汽車駕駛人4.50億人。2022年一季度全國新注冊登記機動車934萬輛，新領證駕駛人775.8萬人。
截至3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，汽車保有量達3.07億輛，占機動車總量的76.37%。一季度新注冊登記機動車934萬輛，其中汽車新注冊登記657萬輛，摩托車新注冊登記271萬輛。
全國新能源汽車保有量達891.5萬輛，占汽車總量的2.90%。其中純電動汽車保有量724.5萬輛，占新能源汽車總量的81.27%。一季度新注冊登記新能源汽車111萬輛，占新注冊登記汽車總量的16.91%，與去年同期相比增加64.4萬輛，增長138.20%，呈高速增長態(tài)勢。汽車行業(yè)產值大、產業(yè)鏈長、消費占比高，對經濟拉動廣泛，總產值和增加值占制造業(yè)的比重超過7%。
數(shù)據(jù)顯示，我國汽車金融行業(yè)規(guī)模由2016年的1萬億元增長至2020年的2.2萬億元，預計2025年將達到5.2萬億元。
但與國外發(fā)達國家相比，我國汽車金融滲透率還是處于較低水平，但是隨著消費者觀念的升級轉變以及各種消費新模式的不斷涌現(xiàn)，近年來我國汽車金融滲透率呈上升態(tài)勢。據(jù)數(shù)據(jù)，2021年我國汽車金融滲透率為53%，但國外發(fā)達國家的汽車金融平均金融滲透率超過70%，相比之下我國汽車金融滲透率仍處于較低水平。
想要了解更多汽車金融行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2026年中國汽車金融行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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2022-2026年中國汽車金融行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
產業(yè)現(xiàn)狀自2008年《汽車金融公司管理辦法》以來，我國汽車金融市場對風險管控的認識有所提升，遏制住了壞賬率持續(xù)走高的不良勢頭，進入有序發(fā)展階段。2013年后，隨著融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)金融等新模...
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