2022年同城配送行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)級(jí)市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2022年7月28日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 654 38
• 繁體

同城配送屬于物流配送的第三個(gè)層級(jí)，它是為客戶提供指定城市范圍內(nèi)的單一或多種貨物定時(shí)定量的專車配送服務(wù)，著力解決的是物流“最后一公里”問題。目前，同城配送的模式分為三種：企業(yè)自建網(wǎng)絡(luò)、搭建同城配送平臺(tái)、傳統(tǒng)快遞公司的同城配送。

同城配送發(fā)展現(xiàn)狀、同城配送市場(chǎng)份額如何?同城配送屬于物流配送的第三個(gè)層級(jí)，它是為客戶提供指定城市范圍內(nèi)的單一或多種貨物定時(shí)定量的專車配送服務(wù)，著力解決的是物流“最后一公里”問題。目前，同城配送的模式分為三種：企業(yè)自建網(wǎng)絡(luò)、搭建同城配送平臺(tái)、傳統(tǒng)快遞公司的同城配送。

2022年同城配送行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)級(jí)市場(chǎng)規(guī)模分析

同城配送是在O2O電商新模式發(fā)展推動(dòng)下,以外賣為主的日常生活服務(wù)和以盒馬鮮生為代表的新零售模式下衍生推動(dòng)發(fā)展的一種即時(shí)配送方式,旨在以最短的時(shí)間,最高的效率為消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流(快遞)公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，“同城配送”提供一個(gè)城市內(nèi)A到B之間(尤其是市區(qū)范圍內(nèi))的物流配送，講求的是速度快、效率的最大化。

由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)技術(shù)的進(jìn)步，無論是市民還是商家，對(duì)同城物流服務(wù)的需求不斷增加。傳統(tǒng)快遞配送模式已不能完全滿足消費(fèi)者需求,同城物流迎來新的契機(jī)。近年來,中國(guó)同城物流隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的快速發(fā)展而發(fā)展迅猛，2020年中國(guó)同城物流市場(chǎng)規(guī)模12305億元，同比增長(zhǎng)9.8%;預(yù)計(jì)2021年中國(guó)同城物流市場(chǎng)規(guī)模13612億元，同比增長(zhǎng)10.6%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年版城市配送產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及和廣泛應(yīng)用，依托于智能化信息管理技術(shù)的同城貨運(yùn)配送平臺(tái)逐漸取代傳統(tǒng)同城配送形式，成為新興的物流配送平臺(tái)。2020年中國(guó)同城配送相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量達(dá)到767家，同比增長(zhǎng)32%;2021年1-10月中國(guó)同城配送相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量318家。

從目前來看，中國(guó)同城配送相關(guān)企業(yè)主要集中在中北部地區(qū)，湖南同城配送相關(guān)企業(yè)數(shù)量497家，位居全國(guó)第一，其次是內(nèi)蒙古，有同城配送相關(guān)企業(yè)數(shù)量213家，位居全國(guó)第二;第三是貴州，有同城配送相關(guān)企業(yè)數(shù)量211家。甘肅、安徽、廣西、山西、山東、江西、湖北依次擠進(jìn)全國(guó)前十，分別有同城配送相關(guān)企業(yè)數(shù)量203家、155家、149家、134家、127家、120家、115家。

從同城配送相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本上來看，100萬以內(nèi)的占57%;100-500萬的占28%;500-1000萬的占9%;1000萬以上的占6%。

在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，城市配送貨源并不是集中在某一個(gè)區(qū)域，而是不規(guī)則地在城市中分布。對(duì)于物流企業(yè)而言，要解決這些散布在全城的配送需求，傳統(tǒng)的通過大量布局運(yùn)力來滿足市場(chǎng)需求的物流運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)無法支撐物流企業(yè)在物流效率及運(yùn)營(yíng)成本方面的訴求。

目前，城市貨運(yùn)配送是物流體系的末端“微循環(huán)系統(tǒng)”，關(guān)乎民生保障。而城市綠色貨運(yùn)配送則是以新能源貨車為運(yùn)輸工具，意在搭建集約、高效、降本、綠色、智能的城市貨運(yùn)新業(yè)態(tài)。城市綠色貨運(yùn)配送示范工程的創(chuàng)建，也給冷鏈物流企業(yè)、城市貨運(yùn)平臺(tái)、專線物流企業(yè)、城市配送企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇。目前已有不少企業(yè)也表達(dá)了往新能源綠色配送轉(zhuǎn)型的意向。

隨著電子商務(wù)及多行業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)物流、城市配送業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展。在使用中的配送車輛里，新能源車輛僅占全部車輛的5%，未來增長(zhǎng)空間巨大。近年來，城市配送行業(yè)隨著物流行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出良好的發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

城市配送行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，城市配送未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘城市配送行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年版城市配送產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年版城市配送產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡