農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 市場(chǎng)和資本共同推動(dòng)行業(yè)格局漸變

• 2022年8月17日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 404 19
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從近幾年國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，整個(gè)行業(yè)處于成熟階段，行業(yè)的需求相對(duì)較穩(wěn)定，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較激烈。

農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

從近幾年國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，整個(gè)行業(yè)處于成熟階段，行業(yè)的需求相對(duì)較穩(wěn)定，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較激烈。由于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)受地域的限制較大，行業(yè)中沒(méi)有具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)，且大多數(shù)企業(yè)的不僅僅只從事物流業(yè)務(wù)，還附帶農(nóng)產(chǎn)品加工、倉(cāng)儲(chǔ)等配套業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)未來(lái)，農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的銷售收入將保持較穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

我國(guó)是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國(guó)，更是農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國(guó)。盡管我國(guó)人口僅占世界比重18.7%，但我國(guó)豬肉消費(fèi)量占據(jù)世界豬肉消費(fèi)量的一半，蔬菜消費(fèi)量占世界的49.7%，魚(yú)類及海鮮消費(fèi)量占世界的的34.4%。

在發(fā)達(dá)國(guó)家，果蔬損失率一般控制在5%以下，美國(guó)由于農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈以冷鏈物流為支撐，果蔬從田間到餐桌過(guò)程中的損耗率僅有1%-2%?？梢?jiàn)，易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈應(yīng)用率的差距，決定了農(nóng)產(chǎn)品最終效益的差異。保障農(nóng)產(chǎn)品安全、提升農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)是我國(guó)冷鏈物流的主要方式，且在農(nóng)產(chǎn)品物流中占據(jù)很高的位置。隨著人們生活水平的提高以及農(nóng)產(chǎn)品電商的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求也逐漸提高，加上國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流政策支持，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流將成為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展主力。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

2020年全國(guó)縣域農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額為7520.5億元，占農(nóng)產(chǎn)品銷售總額的13.8%，同比增長(zhǎng)3.8%。在各個(gè)省份中，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售占比位居全國(guó)前三的分別是是浙江、江蘇、安徽，占比為37.5%、26.6%和19.9%，而其農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額分別為940.6億元、1138.8億元、889.5億元。

在我國(guó)，農(nóng)村物流企業(yè)普遍缺乏現(xiàn)代物流意識(shí)和先進(jìn)物流管理理念、作業(yè)方式落后，如RFID、GPS、GPRS、GIS(地理信息技術(shù))等一些先進(jìn)的物流信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域沒(méi)有得到充分應(yīng)用。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流技術(shù)仍然比較落后、設(shè)備簡(jiǎn)陋，缺少必要的產(chǎn)后預(yù)冷處理，損耗率較高;大多數(shù)冷鏈物流運(yùn)輸尚未配備定位、溫度監(jiān)控等信息化設(shè)備;倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等信息化系統(tǒng)尚未大范圍普及;冷鏈物流企業(yè)缺乏覆蓋冷鏈物流全過(guò)程的信息化監(jiān)控手段，缺少“斷鏈”監(jiān)管。

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的集約化程度偏低，仍然以家庭經(jīng)營(yíng)方式為主流，這種方式制約了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的進(jìn)程。與上下游產(chǎn)業(yè)對(duì)冷鏈物流的實(shí)際需求以及產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的客觀需求相比，冷鏈物流各環(huán)節(jié)和市場(chǎng)主體的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系還不完善，冷鏈物流設(shè)施設(shè)備、溫度控制和操作規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)存在執(zhí)行不到位等現(xiàn)象，部分領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范仍然空缺。農(nóng)產(chǎn)品無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化，難以形成規(guī)模流通，從而抑制了因運(yùn)銷模式創(chuàng)新帶來(lái)的冷鏈物流需求。

市場(chǎng)和資本共同推動(dòng)行業(yè)格局漸變

一是部分零售企業(yè)和生產(chǎn)商自建冷鏈業(yè)務(wù)。如以生鮮電商起家的易果集團(tuán)就成立冷鏈物流平臺(tái)安鮮達(dá)。二是快遞物流企業(yè)紛紛開(kāi)辟冷鏈戰(zhàn)場(chǎng)。申通快遞去年設(shè)立申雪供應(yīng)鏈管理有限公司，提供冷藏、冷凍倉(cāng)儲(chǔ)和冷鏈當(dāng)日配、次日配等供應(yīng)鏈服務(wù);順豐控股近日宣布和美國(guó)冷鏈物流公司夏暉成立合資企業(yè)。三是第三方冷鏈企業(yè)迎來(lái)爆發(fā)期。由于全程冷鏈的需要，冷鏈供應(yīng)鏈涉及大量的資源整合，復(fù)雜性較高，給專業(yè)的第三方企業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)空間。

想要了解更多農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

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