中國的微型汽車業(yè)快速增長，成為汽車行業(yè)中增長速度最快的車種之一，成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場的重要拉動(dòng)力量和生力軍。
中國的微型汽車業(yè)快速增長，成為汽車行業(yè)中增長速度最快的車種之一，成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場的重要拉動(dòng)力量和生力軍。中國交叉乘用車和微型貨車均作為世界最大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，受到國內(nèi)外制造商的關(guān)注。微型車行業(yè)之所以能保持增長勢(shì)頭，與行業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r有著直接關(guān)系。
微型電動(dòng)汽車市場有著高增長的預(yù)期，微型電動(dòng)汽車指的是A00級(jí)電動(dòng)汽車，一直以來就是我國新能源汽車市場不可忽視的增長主力軍之一。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年A00級(jí)電動(dòng)汽車批發(fā)銷量達(dá)到89萬輛，比2020年增長189%，占2021年新能源乘用車總批發(fā)銷量的26.88%，占純電動(dòng)乘用車市場份額的33%。
可以說，在新能源汽車市場持續(xù)高增長的態(tài)勢(shì)下，A00級(jí)電動(dòng)汽車依然可以占據(jù)大約三分之一的市場份額。在2017～2020年，微型電動(dòng)車曾經(jīng)經(jīng)歷大起大落。2017年，在財(cái)政補(bǔ)貼等綜合因素刺激下，微型電動(dòng)汽車的市場份額來到了歷史巔峰。當(dāng)年，A00級(jí)純電動(dòng)乘用車共賣出約30.8萬輛，占當(dāng)年全國純電動(dòng)乘用車總銷量的比例約為69%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年微型汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析
五菱的成功，證明了微型電動(dòng)汽車是有市場需求的。五菱宏光MINIEV的市場表現(xiàn)，提振了行業(yè)信心。自7月上市以來，僅僅用6個(gè)月的時(shí)間，宏光MINIEV便取得銷售12.77萬輛的不俗成績，甚至超過特斯拉。一舉帶動(dòng)微型電動(dòng)汽車的全年總銷量回升至30.6萬輛，在全國純電動(dòng)乘用車市場的占有率也回升至32%。
宏光MINIEV成功的關(guān)鍵在于，其并不是立足于取代市場已有的產(chǎn)品，而是開辟一個(gè)全新的細(xì)分市場。對(duì)于用戶而言，對(duì)宏光MINIEV的核心訴求表現(xiàn)在三個(gè)方面，一是關(guān)注成本，希望車輛購買、使用、維保成本低;二是追求便捷實(shí)用，要求車輛好開、好停、好用、實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián);三是車輛安全靠譜，要大廠出品質(zhì)量有保障、電池放心可靠、售后保障無憂。
事實(shí)上，微型汽車在歐洲、日本等國家和地區(qū)發(fā)展較為成熟，其市場占比超過40%，而我國占比僅為15%左右，未來還有巨大的增量空間。
下沉市場將成為新的增量
關(guān)于微型電動(dòng)汽車未來的市場前景，如果其在未來一段時(shí)間內(nèi)仍能夠占據(jù)新能源乘用車25%～30%左右的市場份額，將會(huì)是一個(gè)非?？捎^的體量。以2022年預(yù)計(jì)的全年500萬輛新能源汽車產(chǎn)銷量來計(jì)算，微型電動(dòng)汽車在2022年的產(chǎn)銷量將會(huì)在125萬～150萬輛區(qū)間，比2021年的89萬輛銷量至少同比增長40%以上。
隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，三四線城市和農(nóng)村面臨著即將釋放的機(jī)動(dòng)化出行需求，有可能成為中國新能源汽車發(fā)展新的動(dòng)力或者新的海量級(jí)的空間。
想要了解更多微型電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年微型汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。
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2022-2027年微型汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
微型汽車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了微型汽車行業(yè)的市場規(guī)模、微型汽車市場供需求狀況、微型汽車市場競爭狀況和微型汽車主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對(duì)微型汽車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...
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