中國鋰電池行業(yè)市場調研：下游產業(yè)需求增長 行業(yè)成投資熱點

• 2022年8月22日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網 1290 84
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2022年上半年，盡管存在宏觀經濟下行、疫情散發(fā)、芯片短缺及原材料價格上漲等諸多不利因素，但全球動力及儲能鋰離子電池市場依然呈現(xiàn)持續(xù)較強的增長態(tài)勢，行業(yè)市場規(guī)模與市場需求持續(xù)擴大。

下游產業(yè)需求增長，行業(yè)獲成為投資熱點！2022年上半年，盡管存在宏觀經濟下行、疫情散發(fā)、芯片短缺及原材料價格上漲等諸多不利因素，但全球動力及儲能鋰離子電池市場依然呈現(xiàn)持續(xù)較強的增長態(tài)勢，鋰電池行業(yè)市場規(guī)模與市場需求持續(xù)擴大。

中國鋰電池行業(yè)市場調研

中國是鋰電池生產大國，2021年中國鋰電池產量規(guī)模就達342GWh，占全球鋰電池生產的50%左右，同比增幅近120%。中國鋰電市場需求持續(xù)增長的同時，中國大量鋰電池出口，2021年，中國出口鋰電池53.58億個，同比增加44.27%。

2021年，中國新能源汽車產銷同比增長1.5倍以上，其中13.4%汽車采用電動力，電動力新能源汽車占比同比上升近8個百分點。電動力新能源汽車銷量的大幅增長，帶動行業(yè)上游鋰電池制造業(yè)不斷發(fā)展，新能源汽車成為鋰電池行業(yè)主要增長點之一。中國鋰電池市場需求旺盛，但中國鋰資源并不豐富的情況讓鋰資源供應成為中國鋰電池行業(yè)發(fā)展最大制約。

受上游原材料價格上漲影響，2022年中國鋰電池出廠價格持續(xù)上行，且增幅不斷上漲，截至2022年6月，中國鋰電池出廠價格約上漲0.5倍。據(jù)統(tǒng)計，2021年動力鋰電池出貨量占鋰離子電池出貨總量的60%以上，其出貨量同比增長130%以上，新能源汽車成為中國及全球鋰電池出貨量主要增長點。

目前，中國相關企業(yè)已掌握了全球近半的鋰礦資源，但根據(jù)最新消息，智利、塞爾維亞等國都對其本國國內鋰資源進行了重新布局，開始叫停中國跨國公司的鋰資源勘探、開發(fā)項目。在全球鋰資源需求進一步擴大的趨勢下，全球鋰資源擁有國相關部門都會加緊對其本國鋰資源的調控，全球鋰資源爭奪戰(zhàn)將進一步加劇。

鋰電池企業(yè)情況分析

據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，63家上市企業(yè)中，有59家企業(yè)實現(xiàn)盈利，占比高達93.65%，4家企業(yè)存在凈利虧損，占比約為6.35%，另有8家企業(yè)存在凈利下滑現(xiàn)象，占比約為12.70%。在已經發(fā)布業(yè)績報告和預告的鋰電池企業(yè)中，凈利表現(xiàn)最優(yōu)異的是比亞迪，為28億元–36億元，凈利同比增長表現(xiàn)最突出的則為南都電源，凈利潤同比增長最低為1305.85%，最高或將達到1348.85%。

比亞迪方面，2022年上半年，集團新能源汽車銷量增長勢頭強勁，屢創(chuàng)歷史新高，推動盈利大幅改善，并一定程度上對沖了上游原材料價格帶來的盈利壓力。今年前6個月，比亞迪新能源汽車銷量為64.14萬輛，同比增長314.9%。還有數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪電池裝車量累計裝機總量約34.042GWh，較去年同比增長167.90%。

多氟多方面，受新材料銷售影響，多氟多上半年經營業(yè)績顯著增加，實現(xiàn)營業(yè)收入 60.27億元，同比增長107.52%。此外，公司正加快推進圓柱電池和方形鋁殼電池的研發(fā)和生產，60130大圓柱電池即將量產。

遠東股份方面，公司實現(xiàn)營業(yè)收入99.65億元，同比增長10.16%，公司實現(xiàn)凈利潤3.48億元，同比增長15.27%，均創(chuàng)歷史新高。其中，鋰電池業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入3.36億元，同比增長1.18%，銅箔方面，遠東銅箔泰興基地鋰電銅箔產能1.5萬噸。

孚能科技方面，預計公司2022年半年度實現(xiàn)營業(yè)收入為47億元至57.45億元，同比增長435.94%至555.03%，上半年營收已超去年全年，第二季度單季度實現(xiàn)扭虧為盈。業(yè)界人士認為，現(xiàn)階段鋰電行業(yè)正由“量”向“質”跨進，隨著市場的日漸成熟，各個細分領域將迎來新一輪技術和產品的挑戰(zhàn)。

欲獲取更多行業(yè)分析及相關數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調研報告》。

利好政策推動行業(yè)需求

政府相關部門頒布一系列鋰電行業(yè)發(fā)展利好政策，雙重作用下，截至2021年12月末，中國鋰電行業(yè)投資事件達200余件，相關投資金額達9276億元，同比增幅達300%以上，與2018年相關477億元投資而言，目前相關投資金額復合增速達110%，為行業(yè)發(fā)展注入活力。2020年9月中國在聯(lián)合會上正式提出2030年“碳達峰”及2060年“碳中和”的低碳發(fā)展目標，以鋰電池為代表的新能源成為發(fā)展趨勢，市場需求逐步增加。

近年來，得利于政府政策支持及市場對鋰電的需求，中國人才、資本加速向鋰電相關行業(yè)傾斜。據(jù)統(tǒng)計，2021年中國鋰電行業(yè)投資事件達200余件，相關投資金額達9276億元，同比增幅達300%以上，與2018年相關477億元投資而言，目前相關投資金額復合增速達110%。

中國鋰電池生產制造第一梯隊企業(yè)有寧德時代、比亞迪，從市場動力鋰電池裝機量看，2021年，僅寧德時代生產的動力鋰電池裝機量就占中國動力鋰電池總裝機量的50%，寧德時代及比亞迪兩家企業(yè)鋰電池裝機總量占比高達60%以上。2021年，寧德時代生產的電池系統(tǒng)達162.3GWh，占中國鋰電池市場總規(guī)模的50.09%。2021年，中國鋰電池行業(yè)前10企業(yè)所占市場份額達90%以上，前5企業(yè)所占市場份額高達85%以上，行業(yè)市場高度集中。

2021年，中國新能源汽車產量達354.5萬輛，同比增加1.5倍以上，自2016年來復合增速達38%;新能源汽車銷量達352.1萬輛，同比增長1.5倍以上，其中13.4%汽車采用電動力，電動力新能源汽車占比同比上升近8個百分點。電動力新能源汽車銷量的大幅增長，帶動行業(yè)上游鋰電池制造業(yè)不斷發(fā)展，新能源汽車成為鋰電池行業(yè)主要增長點之一。

大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調研報告》。

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