1-7月全國成品油消費量同比增長0.2% 成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 2022年8月30日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 317 13
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據(jù)國家發(fā)改委的消息，2022年7月，全國成品油消費量2830萬噸，同比下降8.6%，其中汽油、航空煤油同比分別下降18.9%和20.5%，柴油同比增長4.9%。

1-7月全國成品油消費量同比增長0.2%

據(jù)國家發(fā)改委的消息，2022年7月，全國成品油消費量2830萬噸，同比下降8.6%，其中汽油、航空煤油同比分別下降18.9%和20.5%，柴油同比增長4.9%。1-7月，全國成品油消費量19433萬噸，同比增長0.2%，其中汽油、航空煤油同比分別下降6.7%和34.6%，柴油同比增長14.4%。

國內(nèi)成品油價格存在上調預期

目前，成品油最高零售限價已經(jīng)實現(xiàn)“五連降”，從下一周期來看，供需方面，預計行業(yè)煉廠開工負荷上漲;暑期出行即將結束，汽油需求將有所下降;隨著“金九”需求旺季來臨，疊加休漁期陸續(xù)結束及北方地區(qū)秋收、秋耕、秋種“三秋”工作提振，柴油需求將上升。原油方面，國際市場對經(jīng)濟衰退的擔憂有所緩解，但依舊保持謹慎，綜合來看，預計本周國際油價將繼續(xù)震蕩運行。成品油方面，近期一攬子原油平均價格變化率持續(xù)正向運行，9月6日24時國內(nèi)成品油零售價格存在上調預期，對市場行情構成支撐。綜合來看，預計下一周期國內(nèi)汽、柴油批發(fā)價格將繼續(xù)走高。

成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析

從市場占有率來看，中石油、中石化仍然掌握著大部分市場份額。中石油、中石化經(jīng)過多年的積累，分別建立了比較完整的營銷網(wǎng)絡與系統(tǒng)布局，以中石化為例，其成品油銷售網(wǎng)絡主要由五大部分構成。

全國約8萬座加油站中，中石化、中石油全資、控股和聯(lián)營的約占50%，零售份額約占70%以上。作為上下游一體化的大型石油公司，兩大石油集團經(jīng)濟實力強，在東北、西北地區(qū)基本上是中石油獨占市場，而沿海和西南大部分地區(qū)則是中石化占據(jù)絕大多數(shù)市場。其市場影響力已根深蒂固，在今后一段時間內(nèi)對國內(nèi)成品油市場仍然有較高的掌控能力。

碳中和或帶來石油化工行業(yè)顛覆性變革和機遇。為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，鋼鐵、電力、石化、煤炭等行業(yè)正加速轉型。不少上市公司制定了碳達峰、碳中和路線圖。碳達峰碳中和目標給石化企業(yè)的綠色低碳轉型帶來較大壓力，但在轉型過程中同時孕育著新的發(fā)展機會，包括發(fā)展新能源、新材料、新業(yè)態(tài)的機遇，推動化石能源主導的能源結構、產(chǎn)業(yè)結構和經(jīng)濟結構轉向由可再生能源主導，這一過程驅動行業(yè)重構產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈，需要更加依靠技術創(chuàng)新驅動，在實現(xiàn)碳減排目標過程中從根本上改變石油化工行業(yè)的結構形態(tài)。

未來5-10年，中國成品油行業(yè)的主線或是“在市場和政策雙重引導下，加速行業(yè)供給側改革，形成新的供需平衡點”。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴大生產(chǎn)規(guī)模，而在強化和保持現(xiàn)有的競爭力，并借助當前的政策支持謀求轉型，在整合優(yōu)質資源的同時，重構價值鏈，早一步開拓異地市場，開發(fā)新的盈利產(chǎn)品。對中下游環(huán)節(jié)而言，低價競爭逐漸被摒棄，實現(xiàn)精細化運營和提升綜合服務水平會更加關鍵。

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