中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)調(diào)研 預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2665.3億元

• 2022年9月24日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 496 26
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智能倉(cāng)儲(chǔ)是智能物流體系中的重要一環(huán)，隨著我國(guó)供給側(cè)改革持續(xù)推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，智能化、自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系已經(jīng)成為國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。近兩年，國(guó)家國(guó)務(wù)院、工信部等部門(mén)陸續(xù)推出一系列政策促進(jìn)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展。其中，智能分揀、智能存儲(chǔ)、無(wú)人車(chē)、移動(dòng)機(jī)器人

智能倉(cāng)儲(chǔ)是智能物流體系中的重要一環(huán)，隨著我國(guó)供給側(cè)改革持續(xù)推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，智能化、自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系已經(jīng)成為國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。近兩年，國(guó)家國(guó)務(wù)院、工信部等部門(mén)陸續(xù)推出一系列政策促進(jìn)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展。其中，智能分揀、智能存儲(chǔ)、無(wú)人車(chē)、移動(dòng)機(jī)器人、穿梭車(chē)等關(guān)鍵概念均被提及。

智能倉(cāng)儲(chǔ)是指通過(guò)智能化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，相較傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、可節(jié)約提高空間利用率、降低人力成本、提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。智能倉(cāng)儲(chǔ)是智慧物流的重要環(huán)節(jié)。智能倉(cāng)儲(chǔ)相較傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)提高了空間利用率和儲(chǔ)存量，動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存并協(xié)調(diào)智慧物流上下游，有效節(jié)約人力成本，保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性。智能倉(cāng)儲(chǔ)是指通過(guò)智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智能化技術(shù)手段，提高倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流環(huán)節(jié)。

從行業(yè)發(fā)展歷程來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展至今經(jīng)歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)和智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)五個(gè)階段。上世紀(jì)50年代，AGV、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人等設(shè)備相繼問(wèn)世，逐步在倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)應(yīng)用，由此倉(cāng)儲(chǔ)物流由機(jī)械化階段步入自動(dòng)化階段。智能化階段不再是基礎(chǔ)系統(tǒng)的集成，而是通過(guò)人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)疊加智能算法，共同實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的智能化。目前，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)正處在集成自動(dòng)化向智能自動(dòng)化發(fā)展階段。

欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2020-2025年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)深度調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展至今經(jīng)歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能倉(cāng)儲(chǔ)四個(gè)階段。手推車(chē)的發(fā)明標(biāo)志著倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)開(kāi)始使用輔助設(shè)備，第二次工業(yè)革命后效率更高的自動(dòng)化電氣設(shè)備取代大量人力勞動(dòng)，計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)庫(kù)的出現(xiàn)標(biāo)志著倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)一步信息化、數(shù)字化，而當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI等技術(shù)的出現(xiàn)正在引領(lǐng)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)往智能化發(fā)展。

從智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，受益于物流行業(yè)規(guī)模的迅速增長(zhǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)降本增效的需求不斷攀升。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2017年的712.5億元增至2021年的1145.5億元，CAGR達(dá)12.6%。隨著下游需求的不斷擴(kuò)張和5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的應(yīng)用加深，智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)有望加速發(fā)展，預(yù)計(jì)2026年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2665.3億元，并且2021-2026年CAGR達(dá)18.4%。

從智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的滲透率來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)智能設(shè)備滲透率不高。據(jù)京東物流研究院統(tǒng)計(jì)，目前仍有約49.17%的企業(yè)未使用倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化設(shè)備，而使用的自動(dòng)化設(shè)備的滲透率程度也普遍較低，其中AGV滲透率最高，達(dá)29.04%，而智能分揀設(shè)備和智能裝卸設(shè)備滲透率只有11.88%。

從愛(ài)企查年度行業(yè)新增注冊(cè)企業(yè)數(shù)量分布來(lái)看，2018年至2021年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)及智能倉(cāng)儲(chǔ)細(xì)分領(lǐng)域每年新注冊(cè)的企業(yè)逐年攀升，2018年新注冊(cè)智能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為101家，占總倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的0.4% ，2021年新注冊(cè)智能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為4,015家，占總倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)比例升至3.7%，截至2022年上半年，新注冊(cè)智能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)占總倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)4.7%，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了80.0%，增速較快，智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)近年來(lái)吸引了更多看好細(xì)分賽道發(fā)展前景玩家入局，截至2022年6月底，中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)注冊(cè)公司(所有開(kāi)業(yè)狀態(tài))總計(jì)達(dá)到了6,911家，約占整體倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的1.7%。

2022年5月，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)受疫情影響逐漸減弱，行業(yè)呈現(xiàn)較快恢復(fù)態(tài)勢(shì)，指數(shù)回升至榮枯線以上，達(dá)50.2%。受疫情影響的部分地區(qū)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，生產(chǎn)活動(dòng)較快回補(bǔ)，需求端也有一定恢復(fù)，但相比供給端仍有差距，導(dǎo)致部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)入庫(kù)存環(huán)節(jié)，整體庫(kù)存水平有所上升。

目前國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人的發(fā)展，仍存在穩(wěn)定性不足，反應(yīng)速度不高等性能問(wèn)題，整體發(fā)展仍處于中低端市場(chǎng)層面，這也是智能倉(cāng)儲(chǔ)滲透率不足的主要原因。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)智能化及自動(dòng)化的研究起步較早，因此海外廠商提供整體智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的能力較國(guó)內(nèi)更強(qiáng)。就行業(yè)未來(lái)發(fā)展而言，我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)空間廣闊，但從整個(gè)行業(yè)發(fā)展看，海外廠商目前的產(chǎn)品方案在性能上仍有值得完善的地方。隨著5G、通信、芯片、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、智能算法等前沿技術(shù)的不斷突破，我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商仍有望實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的彎道超車(chē)，提升整體智能倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)力，進(jìn)軍智能倉(cāng)儲(chǔ)高端系統(tǒng)市場(chǎng)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有海外廠商方案的國(guó)產(chǎn)替代。

從物流總額及費(fèi)用整體來(lái)看，我國(guó)社會(huì)物流總額穩(wěn)步增長(zhǎng)，目前國(guó)內(nèi)物流效率仍有待提升。且隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流供應(yīng)鏈的規(guī)模及效率上升空間巨大，催使倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)加速智能化轉(zhuǎn)型，相關(guān)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)有望開(kāi)啟高成長(zhǎng)。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2020-2025年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)深度調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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