銷售數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高 中國(guó)新能源汽車積極拓展歐洲市場(chǎng)　

• 2022年10月19日 WuAoYan來源：互聯(lián)網(wǎng) 824 50
• 繁體

近年來，伴隨著歐洲新能源汽車需求不斷增長(zhǎng)，中國(guó)自主品牌車企紛紛走出國(guó)門。在動(dòng)力電池、甲醇燃料、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，中歐企業(yè)間的研發(fā)合作正快速推進(jìn)。

銷售數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高 中國(guó)新能源汽車積極拓展歐洲市場(chǎng)

近年來，伴隨著歐洲新能源汽車需求不斷增長(zhǎng)，中國(guó)自主品牌車企紛紛走出國(guó)門。在動(dòng)力電池、甲醇燃料、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，中歐企業(yè)間的研發(fā)合作正快速推進(jìn)。

當(dāng)前歐洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)新能源汽車的認(rèn)可，與行業(yè)綠色發(fā)展趨勢(shì)、各國(guó)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排目標(biāo)密不可分。最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車目前已占?xì)W洲新車銷售量的20%。中國(guó)車企在歐銷售的絕大多數(shù)產(chǎn)品是插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車，其中，上汽名爵躋身新能源汽車銷量前20強(qiáng)。中國(guó)新能源汽車出口至挪威、比利時(shí)、英國(guó)、德國(guó)等市場(chǎng)，成為拉動(dòng)中國(guó)品牌汽車出口增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

與中國(guó)新能源汽車一起進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的，還有配套的營(yíng)銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。上汽名爵目前已進(jìn)入歐洲16個(gè)國(guó)家，品牌銷售網(wǎng)點(diǎn)已從2020年的65家，快速擴(kuò)張到超過400家，今年底預(yù)計(jì)能達(dá)到650家。

新能源汽車發(fā)展背景

2021年11月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，對(duì)提高非化石能源消費(fèi)比重這一主要目標(biāo)的設(shè)定為到2025年非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到20%左右，到2030年非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右。

2022年7月以來還有寧夏、江西、上海、吉林、海南、天津、遼寧等7個(gè)省份出臺(tái)了省級(jí)碳達(dá)峰實(shí)施方案。

未來，我國(guó)在減碳方面主要還是要在改變能源結(jié)構(gòu)、做大可再生能源規(guī)模上下功夫，此外還要調(diào)整需求側(cè)結(jié)構(gòu)，如增加新能源汽車消費(fèi)、鼓勵(lì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)等。

上述7省的碳達(dá)峰實(shí)施方案中，都提出推廣新能源和清潔能源車輛。其中寧夏提出2030年當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右;天津提出到2030年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量50%左右。江西提出到2025年，公交車、出租汽車(含網(wǎng)約車)新能源汽車分別達(dá)到72%、35%。

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

在國(guó)家經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)恢復(fù)發(fā)展和向好態(tài)勢(shì)的推動(dòng)下，憑借購置稅減半政策的發(fā)布以及原材料供給端的補(bǔ)足，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在“金九”傳統(tǒng)銷售旺季，回歸了以往的熱鬧。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年9月，汽車出口呈強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。我國(guó)出口的汽車單價(jià)有所提高，國(guó)產(chǎn)汽車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)暢通“雙循環(huán)”新發(fā)展格局做出了積極貢獻(xiàn)。

2022年9月，新能源汽車出口5萬輛，環(huán)比下降40.3%，同比增長(zhǎng)超過1倍。2022年1-9月，新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長(zhǎng)超過1倍。

自主品牌的市占率不斷攀升很大一部分原因得益于新能源汽車的增量，也反映出了自主品牌面對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)與調(diào)整能力。自主品牌在新能源車方面表現(xiàn)十分強(qiáng)勢(shì)，以比亞迪、奇瑞、廣汽、吉利為首的自主品牌車企表現(xiàn)尤其亮眼。

“新能源汽車?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一?！?/p>

推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家、地方先后推出600多項(xiàng)支持政策，涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、安全監(jiān)管等各個(gè)方面，組建動(dòng)力電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心，支持上下游企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新商業(yè)模式，形成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力。

新能源汽車發(fā)展前景

2020年以來，新能源車下鄉(xiāng)開始進(jìn)入人們的視線，并取得了良好市場(chǎng)反響?！靶履茉窜囌幱谑袌?chǎng)推廣的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，保持市場(chǎng)的穩(wěn)定至關(guān)重要，通過繼續(xù)選擇下沉市場(chǎng)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展一系列新能源車市場(chǎng)推廣活動(dòng)，向消費(fèi)市場(chǎng)傳遞出積極信號(hào)的同時(shí)，讓更多的消費(fèi)者了解并熟知新能源車，加快培育新能源車消費(fèi)新動(dòng)能。”

截至目前，新能源車是今年國(guó)內(nèi)車市唯一正增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。雖然市場(chǎng)成績(jī)喜人，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來看，新能源車若要行穩(wěn)致遠(yuǎn)，不僅需在國(guó)內(nèi)主要城市站穩(wěn)腳跟，還需要在下沉市場(chǎng)催生消費(fèi)新活力。

隨著年輕消費(fèi)群體逐漸成為汽車消費(fèi)主力軍，滿足年輕消費(fèi)者喜好，是左右新能源車下鄉(xiāng)成績(jī)的關(guān)鍵因素。作為主打智能互聯(lián)技術(shù)的新造車品牌，自然成為了此次下鄉(xiāng)的主要參與者。下鄉(xiāng)名單中，合眾、威馬、零跑、合創(chuàng)等多家新造車品牌紛紛在列，共帶來十余款具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的購車選擇。

經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、智能、時(shí)尚……新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是未來汽車行業(yè)的新“風(fēng)口”，有著良好的市場(chǎng)前景。積極布局新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“新賽道”，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)力產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)提質(zhì)、擴(kuò)量、增效的新格局

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡