建國七十余年以來,我國基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了從整體滯后、瓶頸制約、基本緩解到總體適應(yīng) 的跨越式轉(zhuǎn)變,交通、能源、水利等重點(diǎn)基建領(lǐng)域成績斐然,高鐵里程、公路里程、港 口吞吐量等多項(xiàng)指標(biāo)躍居世界第一,建設(shè)港珠澳大橋、青藏鐵路、南水北調(diào)等多個(gè)代表 性超級(jí)工程,被世
基建(基本建設(shè))是指國民經(jīng)濟(jì)各部門為發(fā)展生產(chǎn)而進(jìn)行的固定資產(chǎn)的擴(kuò)大再生產(chǎn),即國民經(jīng)濟(jì)各部門為增加固定資產(chǎn)而進(jìn)行的建筑、購置和安裝工作的總稱,例如公路、鐵路、橋梁和各類工業(yè)及民用建筑等工程的新建、改建、擴(kuò)建、恢復(fù)工程,以及機(jī)器設(shè)備、車輛船舶的購置安裝及與之有關(guān)的工作。
未來中國城市化進(jìn)程將繼續(xù)帶動(dòng)工程建筑企業(yè)高速發(fā)展。但是伴隨勞動(dòng)人口減少、技術(shù)水平高要求、投資帶動(dòng)施工、政策引導(dǎo)、競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素,國內(nèi)建筑企業(yè)市場(chǎng)集中度將會(huì)繼續(xù)向頭部集中。小散亂的行業(yè)狀態(tài)將會(huì)持續(xù)改善。
建國七十余年以來,我國基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了從整體滯后、瓶頸制約、基本緩解到總體適應(yīng) 的跨越式轉(zhuǎn)變,交通、能源、水利等重點(diǎn)基建領(lǐng)域成績斐然,高鐵里程、公路里程、港 口吞吐量等多項(xiàng)指標(biāo)躍居世界第一,建設(shè)港珠澳大橋、青藏鐵路、南水北調(diào)等多個(gè)代表 性超級(jí)工程,被世界冠以“基建狂魔”稱號(hào)。
隨著近幾年我國基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制的變化,基建行業(yè)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資業(yè)務(wù),積極承攬高速公路、PPP、片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目等,2020年由于疫情等相關(guān)原因,市場(chǎng)規(guī)模有所下降,隨著我國疫情處于防控常態(tài)化,社會(huì)活動(dòng)有序恢復(fù),2021年基建行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到36.29萬億元,同比增長1.8%。
傳統(tǒng)基建在過去已經(jīng)發(fā)展飽和度較高,而政策又一直強(qiáng)調(diào)不能走粗放式經(jīng)濟(jì)增長與刺激的老路,因此,以5G、云計(jì)算為代表的新基建進(jìn)入大眾視野。新基建行業(yè)目前市場(chǎng)飽和度低,潛力巨大。
我國城鎮(zhèn)化步伐的加快帶動(dòng)了基建建設(shè)速發(fā)展,基建消費(fèi)需求將持續(xù)增長。城市化進(jìn)程及人民生活水平的提高,每年為我國基建市場(chǎng)帶來巨大的市場(chǎng)增量?;ㄆ髽I(yè)業(yè)務(wù)量將保持較高的增長。我國城鎮(zhèn)化步伐的不斷加快,對(duì)基建行業(yè)亦可起到持續(xù)、強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國基建行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展,城鎮(zhèn)化水平的不斷提高,國家已將鐵路和城市軌道的發(fā)展放在更加突出的地位。大規(guī)模的鐵路新建及原有路線改造、城市軌道建設(shè)等,將產(chǎn)生大量的業(yè)務(wù),在一定程度上促進(jìn)了基建行業(yè)的發(fā)展。
隨著近幾年我國基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制的變化,基建行業(yè)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資業(yè)務(wù),積極承攬高速公路、PPP、片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目等,2020年由于疫情等相關(guān)原因,市場(chǎng)規(guī)模有所下降,隨著我國疫情處于防控常態(tài)化,社會(huì)活動(dòng)有序恢復(fù),2021年基建行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到36.29萬億元,同比增長1.8%。
城市化進(jìn)程及人民生活水平的提高,每年為我國基建市場(chǎng)帶來巨大的市場(chǎng)增量。基建企業(yè)業(yè)務(wù)量將保持較高的增長。我國城鎮(zhèn)化步伐的不斷加快,對(duì)基建行業(yè)亦可起到持續(xù)、強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用。傳統(tǒng)基建在過去已經(jīng)發(fā)展飽和度較高,而政策又一直強(qiáng)調(diào)不能走粗放式經(jīng)濟(jì)增長與刺激的老路,因此,以5G、云計(jì)算為代表的新基建進(jìn)入大眾視野。新基建行業(yè)目前市場(chǎng)飽和度低,潛力巨大。我國城鎮(zhèn)化步伐的加快帶動(dòng)了基建建設(shè)速發(fā)展,基建消費(fèi)需求將持續(xù)增長。
基建行業(yè)既是碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域,也是綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵領(lǐng)域。以綠色發(fā)展理念為引領(lǐng),注重經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù),共享綠色發(fā)展成果。
基建投資無疑是內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的主力。這方面國家力度非常大,政策也非常明確。從經(jīng)濟(jì)新常態(tài)到供給側(cè)改革,去庫存,去過剩產(chǎn)能,降杠桿,減稅負(fù),消費(fèi)升級(jí),內(nèi)循環(huán)將扛起新一輪增長的大旗。
隨著民營企業(yè)、地方龍頭企業(yè)的崛起,基建央企以前經(jīng)常壟斷或者唱獨(dú)角戲的態(tài)勢(shì)將會(huì)被逐步瓦解,取而代之的是基建央企與民營企業(yè)、地方龍頭企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的新局面。
"房住不炒"背景下,房地產(chǎn)市場(chǎng)高增長狀態(tài)難以為繼;制造業(yè)投資受外部環(huán)境影響較大,能否逆境增長,尚存不確定性。因此,基建投資回暖成為固定資產(chǎn)投資恢復(fù)的關(guān)鍵。但近年以來財(cái)政政策發(fā)力前傾,中央至地方都面臨著較大的財(cái)政赤字壓力。即便有專項(xiàng)債相關(guān)政策的支持,基建回暖幅度依然有限,大概率呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì),能否帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資增速全面回升尚存較大不確定性。
隨著逆周期調(diào)控政策加碼,基建有望發(fā)揮托底作用,專項(xiàng)債杠桿效應(yīng)+多渠道融資有望撬動(dòng)基建投資回升。鐵路、公路、軌交等交通基礎(chǔ)設(shè)施是專項(xiàng)債資金的重點(diǎn)支持領(lǐng)域,新政落地將直接受益,預(yù)計(jì)2027年基建行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到45.67萬億元,同比增長3.64%?;ㄐ袠I(yè)近些年行業(yè)集中度持續(xù)提升。從中國建筑、中國中鐵、中國鐵建、中國交建、中國電建、中國中冶6大建筑央企占據(jù)38%左右,一定程度上表明建筑行業(yè)的市場(chǎng)集中度持續(xù)提升,建筑央企所占的市場(chǎng)份額越來越高。
基礎(chǔ)設(shè)施投資內(nèi)涵和結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。未來以"鐵公基"為代表的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將逐漸減少,而以"人物工"(人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng))及對(duì)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造、新型城市建設(shè)所需要的升級(jí)產(chǎn)業(yè)為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)份額或?qū)⒅鸩綌U(kuò)大。
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2022-2027年中國基建行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著基建行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的基建企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)...
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