中國機(jī)場商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測報(bào)告

• 陳觀秋 2023年1月12日 來源：中研報(bào)告 百度 898 56
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如今，越來越多“比購物中心還好吃好玩好逛”的機(jī)場商業(yè)，開始讓一些機(jī)場從交通樞紐變成“網(wǎng)紅打卡地”。別小看這樣的變化，作為高度依托客流量的商業(yè)場所，這種新形勢將為機(jī)場運(yùn)營帶來更多新的可能。事實(shí)上，在“意外爆紅”之后，很多機(jī)場開始認(rèn)識到流量的價值，并且用

在很長一段時間里，旅客在機(jī)場里都是行色匆匆的。從進(jìn)入候機(jī)大廳開始，大家的關(guān)注焦點(diǎn)就集中在查看航班號、確認(rèn)出發(fā)時間以及尋找登機(jī)口上。只有在所有出行信息都被確認(rèn)無誤之后，旅客才會放松下來，在登機(jī)口附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，到書店、咖啡店、餐飲店以及便利店里買些食物和飲料，透過明亮的玻璃看看飛機(jī)起降。

如今，越來越多“比購物中心還好吃好玩好逛”的機(jī)場商業(yè)，開始讓一些機(jī)場從交通樞紐變成“網(wǎng)紅打卡地”。別小看這樣的變化，作為高度依托客流量的商業(yè)場所，這種新形勢將為機(jī)場運(yùn)營帶來更多新的可能。事實(shí)上，在“意外爆紅”之后，很多機(jī)場開始認(rèn)識到流量的價值，并且用打造特色商業(yè)區(qū)的方式，主動擁抱新的商業(yè)格局。

機(jī)場商業(yè)行業(yè)深度分析

隨著全球航空業(yè)的發(fā)展，機(jī)場已然不再僅僅提供人們搭乘飛機(jī)出行的功能性，更是一座能夠滿足旅客在此度過候機(jī)時間的生活聚場，因此，也逐步形成了自己的一套商業(yè)運(yùn)營邏輯。國際名品是大型機(jī)場內(nèi)不可或缺的零售業(yè)態(tài)，大家也喜歡用機(jī)場里國際名品的店鋪數(shù)量，去來衡量一座機(jī)場甚至一座城市的“商業(yè)發(fā)展力”。

機(jī)場公司具有多種收入，既包含航空公司基本管理費(fèi)，也涉及在機(jī)場提供的商業(yè)服務(wù)，例如，零售收入和餐飲等。上述服務(wù)的通性是旅客群體為機(jī)場旅客，且所售出產(chǎn)品均以旅客需求為基礎(chǔ)，不僅在機(jī)場設(shè)立固定位置，而且配備專業(yè)服務(wù)人員提供相應(yīng)服務(wù)。機(jī)場設(shè)置零售商鋪已經(jīng)成為航空企業(yè)非航空收入來源的一部分。知名機(jī)場將機(jī)場的航站樓設(shè)計(jì)為吃、穿、行、游、購、娛一體化的綜合消費(fèi)場所。

我國機(jī)場零售業(yè)對機(jī)場的整體收入的貢獻(xiàn)較低，雖然機(jī)場旅客吞吐量逐年遞增，但是對零售行業(yè)收入增長的作用甚微。我國大型機(jī)場逐步采取了以旅客為中心的多元化經(jīng)營的商業(yè)模式，航站樓餐飲業(yè)已經(jīng)形成了豐富的餐飲業(yè)態(tài)組合，包括西式快餐、中式快餐、休閑茶藝、咖啡、特色風(fēng)味餐飲等多種餐飲品類，引入國際餐飲連鎖公司如肯德基、麥當(dāng)勞、美樂家、成都小吃、星巴克等著名餐飲公司;并實(shí)現(xiàn)了高、中、低的價格體系全覆蓋。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國機(jī)場商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測報(bào)告》分析：

機(jī)場是一個國家或地區(qū)對外交流的窗口，一個城市的形象名片。機(jī)場作為人流、物流、信息流的集散地，日益引起商家的關(guān)注，成為廣告發(fā)布和企業(yè)形象展示的理想場所。近幾年，全國各地機(jī)場商業(yè)及餐飲業(yè)商品高昂的價格備受各界關(guān)注。

對于國際機(jī)場商品價格過高的問題，消費(fèi)者認(rèn)為商品經(jīng)營者獲得了暴利。而商品經(jīng)營者的解釋是：由于商家要向機(jī)場交付高額租金，只好通過把價格抬上去來彌補(bǔ)租金成本。

機(jī)場方認(rèn)為，租金是通過市場招投標(biāo)形成的，非強(qiáng)制性索取，目前這種經(jīng)營方式是一種商品經(jīng)營者與機(jī)場之間的“雙贏”。一方面，商品經(jīng)營者獲利;另一方面，機(jī)場拿到了可觀的租金收入。但是，這種“雙贏”是以損害消費(fèi)者的利益為前提。面對這種局面，目前大家似乎多了一份無奈。

伴隨著像迪拜、香港等機(jī)場的商場試經(jīng)營模式打造“購物天堂”。在世界上獲得一致好評并且巨大的消費(fèi)量產(chǎn)生了大量利益的同時，我國內(nèi)部機(jī)場也已經(jīng)認(rèn)識到了機(jī)場商場管理的這一新模式的發(fā)展前景。

此前，北京首都國際機(jī)場(簡稱“首都機(jī)場”)內(nèi)的商品開始破天荒地打折了。原來的旅客通道處擺起了特賣場，打折商品包括服裝、箱包、食品、化妝品和書籍。一些服裝和箱包的打折力度還相當(dāng)大，只有平時價格的一半?？梢娢覈臋C(jī)場的商場已經(jīng)由原先的高價經(jīng)營像與世界接軌的“商場式”轉(zhuǎn)型。

機(jī)場商業(yè)行業(yè)未來發(fā)展分析

在需求多樣化和機(jī)場盈利增長要求的共同趨動下，全球主要機(jī)場已經(jīng)由單純的“機(jī)場”轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆魑锪骷?、商業(yè)休閑功能齊備的“航空城”。非航空業(yè)務(wù)替代航空性業(yè)務(wù)，成為機(jī)場商業(yè)行業(yè)盈利的主要來源。

商業(yè)文化特色不僅是單個商家追求的經(jīng)營目標(biāo)，更應(yīng)是整個商業(yè)區(qū)建設(shè)的著眼點(diǎn)。從近幾年的情況看，在商業(yè)地產(chǎn)的各種類型中，具有獨(dú)特商業(yè)文化底蘊(yùn)的特色商業(yè)區(qū)是最有生命力的。機(jī)場商業(yè)應(yīng)該注重對特色文化和商業(yè)底蘊(yùn)的培養(yǎng)。這種獨(dú)特底蘊(yùn)可以是機(jī)場歷史，可以是品牌形象，也可以是區(qū)別于其他任何機(jī)場的特點(diǎn)、亮點(diǎn)。尤其是對于大型國際樞紐機(jī)場而言，面對各機(jī)場商業(yè)間高度同質(zhì)化的商業(yè)布局，擁有獨(dú)特商業(yè)文化的機(jī)場將更快搶占市場先機(jī)。

目前，盡管越來越多的機(jī)場已經(jīng)具備了大型商業(yè)中心的“氣質(zhì)”。但是，機(jī)場的首要定位仍然是交通樞紐。這就意味著，機(jī)場必然要把確保旅客方便、準(zhǔn)時地抵離機(jī)場作為首要任務(wù)，然后才能兼顧其商業(yè)屬性，因此其在商業(yè)資源配置方面的考量要比城市商業(yè)區(qū)復(fù)雜許多。

與此同時，機(jī)場在打造特色商業(yè)區(qū)時，還應(yīng)考慮旅客候機(jī)時間與消費(fèi)時間的分配矛盾。市區(qū)商業(yè)區(qū)的顧客以休閑為主要目的，擁有充足的消費(fèi)時間，能夠自主把控和分配;機(jī)場旅客以出行為主要目的，其消費(fèi)時間僅限于候機(jī)時間，并且受到航班時刻、登機(jī)口距離等因素制約，甚至在登機(jī)時間緊張的情境下，旅客只能被迫放棄購物消費(fèi)行為。如何充分利用有限的候機(jī)時間，快速吸引旅客關(guān)注，并且?guī)椭每涂旖莞咝У赝瓿上M(fèi)流程，是機(jī)場商業(yè)規(guī)劃者面臨的一大難題。

想要了解更多機(jī)場商業(yè)行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國機(jī)場商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告在總結(jié)中國機(jī)場商業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國機(jī)場商業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為機(jī)場商業(yè)企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

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  2022-2027年中國機(jī)場商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測報(bào)告

  機(jī)場公司具有多種收入，既包含航空公司基本管理費(fèi)，也涉及在機(jī)場提供的商業(yè)服務(wù)，例如，零售收入和餐飲等。上述服務(wù)的通性是旅客群體為機(jī)場旅客，且所售出產(chǎn)品均以旅客需求為基礎(chǔ)，不僅在機(jī)場設(shè)...

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