農產品冷鏈物流市場規(guī)模前景 2023我國冷鏈物流行業(yè)環(huán)境利好?

• 黃江 2023年2月27日 來源：新浪 1032 65
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冷鏈物流在我國發(fā)展迅猛,其發(fā)展前景非常廣闊。隨著人們生活水平的提高和對食品安全要求的日益增強,冷鏈物流將逐步得到普及應用。農產品冷藏方式選擇:在農產品中使用冷鏈物流是一種明智之舉,因為它可以有效地防止食品變質、腐爛和污染等問題發(fā)生。

近年來，中國冷鏈物流市場規(guī)模快速增長，作為民政部批準成立的唯一國家級冷鏈行業(yè)組織，中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專委會向上協(xié)助政府，向下服務企業(yè)。開年以來，在僅十幾平方米的中物聯(lián)冷鏈委的會客室，迎來了一批又一批的訪客。

截至目前，國家已經分兩批公布了41個國家骨干冷鏈物流基地。位于成都的青白江區(qū)，就是去年獲批的第二批基地之一?，F在，當地冷鏈物流基地建設情況如何?

位于青白江區(qū)的成都國際鐵路港，是國家骨干冷鏈物流基地的重要承載地之一。雖然已過了春節(jié)消費旺季，但記者在這里看到，來來往往搬運凍品的工人忙個不停，在月臺上等著裝卸貨物的貨車，也排起了長隊。

一位企業(yè)負責人，現在市場正在逐步恢復。對他們來說，隨之而來的也有新的壓力，在倉儲規(guī)模和設備上，都面臨著更新?lián)Q代。這里準備投入十億元的三期項目正在建設當中，目的就是要提升智能化和現代化水平。

農產品冷鏈物流市場規(guī)模前景

冷鏈物流在我國發(fā)展迅猛,其發(fā)展前景非常廣闊。隨著人們生活水平的提高和對食品安全要求的日益增強,冷鏈物流將逐步得到普及應用。農產品冷藏方式選擇:在農產品中使用冷鏈物流是一種明智之舉,因為它可以有效地防止食品變質、腐爛和污染等問題發(fā)生。

目前,已經有許多企業(yè)開始采用冷庫儲存和運輸方法來實現農產品的保鮮。此外,還出現了一些專門從事農產品冷鏈物流服務的公司。這些企業(yè)為消費者提供高質量的產品以及便捷的售后服務,從而使他們更加放心購買自己喜愛的食物。

隨著我國經濟的不斷發(fā)展，農產品冷鏈物流市場規(guī)模日益擴大。據了解，目前國內已經有20%左右的消費者通過網上購買食品和其他產品。預計到2017年，這一比例將達到30%以上。為了更好地滿足市場需求,農產品冷藏方式也逐漸成為行業(yè)焦點之一。

目前,市場上主要采用兩種制冷方法:傳統(tǒng)冰箱制冷和快速冷卻式制冷系統(tǒng)。傳統(tǒng)冰箱制冷雖然能很好地保持食物新鮮度，但是由于使用環(huán)境相對較差，成本較高;而快速冷卻式制冷則更適用于一些惡劣天氣條件下的儲存，能夠有效降低能耗，提高效率。鑒于此，許多企業(yè)開始積極研發(fā)新型高效節(jié)能型冷凍技術并投放市場，以期在未來競爭中取得優(yōu)勢地位。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國物流冷鏈行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

冷鏈物流是一項關乎國民生計和經濟發(fā)展的重點產業(yè)，日前公布的2023年中央一號文件中19次提及冷鏈物流，明確提出要“加快冷鏈物流設施建設、大力發(fā)展共同配送、推動冷鏈物流服務網絡向鄉(xiāng)村下沉”等。

助力長三角冷鏈物流提質增效

據了解，作為我國經濟增長的重要引擎之一的長三角城市群，即將迎來更加優(yōu)質、高效的冷鏈物流服務新體驗，中國冷鏈物流百強企業(yè)——華鼎供應鏈在全國布局的第15個數字化區(qū)域倉儲中心即將在上海投入運營，憑借科技創(chuàng)新投入及先進的運營經驗，能助力餐飲連鎖、食品工廠和商貿等企業(yè)的訂單處理效率提升80%以上，賦能客戶商業(yè)版圖拓展和長遠的價值增長。

華鼎供應鏈上海分公司倉儲中心，位于上海市松江區(qū)寧熠松江智慧冷鏈產業(yè)園A2號，區(qū)位優(yōu)勢明顯、周邊交通路網發(fā)達，與上海繞城高速，申嘉湖高速、滬昆高速等高速路口無縫銜接，以上海為中心可實現對長三角城市群、長江經濟帶的全面覆蓋和高效履約?？倐}儲面積約20000平，托位15,000托，存儲件數750,000件，擁有冷凍、冷藏、恒溫、常溫多溫區(qū)倉庫，并具備單層高、承載力強、立柱間距寬、消防等級高等優(yōu)勢，附帶坡道、封閉式月臺、高位叉車、電動叉車等操作設備齊全。

華鼎供應鏈上海分公司，是華鼎規(guī)模龐大和網狀互備的智慧冷鏈運輸體系的新標簽，也將成為華鼎全面面向社會搭建起的數字化冷鏈服務底座和接口，在不斷完善平臺化、數字化、集約化、專業(yè)化、供應鏈化的服務網絡的同時，形成華鼎全網服務能力的基石。在科技化運營方面，華鼎供應鏈自主研發(fā)的數字化賦能平臺——華鼎云SAAS系統(tǒng)，包括報貨APP、WMS、OMS、TMS、ERP、POS、BI等8大類18項子系統(tǒng)，不僅提升庫內操作效率、庫存準確率和配送效率，還能與其它中心倉數據實時同步，形成全國倉儲一盤棋，通過精益管理和專業(yè)化的服務，讓訂單配送效率提升80%以上。它不但讓前端物流業(yè)務強有力的"靠山";，也為華鼎發(fā)展成為整合型平臺提供堅實的“后盾”，為華鼎深入推進全國布局戰(zhàn)略添磚加瓦。

上海是中國南北交通樞紐城市，是中國國際經濟、金融、貿易、航運、科技創(chuàng)新中心，具有超大規(guī)模的綜合交通運輸網絡，這也是華鼎將新?lián)c選址上海的原因之一。隨著華鼎物流升級，供應鏈能力的進一步提升，華鼎將為客戶提供更優(yōu)質的冷鏈物流服務、金融服務，打造供應鏈信息流、物流及資金流的生態(tài)合作圈。以科技驅動為基礎，針對供應鏈全流程各個關鍵節(jié)點進行數智化冷鏈物流服務，圍繞用戶極致體驗和提高冷鏈效率兩個維度去夯實底盤，為終端門店、工廠商貿客戶實現真正意義上的提質增效賦能。

我國冷鏈物流行業(yè)整體發(fā)展環(huán)境利好

我國農產品冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅速。以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程，其相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。從2017年到2021年我國生鮮電商市場規(guī)模已經從1097億元增長至6861億元，國內生鮮電商市場規(guī)模的不斷擴大，推動著我國食品領域對冷鏈物流需求量不斷增加，到2025年，我國將初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內國際的冷鏈物流網絡，基本建成符合我國國情和產業(yè)結構特點、適應經濟社會發(fā)展需要的冷鏈物流體系。

我國冷鏈物流產業(yè)鏈上游主要是冷鏈基礎設施，包括冷藏庫、冷藏集裝箱、速凍設備、冷庫冷柜設備、制冷壓縮機等;中游則是冷鏈物流服務，這一部分又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)，當前我國冷鏈物流服務商中共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等7種模式;下游方面，冷鏈物流的需求側則主要包括食品生鮮如蔬菜、水果，肉、禽、蛋、水產品，花卉產品以及醫(yī)療藥品等領域。

我國冷鏈物流行業(yè)環(huán)境利好

冷鏈物流作為物流體系中最重要的組成部分之一，近年來為了促進冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，我國陸續(xù)出臺了許多政策，鼓勵支持我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。為了響應國家號召，各省市積極推動冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，如浙江省發(fā)布的《浙江省人民政府辦公廳關于支持冷鏈物流高質量發(fā)展的若干意見》，鼓勵省級冷鏈物流骨干基地和冷鏈物流園區(qū)承擔相關國家應急物資儲備功能。

隨著我國經濟的發(fā)展，居民人均可支配收入不斷增長，我國現代物流業(yè)的發(fā)展也迎來了嶄新的發(fā)展時期，社會物流總額也呈現逐年增加態(tài)勢。根據觀研報告網發(fā)布的《中國冷鏈物流行業(yè)現狀深度調研與投資趨勢分析報告(2022—2029年)》顯示，2016年我國社會物流總額約為229.7萬億元，截至2021年我國社會物流總額增長至335.2萬億元。從我國社會物流總額的逐年增長可以看出，近幾年來我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展經濟環(huán)境較為良好。

當前我國城市化進程步伐的加快正在不斷改變著我國社會結構及消費格局。居民們的食品安全意識逐漸加強，對食品質量、新鮮程度愈發(fā)關注。而冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展為保障食品質量安全、提高居民生活水平、降低物流損耗、提高食物存儲期限、實現食物跨地域輸送和減少社會資源浪費都具有較大的促進作用。

近年來，我國冷鏈物流行業(yè)不管是經濟環(huán)境，還是政策社會環(huán)境均呈現較為利好的局面，未來隨著我國經濟的穩(wěn)步發(fā)展，城市化率的提高，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的經濟政策和社會環(huán)境將持續(xù)利好，同時行業(yè)政策監(jiān)管也將逐漸趨于嚴格。

從我國冷鏈物流行業(yè)產業(yè)鏈上游端來看，盡管我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展起步較晚，其上游基礎設施落后于發(fā)達國家，但是近些年來隨著行業(yè)經濟、政策、社會環(huán)境的利好，行業(yè)上游基礎設施正在不斷完善。以堪稱冷鏈物流“根據地”的冷庫情況來看，近年來我國冷庫建設取得明顯成績。據數據顯示，從2016年到2021年我國冷庫容量逐年遞增，且每年同比增速均維持在10%以上，2016年我國冷庫容量約為4200萬噸;到2021年我國冷庫容量達8205萬噸，較2020年同比增長15.9%。從冷餐車情況來看，近年來我國冷餐車銷量及保有量也均呈現逐年遞增態(tài)勢。根據數據顯示，2016年我國冷藏車銷售量約為22406輛，到2021年年底便增長至79865輛。

從我國冷鏈物流行業(yè)下游端來看，近些年來，隨著我國居民收入水平的穩(wěn)步增長，消費水平的提高，人們對于食品的多樣性、營養(yǎng)性、新鮮度、口感需求也大幅提升。同時，隨著國內電商的發(fā)展，生鮮電商、蔬果宅配等業(yè)務不斷擴大。從我國生鮮電商市場來看，近五年來，從2017年到2021年我國生鮮電商市場規(guī)模已經從1097億元增長至6861億元。國內生鮮電商市場規(guī)模的擴大推動著我國食品領域對冷鏈物流需求量的不斷增加。

隨著我國生鮮電商整體市場規(guī)模穩(wěn)步增長和居民消費能力、食品安全意識的不斷提高，未來我國冷鏈物流行業(yè)下游應用市場的需求潛力將不斷釋放。

《2023-2028年中國物流冷鏈行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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