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行駛記錄儀市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇研究 2023行駛記錄儀行業(yè)前景研究報(bào)告

行車(chē)記錄儀產(chǎn)業(yè)鏈可分為三部分。其中,產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及零配件供應(yīng)商,主要包括硬件供應(yīng)商。產(chǎn)業(yè)鏈中游涉及行車(chē)記錄儀的生產(chǎn)制造商,是行車(chē)記錄儀的生產(chǎn)方,主要負(fù)責(zé)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、宣傳、銷(xiāo)售和售后。產(chǎn)業(yè)鏈下游涉及終端消費(fèi)群體,包括汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)和個(gè)人消費(fèi)者。

行駛記錄儀行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)前來(lái)自中國(guó)的行車(chē)記錄儀,占領(lǐng)了90%以上的世界市場(chǎng)。隨著人工智能的逐步發(fā)展,輔助駕駛也成了行車(chē)記錄儀重要的功能之一。當(dāng)下大部分行車(chē)記錄儀集成了導(dǎo)航模塊,行駛記錄儀實(shí)時(shí)為駕駛員匯報(bào)路況,規(guī)劃路線(xiàn)。

行車(chē)記錄儀包括主機(jī)、車(chē)速傳感器、數(shù)據(jù)分析軟件等,是一種能夠記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。能夠減少交通事故的發(fā)生,保障車(chē)主的利益。我國(guó)行車(chē)記錄儀主要分為隱藏式行車(chē)記錄儀、迷你便攜式行車(chē)記錄儀、后視鏡式行車(chē)記錄儀和輕機(jī)車(chē)式行車(chē)記錄儀。

行車(chē)記錄儀產(chǎn)業(yè)鏈可分為三部分。其中,產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及零配件供應(yīng)商,主要包括硬件供應(yīng)商。產(chǎn)業(yè)鏈中游涉及行車(chē)記錄儀的生產(chǎn)制造商,是行車(chē)記錄儀的生產(chǎn)方,主要負(fù)責(zé)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、宣傳、銷(xiāo)售和售后。產(chǎn)業(yè)鏈下游涉及終端消費(fèi)群體,包括汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)和個(gè)人消費(fèi)者。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)行駛記錄儀行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析顯示

行駛記錄儀市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告

行車(chē)記錄儀作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智能硬件,是車(chē)聯(lián)網(wǎng)重要的數(shù)據(jù)采集和感知端口,是車(chē)聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合的必經(jīng)橋梁。近年來(lái)我國(guó)行車(chē)記錄儀行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng),且逐漸朝智能化方向發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)行車(chē)記錄儀行業(yè)規(guī)模從2015年的213億元增長(zhǎng)到2021年的679億元,2015-2021年CAGR為21.13%。

我國(guó)交通事故發(fā)起數(shù)達(dá)244674起,2021年我國(guó)道路通事故萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)達(dá)1.6人。在此背景下,行駛記錄儀市場(chǎng)需求日益旺盛,2021年我國(guó)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)規(guī)模達(dá)698.7億元,同比增長(zhǎng)26.1%。隨著用戶(hù)的需求增多,廠(chǎng)商把各種黑科技加入到產(chǎn)品中來(lái),增加了產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn),推動(dòng)記錄儀產(chǎn)品前進(jìn)的步伐,記錄儀變得更智能、更安全、更多樣。

行車(chē)記錄儀還被用作家庭監(jiān)控、停車(chē)監(jiān)控以及DV拍攝。消費(fèi)者對(duì)行車(chē)記錄儀的需求開(kāi)始向智能化、高端化方向發(fā)展,具有高分辨率、超強(qiáng)夜視效果且性?xún)r(jià)比高的智能行車(chē)記錄儀成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品。我國(guó)智能行車(chē)記錄儀市場(chǎng)規(guī)模達(dá)167.2億元,同比增長(zhǎng)8.1%。

《中國(guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提出了明確的發(fā)展目標(biāo),即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年,掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車(chē)一樣,自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

智能汽車(chē)滲透率快速提升,中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。隨著關(guān)鍵零部件成本將持續(xù)下探,疊加產(chǎn)業(yè)環(huán)境成熟和科技不斷進(jìn)步,預(yù)計(jì)到2025年,中國(guó)L2及以上智能汽車(chē)銷(xiāo)量破千萬(wàn)輛,對(duì)應(yīng)智能汽車(chē)滲透率達(dá)49.3%。

隨著國(guó)家政策的大力支持,智能汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)的不斷進(jìn)步,2016年起,我國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)定上升態(tài)勢(shì)。2020年我國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增至735億元,相比2019年上升21.89%。

數(shù)據(jù)顯示,近幾年國(guó)內(nèi)居民對(duì)于行車(chē)記錄儀認(rèn)知度的提升,我國(guó)智能行車(chē)記錄儀市場(chǎng)規(guī)模在不斷增長(zhǎng)在,2020年達(dá)到66億元,預(yù)計(jì)未來(lái)隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的回升,智能行車(chē)記錄儀市場(chǎng)規(guī)模仍將保持增長(zhǎng)趨勢(shì),到2025年達(dá)到255億元以上。

從行駛記錄儀價(jià)格來(lái)看,行車(chē)記錄儀也許會(huì)出現(xiàn)兩極分化的狀態(tài),單一功能的價(jià)格不斷降低,很多行駛記錄儀產(chǎn)品會(huì)增加功能提升產(chǎn)品定位。當(dāng)然價(jià)格格局可能是如此,但是整體價(jià)格還是會(huì)越來(lái)越便宜,特別是一些互聯(lián)網(wǎng)品牌進(jìn)入以后,在這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行攪局,也迫使了很多傳統(tǒng)行駛記錄儀品牌改變策略。

作為行車(chē)記錄儀最核心的部件,記錄儀芯片市場(chǎng)也隨著行車(chē)記錄儀的發(fā)展而發(fā)展,市場(chǎng)也在不斷增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年我國(guó)行車(chē)記錄儀芯片市場(chǎng)規(guī)模由2017年的3.4億元增長(zhǎng)至7.1億元,復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)20.2%。

隨著汽車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng),以及消費(fèi)者們的意識(shí)不斷提高,未來(lái),行駛記錄儀的市場(chǎng)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大,產(chǎn)品也會(huì)越來(lái)越豐富。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)水平持續(xù)提升,汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2019年中國(guó)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為438.8億元,同比增長(zhǎng)25.37%;2020年中國(guó)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為559.2億元,同比增長(zhǎng)27.44%。

另外,目前接近七成的行車(chē)記錄儀已經(jīng)集成了ADAS輔助駕駛系統(tǒng),使用汽車(chē)上搭載的各種傳感器和圖像識(shí)別等相關(guān)技術(shù)來(lái)輔助車(chē)主駕駛,比如在跟前車(chē)距離太近、自己車(chē)速太快或偏離車(chē)道的時(shí)候報(bào)警,在倒車(chē)、轉(zhuǎn)彎的時(shí)候顯示各個(gè)角度的視圖等等。

行駛記錄儀同車(chē)聯(lián)網(wǎng)一樣,市場(chǎng)前景看好。智能行車(chē)記錄儀,也是高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。

業(yè)界習(xí)慣上又把智能行車(chē)記錄儀又分為消費(fèi)級(jí)行車(chē)記錄儀和專(zhuān)業(yè)級(jí)智能行車(chē)記錄儀,前者是指僅用于自己車(chē)輛行駛過(guò)程中,車(chē)主為保障自身權(quán)益而安裝的行車(chē)記錄儀,可以看作是消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品,這--陣營(yíng)品牌眾多;后者就是指接人交警交通違法舉報(bào)平臺(tái)的智能車(chē)輛行車(chē)記錄儀,代表性品牌有途沃得、盯盯拍、米家互動(dòng)等。

行駛記錄儀主要包括主控芯片、圖像傳感器、鏡頭、顯示屏等。與品牌廠(chǎng)商數(shù)量眾多形成鮮明對(duì)比,主控芯片主要是安霸(Ambarella)、聯(lián)詠(Novatek),卓然(Zoran)等,太欣(STK)、倚強(qiáng)(SQ)和凌陽(yáng)(Sunplus)等主要面向低端VGA和720P市場(chǎng)。全志、海思、MTK等借助智能硬件之風(fēng)進(jìn)入戰(zhàn)局,未來(lái)行車(chē)記錄儀不斷智能化發(fā)展,預(yù)計(jì)將有更大成長(zhǎng)空間。1080P以上的視頻編解碼格式主控芯片競(jìng)爭(zhēng)集中在安霸、聯(lián)詠、全志。

行車(chē)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇研究

為了鼓勵(lì)和支持我國(guó)行車(chē)記錄儀行業(yè)的發(fā)展,我國(guó)相關(guān)部門(mén)發(fā)布了一系列相關(guān)利好政策和標(biāo)準(zhǔn)。2020年發(fā)布的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,推進(jìn)車(chē)載高精度傳感器、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、智能操作系統(tǒng)、車(chē)載智能終端、智能計(jì)算平臺(tái)等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,建設(shè)智能汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。加快智能化系統(tǒng)推廣應(yīng)用,培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的智能汽車(chē)品牌。

目前,智能行車(chē)記錄儀目前可以大致分為帶顯示屏CDR、無(wú)屏Wifi記錄儀、智能后視鏡行車(chē)記錄儀等,產(chǎn)品價(jià)格基本從高到低。其中,智能后視鏡將是未來(lái)的主流產(chǎn)品。從產(chǎn)品發(fā)展角度看,最早行車(chē)記錄儀衍變自手持DV,之后產(chǎn)品形態(tài)越來(lái)越豐富。帶顯示屏CDR是現(xiàn)在較為常見(jiàn)的產(chǎn)品,360即是典型產(chǎn)品,一般帶一塊2~3寸顯示屏,功能基本與DV相同,價(jià)格的差別主要體現(xiàn)在拍攝廣度、攝像頭像素、視頻幀速、編解碼能力、顯示屏質(zhì)量等。

行駛記錄儀行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,預(yù)測(cè)未來(lái)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景,以幫助客戶(hù)撥開(kāi)政策迷霧,尋找行業(yè)的投資商機(jī)。行駛記錄儀行業(yè)報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略,為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī),根據(jù)行駛記錄儀行業(yè)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的行駛記錄儀行業(yè)市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

更多行駛記錄儀市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)行駛記錄儀行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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