出租車行業(yè)前景調研及發(fā)展規(guī)劃分析2023

• 方蔓桃 2023年5月29日 來源：百度 300 12
• 繁體

出租車的發(fā)展時間非常早，20-30年代我國許多城市就已經能夠看到出租車的身影。受到歷史的影響我國出租車的發(fā)展也經歷過了幾次大起大落，好在1978年我國出臺了發(fā)展城市經濟的政策，這才讓出租車迎來了快速的發(fā)展。

出租車行業(yè)市場到底怎么樣?出租車剛出現時是我國非常賺錢的一份職業(yè)，當時我國汽車并沒有普及，而出租車就成為了人們非常便利的一種交通工具。而出租車司機也成為了當時的“高收入人群”，不過隨著汽車保有率越來越多，出租車行業(yè)卻正在消失。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國出租車市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示：

出租車行業(yè)前景調研

出租車的發(fā)展時間非常早，20-30年代我國許多城市就已經能夠看到出租車的身影。受到歷史的影響我國出租車的發(fā)展也經歷過了幾次大起大落，好在1978年我國出臺了發(fā)展城市經濟的政策，這才讓出租車迎來了快速的發(fā)展。

當時人們的生活發(fā)展越來越好，居民的收入也在不斷提升，雖說我國當時許多城市都有公共汽車，但是遠沒有出租車的出行方便。于是在中國大中小城市中都看到了出租車，國家也出臺了相關的政策幫助出租車行業(yè)的發(fā)展。

中國汽車駕駛員數量與汽車保有量差距逐年增加，出租車行業(yè)潛在客群龐大。中國“有本無車”駕駛員數量逐年增加。我國的汽車保有量達3.02億輛，汽車駕駛員數量達4.44億人，初步推算“有本無車”駕駛員群體達1.42億人(實際機動車駕駛證包括除汽車外其他機動車，故實際缺口低于此數字)。

從新增情況而言，我國新登記汽車數量皆低于機動車駕駛證數量，導致我國汽車駕駛員數量與汽車保有量的數量缺口逐年增加。

中國出租車行業(yè)是一個價值數十億美元的行業(yè)，它在中國城市交通中發(fā)揮著重要作用。隨著近幾年城市交通和互聯網技術的高速發(fā)展, 互聯網專車公司平臺的出現，使得由于信息不對稱而造成的乘客出行難問題得到有效解決，并提供給乘客的出行方式更為人性化，乘客在特殊地點及時段，等待出租車無需過長時間。網約車相對出租車優(yōu)勢明顯,傳統(tǒng)巡游出租車行業(yè)正面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

面對出租車正在面臨的現狀，不僅國家在出臺相應的政策鼓勵、規(guī)范其發(fā)展，而且出租車自身也在不斷完善。網約車興起以來，雖然對出租車行業(yè)在市場中的地位造成了不小的沖擊，但是也給出租車指明了學習和借鑒的方向。

現在我們所提到的出租車不僅包含了傳統(tǒng)的出租車，即巡游出租車，同時也包含著網約車。除此之外，各個地區(qū)也爭相允許正規(guī)的巡游出租車駕駛員可以接受網絡訂單，這有效地促進了巡游車和網約車的公平競爭，也有利于規(guī)范交通運輸市場的秩序。

根據弗若斯特沙利文預測，2019年到2025年，由出租車、網約車、順風車構成的中國四輪出行市場復合年增長率為7.5%，整體市場規(guī)模將在2025年過萬億。到2025年，出租車市場將繼續(xù)占領54%的市場份額，依然為其中最大的細分市場。

首先就是因為出租車存在宰客的問題。很多人在外出旅游的時候經常能夠遇到出租車亂加錢的問題，一些不良的出租車司機發(fā)現乘客不認識路、不了解當地出租車計價標準的時候就會故意給乘客繞路，甚至還會在計價器上做手腳讓乘客的乘車價格飆漲。

網約車沒有出現之前乘客無法選擇其他交通方式，可能會咬咬牙接受這種不合理的現象，但在網約車出現之后人們寧愿多花點時間等網約車，也不愿意成為出租車司機“被宰的羔羊”。這就讓乘坐出租車的人越來越少。

網約車出現之后我國出租車的訂單數量就大幅度下降，據統(tǒng)計我國出租車的從業(yè)人員達到了260萬人，而網約車司機的總數卻達到了3000萬人。如果照此趨勢發(fā)展下去的話我國的出租車將逐漸消失，想要改變這種現狀必須要從兩方面入手。

首先就是改變服務以及衛(wèi)生條件。網約車內干凈、整潔，而一些出租車內不僅有各種污漬還有可能存在煙味，在價格相同的情況下人們自然會優(yōu)先選擇網約車。這就需要出租車司機保持車內的清潔，并且改變亂收費、繞遠路的情況，逐漸改變人們對出租車的印象。

中國出租車行業(yè)也正在向智能出租車發(fā)展。智能出租車可以提供更加安全、高效、舒適的出行服務，將會為中國出租車行業(yè)帶來更多的發(fā)展機會。

中國出租車行業(yè)的規(guī)模正在不斷擴大，投資也在不斷增加，而智能出租車的發(fā)展也將促進中國出租車行業(yè)的發(fā)展。未來，中國出租車行業(yè)的市場規(guī)模將會繼續(xù)增長，發(fā)展趨勢也將會繼續(xù)向著更加智能、便捷和安全的方向發(fā)展。

出租車行業(yè)市場前景分析

“省交通運輸廳堅持問題導向，提升治理能力，成體系整改出租車違規(guī)經營等城市客運領域突出問題?！睋〗煌ㄟ\輸廳城市客運管理處相關負責人介紹，在城市客運領域，主要有以下三大類問題：部分交通樞紐、旅游景點附近存在巡游出租車議價、拒載、拼客、繞道等違規(guī)經營行為，存在“黑車”非法營運;公共交通與民航鐵路接駁不暢，存在公交運營時間短、換乘距離長、標識標牌不清晰等問題，導致旅客找不到公交站點、不愿乘坐公交車，在客流高峰期依靠出租車無法有效疏散旅客;交通與文旅、鐵路、民航部門等部門信息溝通不及時，協(xié)作不暢，深夜到站旅客、大運量旅客到達時不能相互接駁，到站旅客無法快速疏散。

截至目前，一些城市共出動執(zhí)法人員20133人次、執(zhí)法車輛5128車次，打擊“黑出租”66輛，不合規(guī)網約車46輛，處罰出租汽車議價、拒載、拼客、繞道等違規(guī)經營行為331起，打擊非法道路旅客運輸車輛143臺、處罰道路運輸企業(yè)、網約車平臺公司35家，有效遏制了出租汽車和道路客運行業(yè)違規(guī)行為。

在提升監(jiān)管、執(zhí)法能力的同時，省交通運輸廳擬定細則，全面提升公交服務，提高旅客疏運能力。為確保節(jié)假日、旅游旺季等重要時段的末班列車(航班)到達后，公共交通能夠提供基本出行服務，省交通運輸廳督促各市交通運輸局全面梳理城市公交與民航鐵路的接駁情況，延長運營時間，暢通旅客出行“最后一公里”。

目前，不是繞路的話也會存在出租車調計價器的情況，在上面做手腳，沒有站在乘客的角度，更是沒有站在自己長遠發(fā)展的角度，所以這是不是他們自己在害自己呢，已經引起了公憤，我們不得采取措施，剛好又有了更好的選擇，那還不趕緊遠離不必要的金錢損失。

網約車剛好解決了這個問題，利用導航，公開透明的展現在各自的手機上，這樣不會存在你覺得吃虧或是司機肆意的使用小聰明。時間長了，大家比較比較，當然要選擇對自己更有利，更省錢的交通方式。

出租車行業(yè)報告對中國出租車行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了出租車市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，出租車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國出租車市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國出租車市場深度全景調研及投資前景分析報告

  出租車行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析出租車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘出租車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡