2023年軍用飛機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場競爭分析

• 吳澳燕 2023年11月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 736 44
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國防軍工是關(guān)乎國家安定的重點行業(yè)，一直以來都是國家優(yōu)先發(fā)展、重點發(fā)展的行業(yè)。隨著科技進(jìn)步，航空裝備成為世界各國重點競爭的行業(yè)，航空裝備的先進(jìn)程度往往可以顯示國家科技發(fā)展的程度。

國防軍工是關(guān)乎國家安定的重點行業(yè)，一直以來都是國家優(yōu)先發(fā)展、重點發(fā)展的行業(yè)。隨著科技進(jìn)步，航空裝備成為世界各國重點競爭的行業(yè)，航空裝備的先進(jìn)程度往往可以顯示國家科技發(fā)展的程度。

在軍用領(lǐng)域，隨著中國國防建設(shè)和軍事現(xiàn)代化的推進(jìn)，中國軍用飛機、無人機等裝備的需求也不斷增加。中國現(xiàn)有的各類飛機數(shù)量共計約4000架，其中戰(zhàn)斗機約1700架，運輸機約300架，直升機約1000架，無人機約1000架。

中國航空裝備已升級為國家戰(zhàn)略發(fā)展方向，國家已將航空裝備列入戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)重點方向。在裝備快速發(fā)展的大背景下，裝備配套產(chǎn)品市場化需求愈發(fā)明顯，越來越多的民營企業(yè)也積極參與其中。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國軍用飛機行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

軍用飛機是直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動和軍事訓(xùn)練的飛機的總稱。是航空兵的主要技術(shù)裝備。主要包括：殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機、空天轟炸機、空天戰(zhàn)斗機、強擊機、戰(zhàn)場監(jiān)視機、反潛巡邏機、武裝直升機、特種作戰(zhàn)飛機、偵察機、預(yù)警機、電子對抗飛機、水上飛機、軍用運輸機、空中加油機和教練機等。飛機大量用于作戰(zhàn)，使戰(zhàn)爭由平面發(fā)展到立體空間，對戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和軍隊組成等產(chǎn)生了重大影響。

軍用飛機的研制是一項多單位協(xié)作的系統(tǒng)性工程，設(shè)計單位根據(jù)國防需要安排整機交付計劃，整機總裝企業(yè)經(jīng)營主管部門制訂整體經(jīng)營計劃、采購主管部門據(jù)此制訂主要原材料的采購計劃并向供應(yīng)商組織采購。最后整機總裝企業(yè)根據(jù)計劃安排進(jìn)行軍用飛機的試飛、總裝、部裝、零件等全部環(huán)節(jié)，調(diào)試試飛完成后交付軍方用戶。

2023年軍用飛機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場競爭分析

軍用飛機是我國空軍的主要航空裝備，是航空裝備領(lǐng)域的重要組成部分。目前，中國軍用飛機整機制造的龍頭企業(yè)主要是中航沈飛和中航西飛，分別布局于戰(zhàn)斗機和轟炸機等大飛機領(lǐng)域。

其中2021年中航西飛營業(yè)收入為327億元，同比下降2.3%;營業(yè)成本為318.6億元，同比下降1.9%;中航沈飛營業(yè)收入為340.9億元，同比增長24.8%;營業(yè)成本為320.4億元，同比增長24.1%。

飛機制造行業(yè)作為技術(shù)密集型行業(yè)，具有極高的技術(shù)壁壘，對于企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)能力有較高的要求，每年用于研發(fā)的資金支出也是較大的。其中2021年中航西飛研發(fā)投入金額為237012503.38元，占營業(yè)收入的0.72%。中航沈飛研發(fā)投入金額662899877.48元，占營業(yè)收入的1.94%。

航空發(fā)動機是航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈之核心，經(jīng)歷了百年的技術(shù)研發(fā)進(jìn)步，近年來推進(jìn)軍民融合發(fā)展：航空發(fā)動機是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機械，是飛行器的主要動力形式，被譽為現(xiàn)代工業(yè)的皇冠。由于其涉及到現(xiàn)代科學(xué)的各個方面，氣動熱力、材料、結(jié)構(gòu)、強度、熱防護(hù)以及加工等諸多領(lǐng)域，能夠制造出高性能、高可靠性的航空發(fā)動機已經(jīng)成為一個國家科技發(fā)展、工業(yè)基礎(chǔ)和經(jīng)濟水平的重要標(biāo)志。

在軍用領(lǐng)域方面，美國、歐洲均在實施新一代航空發(fā)動機科技發(fā)展計劃，以保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，武器裝備遠(yuǎn)程精確化、智能化、隱身化、無人化趨勢化更加明顯。

我國第五代戰(zhàn)斗機要滿足隱形要求并具有超音速巡航能力、超機動能力和超級信息優(yōu)勢，商用客機現(xiàn)代化進(jìn)程也逐步加快，這些都對機電系統(tǒng)的重量、體 積和可靠性以及在二次能源的產(chǎn)生、傳輸和利用上的效率提出了更高的要求，傳統(tǒng)航空機電系統(tǒng)獨立、分散的 格局已難以適應(yīng)，不斷推進(jìn)機電系統(tǒng)向綜合化、智能化、多電化和能量優(yōu)化方向發(fā)展，形成對全機能量的全面 綜合管理和技術(shù)支撐。

目前，國外已經(jīng)實現(xiàn)了機電系統(tǒng)能量、功能、物理和控制方面的綜合，在綜合化方面取 得了較大進(jìn)展，機電系統(tǒng)的綜合化也正是發(fā)達(dá)國家下一代武器裝備的重要技術(shù)領(lǐng)域。

《新時代的中國國防》強調(diào)，按照空 天一體、攻防兼?zhèn)涞膽?zhàn)略要求，加快實現(xiàn)國土防空型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)變，提高戰(zhàn) 略預(yù)警、空中打擊、防空反導(dǎo)、信息對抗、空降作戰(zhàn)、戰(zhàn)略投送和綜合保障能力， 努力建設(shè)一支強大的現(xiàn)代化空軍。黨的二十大報告也提出，要打造強大戰(zhàn)略威懾力量體系，推進(jìn)偵察預(yù)警、聯(lián)合打擊、戰(zhàn)場支撐、綜合保障體系和能力建設(shè)。

在以信息化為主導(dǎo)的現(xiàn)代戰(zhàn)爭中, 由于戰(zhàn)爭的突發(fā)性強、強度高、節(jié)奏快、物資消耗巨大, 對作戰(zhàn)部隊的快速反應(yīng)、機動作戰(zhàn)能力和持續(xù)作戰(zhàn)能力等提出了新的、更高的要求。我國現(xiàn)有大型運輸機、戰(zhàn)略轟炸機及作戰(zhàn)支援飛機數(shù)量有限，建設(shè)具備遠(yuǎn)程投送和打擊能力的戰(zhàn)略空軍力量任重道遠(yuǎn)，潛在需求空間廣闊。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國軍用飛機行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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