轎車行業(yè)發(fā)展分析：轎車成車企爭(zhēng)奪新高地 前三季度轎車是乘用車大盤中唯一負(fù)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)

• 郭夢(mèng) 2023年12月19日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 670 39
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進(jìn)入12月份，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)多款新車密集發(fā)布。截至12月18日，包括奔馳全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車、吉利旗下銀河E8、星瑞L智擎、大眾ID.7VIZZION，加上官宣即將推出的蔚來(lái)ET9，近10款新改款轎車陸續(xù)推出。

轎車成車企爭(zhēng)奪新高地

進(jìn)入12月份，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)多款新車密集發(fā)布。截至12月18日，包括奔馳全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車、吉利旗下銀河E8、星瑞L智擎、大眾ID.7VIZZION，加上官宣即將推出的蔚來(lái)ET9，近10款新改款轎車陸續(xù)推出。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至11月份，銷量排名前十的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售轎車654.3萬(wàn)輛，占銷售總量的63.8%。其中，比亞迪、長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)和吉利汽車銷量與上年同期相比，呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，一汽大眾銷量也有小幅增長(zhǎng)。

轎車行業(yè)發(fā)展分析

轎車，又被稱為汽車，是一種常見的交通工具。它由多個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)組成，如發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、轉(zhuǎn)向等，需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)和制造才能保證其性能和安全性。在現(xiàn)代化的社會(huì)中，轎車已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的一部分，它不僅是一種交通工具，更代表著人類對(duì)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的追求。

前三季度，轎車是乘用車大盤中唯一負(fù)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。

乘聯(lián)會(huì)批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2023年1～9月乘用車?yán)塾?jì)銷量為1774.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%。其中SUV銷量為912.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.2%;MPV銷量為79.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.6%;轎車銷量為788.39萬(wàn)輛，同比增幅-1.7%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年版轎車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

汽車行業(yè)作為規(guī)模經(jīng)濟(jì)的典型代表，具有資金密集、勞動(dòng)密集等特征。經(jīng)過(guò)100 多年的發(fā)展，目前，全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)已趨于飽和，一些勞動(dòng)密集、資源密集的汽車制造活動(dòng)已逐步由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

當(dāng)前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的新發(fā)展期，也是邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，汽車產(chǎn)業(yè)正不斷向上突破，但在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，也暴露出了一些難點(diǎn)和短板。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，1至11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成2711.1萬(wàn)輛和2693.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10%和10.8%，增速較1至10月分別提升2和1.7個(gè)百分點(diǎn)。至此，2023年前11個(gè)月，汽車產(chǎn)銷量已超過(guò)2022年全年(2022年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛)。

2023年11月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到208萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比增長(zhǎng)2.4%。全年零售有望達(dá)到2150萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%，但較2017年峰值仍差220萬(wàn)臺(tái)，加上出口的380萬(wàn)臺(tái)，加上國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商庫(kù)存因素，2023年乘用車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到2550萬(wàn)。依托出口相對(duì)2017年的320萬(wàn)增量，總體乘用車銷量將大幅突破2017年的批發(fā)2450萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)出歷史新高。

在即將過(guò)去的這一年，汽車行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙彌漫，車企紛紛降價(jià)展開激烈角逐，同時(shí)汽車智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度也在不斷加快，此外車企們還“乘風(fēng)破浪”忙著出海。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華在上海鋼聯(lián)舉辦的2024年(第六屆)特鋼產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)上表示，未來(lái)3-5年將是汽車行業(yè)調(diào)整的關(guān)鍵窗口期?！耙N量還是要利潤(rùn)，企業(yè)艱難選擇?！标愂咳A說(shuō)，“汽車行業(yè)還面臨產(chǎn)能階段性、結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的問題，需要國(guó)家制定綜合戰(zhàn)略引導(dǎo)行業(yè)有序發(fā)展?！?/p>

未來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)、居民收入的不斷增加、基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快以及產(chǎn)業(yè)政策的大力支持，我國(guó)汽車消費(fèi)需求具有較大增長(zhǎng)空間，汽車產(chǎn)銷量有望保持良性增長(zhǎng)。

轎車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析轎車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘轎車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于轎車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年版轎車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2024-2029年版轎車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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