電動(dòng)自行車(chē)是指以蓄電池作為輔助能源,在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上,安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。近年來(lái),電動(dòng)自行車(chē)在短途出行、通勤、物流配送等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)的擴(kuò)大。
隨著消費(fèi)者對(duì)于便捷、環(huán)保出行方式的需求增加,以及電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)品的不斷升級(jí),電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模正在穩(wěn)步增長(zhǎng)。特別是近年來(lái),電動(dòng)自行車(chē)在短途出行、通勤、物流配送等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)的擴(kuò)大。
電動(dòng)自行車(chē)是指以蓄電池作為輔助能源,在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上,安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。電動(dòng)自行車(chē)一般由電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、裝飾件部分、車(chē)體件部分、隨車(chē)附件組成。其中車(chē)架、蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器為核心部件。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,蓄電池、電機(jī)等上游行業(yè)技術(shù)足夠成熟,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)充分,供給充足,為電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展條件。
自20世紀(jì)80年代起,中國(guó)就有人研制出了電動(dòng)自行車(chē),并不斷完善其構(gòu)造。直到本世紀(jì)初電動(dòng)自行車(chē)才得以大量推廣,進(jìn)入無(wú)數(shù)家庭。為電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展做出過(guò)很大貢獻(xiàn)的人員有:上海自行車(chē)研究所前任所長(zhǎng)王培元先生、杭州建業(yè)電動(dòng)車(chē)有限公司董事長(zhǎng)李芝建等等。電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)是節(jié)能環(huán)保的一種代步工具。
據(jù)工信部網(wǎng)站,自行車(chē)行業(yè)是輕工業(yè)的重要組成部分,在滿(mǎn)足居民日常出行、休閑運(yùn)動(dòng)等方面發(fā)揮突出作用,2022年規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)總額均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。2022年,自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入1162.6億元,同比增長(zhǎng)11.62%。
圖表:2019-2022年電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入
資料來(lái)源:中研普華整理
截至2022年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量已接近39.2輛/百戶(hù),龐大的市場(chǎng)也對(duì)安全保障提出了巨大的考驗(yàn)。目前相比于前幾年的鉛酸電池車(chē)型,在不少銷(xiāo)售門(mén)店,鋰電電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品因其重量輕、使用壽命長(zhǎng),占據(jù)了八成甚至九成的市場(chǎng)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》顯示:
數(shù)據(jù)顯示,截至2022年電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量達(dá)3913.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9%。截至2022年電動(dòng)自行車(chē)需求量達(dá)3851.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.82%。電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)在新國(guó)標(biāo)、共享、外賣(mài)、快遞、出口等眾多利好因素的驅(qū)動(dòng)下,預(yù)計(jì)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局也將發(fā)生變化。隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大和競(jìng)爭(zhēng)的加劇,電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)。為了獲得市場(chǎng)份額,企業(yè)需要加強(qiáng)品牌建設(shè)、提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化售后服務(wù)等方面的工作。同時(shí),企業(yè)還需要注重營(yíng)銷(xiāo)策略的創(chuàng)新,以吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。
受部分地區(qū)《新國(guó)標(biāo)》過(guò)渡期推行節(jié)奏減緩等因素影響,電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量增幅不及預(yù)期。在節(jié)能減排、碳達(dá)峰等政策要求,龐大的人口與多樣化綠色出行需求,及時(shí)配送與共享電單車(chē)增長(zhǎng)促進(jìn)等因素影響下,電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)依舊擁有較大的增長(zhǎng)潛力。2022年電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4660萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.73%。尤其是輕量化、智能化的中高檔產(chǎn)品越來(lái)越受年輕人的追捧。
2022年是《新國(guó)標(biāo)》政策實(shí)施的第三年,多城市過(guò)渡期臨時(shí)牌照失效或即將失效,兩輪電動(dòng)車(chē)迎來(lái)新一輪換購(gòu)利好小高峰。2018年1月16日工信部發(fā)布《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)要求自2019年4月15起強(qiáng)制實(shí)施,對(duì)2019年4月15日前購(gòu)買(mǎi)不符合《新國(guó)標(biāo)》的兩輪電動(dòng)車(chē)實(shí)行3-5年過(guò)渡期管理。其中,北京、上海、天津,及廣東省、浙江省、江蘇省、福建省、廣西省、江西省等多地明確規(guī)定,過(guò)渡期內(nèi)未上牌或過(guò)渡期滿(mǎn)后登記為臨時(shí)牌的兩輪電動(dòng)車(chē)禁止上路行駛。同時(shí),在民情需要、有序清退原則下,小部分城市采取了過(guò)渡期延長(zhǎng)或限制騎行區(qū)域的方式對(duì)超標(biāo)車(chē)進(jìn)行管理,在此種情形下,該城市的換購(gòu)增長(zhǎng)可能不明顯。
電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及前景
從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),消費(fèi)者對(duì)于綠色出行的需求將會(huì)進(jìn)一步提升。同時(shí),電動(dòng)自行車(chē)作為便捷、經(jīng)濟(jì)的出行方式,將在城市出行、通勤、物流等領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。隨著政府對(duì)于新能源汽車(chē)及綠色出行政策的扶持,電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)將有望獲得更多的發(fā)展機(jī)遇。
隨著新材料、新工藝、智能化技術(shù)的不斷應(yīng)用,電動(dòng)自行車(chē)的性能將得到進(jìn)一步提升。例如,鋰電池技術(shù)的進(jìn)步將提高電動(dòng)自行車(chē)的續(xù)航里程和充電速度;智能化技術(shù)的應(yīng)用將提升電動(dòng)自行車(chē)的安全性和便利性。這些技術(shù)創(chuàng)新將有助于滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于更高品質(zhì)、更智能的電動(dòng)自行車(chē)的需求。
中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù),最大限度地幫助客戶(hù)降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》。
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2024-2029年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告
電動(dòng)自行車(chē)(Electric bicycle)是指以蓄電池作為輔助能源,在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上,安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。電動(dòng)自行車(chē)一般由2...
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電動(dòng)自行車(chē) 電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
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