2024年中國國際貨貸行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 李基錦 2024年4月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 351 16
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國際貨貸，即國際貨物運(yùn)輸代理，涉及貨主、承運(yùn)人、海關(guān)、出入境檢驗檢疫(CIQ)以及進(jìn)出國境或關(guān)境等多個主體。這是一個涉及長距離運(yùn)輸、復(fù)雜周期和眾多不確定因素的行業(yè)，因此其風(fēng)險較高，比國內(nèi)貨運(yùn)代理更為復(fù)雜。

國際貨貸，即國際貨物運(yùn)輸代理，涉及貨主、承運(yùn)人、海關(guān)、出入境檢驗檢疫(CIQ)以及進(jìn)出國境或關(guān)境等多個主體。這是一個涉及長距離運(yùn)輸、復(fù)雜周期和眾多不確定因素的行業(yè)，因此其風(fēng)險較高，比國內(nèi)貨運(yùn)代理更為復(fù)雜。

國際貨代的前身是報關(guān)行，從業(yè)人員多來自國際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)，他們主要負(fù)責(zé)辦理本廠或本公司的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸報關(guān)等事宜。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)逐漸成長為一個龐大的專門行業(yè)。盡管有國家曾試圖減少貨代這一中間環(huán)節(jié)，讓貨主直接與承運(yùn)人聯(lián)系，但這樣的嘗試最終都未能成功。

國際貨代的業(yè)務(wù)流程包括客戶咨詢、詢價及報價、預(yù)訂及裝箱、報關(guān)及單證、集中化托運(yùn)、監(jiān)管及通知、到貨及清關(guān)以及派送及售后等環(huán)節(jié)。在這個流程中，貨代企業(yè)發(fā)揮著核心作用，為貨主提供全方位的服務(wù)，確保貨物的安全、高效運(yùn)輸。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國國際貨貸行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》分析

國際貨貸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游結(jié)構(gòu)

在上游，主要包括航運(yùn)公司、航空公司、陸運(yùn)公司以及小型貨代運(yùn)營商，這些企業(yè)為國際貨代提供了必要的運(yùn)輸工具和物流資源，是貨代企業(yè)開展業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。此外，港口、倉庫等物流基礎(chǔ)設(shè)施的提供者也是上游產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。這些上游供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量和價格水平直接影響著貨代企業(yè)的運(yùn)營成本和服務(wù)質(zhì)量。

中游則是國際貨代企業(yè)，它們是整個產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)。貨代企業(yè)通過對接上游供應(yīng)商和下游客戶，實現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置和運(yùn)輸服務(wù)的整合。貨代企業(yè)的專業(yè)能力、服務(wù)水平和網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力直接決定了其在市場中的競爭力和地位。

下游客戶則主要包括進(jìn)出口商、制造商、零售商等各類企業(yè)。這些客戶是貨代企業(yè)服務(wù)的主要對象，他們的需求和滿意度直接影響著貨代企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展和市場份額。國際貨貸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游結(jié)構(gòu)并不是孤立的，它們之間相互依存、相互影響，共同構(gòu)成了貨代行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)。在這個生態(tài)系統(tǒng)中，各個環(huán)節(jié)都需要密切合作，共同應(yīng)對市場變化和挑戰(zhàn)，以實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。

國際貨貸行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀

中國國際貨代市場規(guī)模從2016年的僅一萬五千億元增長到2023年的超三萬億元，增長趨勢十分明顯。這表明國際貨貸行業(yè)在近年來保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。進(jìn)出口市場的快速發(fā)展也進(jìn)一步帶動了國際貨代市場的發(fā)展。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國進(jìn)出口總額共計42.07萬億元，同比增長7.6%。其中，進(jìn)口總額達(dá)到23.97萬億元，出口總額為18.10萬億元，分別同比增長4.3%、10.3%。這些數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)外貿(mào)需求持續(xù)增長，為國際貨貸行業(yè)提供了更多的業(yè)務(wù)需求。

雖然全球海運(yùn)船隊的運(yùn)力規(guī)模在增長，但貨運(yùn)需求卻呈現(xiàn)出波動。根據(jù)國際航運(yùn)協(xié)會(BIMCO)的估計，2024年全球集裝箱運(yùn)量將僅增長3%至4%，而全球海運(yùn)船隊將增長7.8%。與此同時，空運(yùn)需求也顯得不溫不火。這種需求與運(yùn)力之間的不平衡，使得貨代企業(yè)面臨更為激烈的競爭，需要更加努力地在市場中脫穎而出。

在國際貨貸行業(yè)中，一些企業(yè)取得了顯著的發(fā)展。中國國際貨代百強(qiáng)企業(yè)的營收從2014年的3476.6億元增長至2022年的8671.3億元，顯示出行業(yè)的強(qiáng)勁增長勢頭。同時，新興的國際貨代企業(yè)也在積極布局，通過創(chuàng)新和服務(wù)提升來搶占市場份額。

國際貨貸行業(yè)的發(fā)展前景分析

全球貿(mào)易的增長為國際貨貸行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著全球市場的開放和貿(mào)易壁壘的降低，國際間貨物貿(mào)易呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢，這為貨代行業(yè)帶來了更多的業(yè)務(wù)需求和發(fā)展機(jī)遇。

電子商務(wù)行業(yè)的蓬勃發(fā)展也為貨代市場帶來了新的增長機(jī)遇。隨著跨境電商的增長，越來越多的小型企業(yè)需要貨代企業(yè)提供跨境物流服務(wù)。貨代企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)服務(wù)，以滿足電商企業(yè)的特定需求。

新技術(shù)的不斷發(fā)展也將對國際貨代市場帶來積極影響。物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，使貨代企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的物流運(yùn)作和管理。例如，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，貨代企業(yè)可以實時追蹤貨物位置，提供更準(zhǔn)確的物流信息。

國際貨貸行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)。全球經(jīng)濟(jì)增長放緩可能導(dǎo)致貿(mào)易量下降，影響貨代市場的需求。同時，隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)，一些國家和地區(qū)已經(jīng)出臺了嚴(yán)格的環(huán)保政策，對國際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展帶來一定挑戰(zhàn)。貨代企業(yè)需要積極響應(yīng)環(huán)保政策，推動綠色可持續(xù)發(fā)展。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國國際貨貸行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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