商務(wù)部等14部門印發(fā)《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》(下稱《行動(dòng)方案》)，聚焦汽車、家電與家裝廚衛(wèi)三大領(lǐng)域，在開展汽車以舊換新、推動(dòng)家電以舊換新、推動(dòng)家裝廚衛(wèi)“煥新”等方面提出22條舉措。

《行動(dòng)方案》提出將逐步建立“去舊更容易、換新更愿意”的有效機(jī)制，鼓勵(lì)更換使用智能型、綠色型、低碳型消費(fèi)品，著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求。

汽車制造行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

汽車產(chǎn)業(yè)包含材料、元器件、零件、部件系統(tǒng)到整車等眾多環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、涉及領(lǐng)域多、行業(yè)分工細(xì)，代表了一個(gè)地區(qū)的工業(yè)發(fā)展水平。

“我國(guó)在新能源汽車賽道上彎道超車，汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生巨大變化，龐大且復(fù)雜。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代背景下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的合作日益緊密。作為整車制造的核心技術(shù)，零部件是汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！敝袊?guó)汽車工程研究院股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)周玉林開宗明義。

我國(guó)汽車零部件企業(yè)正迎來(lái)一波增產(chǎn)擴(kuò)產(chǎn)的‘大潮流’?！惫ば挪垦b備工業(yè)發(fā)展中心政策規(guī)劃處高級(jí)工程師王建斌指出。

5月27日，我國(guó)知名的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)凱眾股份對(duì)外披露，該公司在南通市落地一項(xiàng)重要的汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)期為3年，建成后將形成年產(chǎn)聚氨酯減震元件2700萬(wàn)件、輕量化踏板總成350萬(wàn)件的產(chǎn)能規(guī)模。除凱眾股份外，國(guó)內(nèi)多家汽車零部件企業(yè)近期也紛紛發(fā)布擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)向，多數(shù)在江蘇都有布局。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)汽車制造行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

汽車制造專用設(shè)備行業(yè)具有固定投資較大、制造交付周期較長(zhǎng)特性，屬于資金密集型行業(yè)。首先，相關(guān)生產(chǎn)制造設(shè)備等固定資產(chǎn)投資規(guī)模較大，資金投入需求較高;其次，模具、檢具、焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線等專用設(shè)備均為非標(biāo)產(chǎn)品，制造商需要投入資金進(jìn)行前期設(shè)計(jì)研發(fā)和核心部件采購(gòu)，一般前期墊付資金較高;此外，產(chǎn)品生產(chǎn)包括設(shè)計(jì)、加工、組裝、調(diào)試等環(huán)節(jié)，生產(chǎn)周期普遍較長(zhǎng)且產(chǎn)品單價(jià)較高，對(duì)流動(dòng)資金需求規(guī)模較大。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)在技術(shù)、設(shè)備、人才等方面的投入也越來(lái)越大，這些投入都要求進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)具有較強(qiáng)的資金實(shí)力。

2022年12月，汽車產(chǎn)銷分別完成238.3萬(wàn)輛和255.6萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)9.7%，同比分別下降18.2%和8.4%。2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和2.1%，與上年相比，產(chǎn)量增速持平，銷量增速下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。

汽車制造行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析

近年來(lái)，國(guó)家一系列產(chǎn)業(yè)政策為高端模具及機(jī)器人系統(tǒng)集成等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展搭建了良好的政策環(huán)境。國(guó)家發(fā)改委等五部委2011年發(fā)布的《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南(2011年度)》提出：優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域包括先進(jìn)制造領(lǐng)域中的關(guān)鍵機(jī)械基礎(chǔ)件，包括汽車覆蓋件模具，多功能級(jí)進(jìn)模等;中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)2016年發(fā)布的《模具行業(yè)“十三五”規(guī)劃》提出：重點(diǎn)發(fā)展制造業(yè)技術(shù)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)中需要的中高檔模具，2020年國(guó)內(nèi)模具市場(chǎng)容量預(yù)計(jì)為2,500億元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)模具自配率達(dá)到90%以上。工信部等兩部委2016年發(fā)布的《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》提出：將發(fā)展智能制造作為長(zhǎng)期堅(jiān)持的戰(zhàn)略任務(wù)，目標(biāo)到2020年，智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力明顯增強(qiáng)，傳統(tǒng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)

行業(yè)將著眼于新車、二手車、報(bào)廢車、汽車后市場(chǎng)等汽車全生命周期環(huán)節(jié)，暢通循環(huán)堵點(diǎn)，強(qiáng)化改革創(chuàng)新引領(lǐng)，全鏈條推動(dòng)以舊換新。

實(shí)施新一輪汽車以舊換新意義重大，相關(guān)政策有利于激發(fā)萬(wàn)億元規(guī)模市場(chǎng)空間，健全完善汽車消費(fèi)長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步鍛造產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，從而推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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