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2024汽車售后服務(wù)行業(yè)市場現(xiàn)狀、前景趨勢研究分析

汽車售后服務(wù)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大,如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力?

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中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、報廢汽車等幾類,隨著新能源汽車發(fā)展,新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施也被列為汽車后市場行業(yè)。在服務(wù)內(nèi)容方面,汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉,沒有嚴(yán)格的劃分界限。同時,目前國

汽車售后服務(wù)是指汽車作為商品銷售出去以后,由制造商、銷售商、維修商、配件商等服務(wù)企業(yè)提供的維護(hù)、恢復(fù)性維修、零件索賠、備件供應(yīng)等服務(wù)。其對象是客戶,即購車者或車輛持有方。這些服務(wù)旨在通過提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來提高客戶滿意度,增強(qiáng)客戶忠誠度,從而實(shí)現(xiàn)長期業(yè)務(wù)增長。

汽車售貨行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、報廢汽車等幾類,隨著新能源汽車發(fā)展,新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施也被列為汽車后市場行業(yè)。在服務(wù)內(nèi)容方面,汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉,沒有嚴(yán)格的劃分界限。同時,目前國內(nèi)許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也有向汽車養(yǎng)護(hù)拓展的趨勢。2022年中國汽車服務(wù)市場規(guī)模達(dá)到53681億元,同比增長6.13%,2015年到2022年復(fù)合增長率為13.3%。其中汽車金融領(lǐng)域市場規(guī)模占比最大,占到41.21%。

近年來中國開始頻繁出臺汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策,推動國內(nèi)的汽車服務(wù)市場形成有序的競爭環(huán)境,汽車市場及后市場政策對第三方服務(wù)提供商及零配件供應(yīng)商越來越開放,汽車生產(chǎn)商需向維修經(jīng)營者無差別公開汽車維修技術(shù)信息,打破汽車維修領(lǐng)域壟斷,給第三方服務(wù)提供商及零配件供應(yīng)商帶來了新機(jī)遇,保證汽車服務(wù)市場信息的透明化,渠道的多元化。

由于受脫芯及疫情影響,缺乏新車供應(yīng),以及對經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和新車供應(yīng)受限的擔(dān)憂,車輛的保有時間越來越長,因此汽車場報廢率正在下降。伴隨著這低報廢水平,即使新車銷量疲軟,趨勢表明,在運(yùn)營中的車輛仍在繼續(xù)上升。目前一些企業(yè)可能不太關(guān)心這一點(diǎn),因?yàn)樵谖辶曛笆遣粫庾R到這種變化帶來的影響。與此同時,對于通常依賴于1-4年售后細(xì)分市場的售后企業(yè)來來說,我們收集的反饋恰恰相反。老化的車隊,車輛保留時間更長,平均車齡現(xiàn)已從2012年的11年多一點(diǎn)上升到2022年的12.2年。車隊最重要的增長部分是6-13年的車輛,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,這一隊列已經(jīng)準(zhǔn)備大幅增長,并且顯示出更多的年度行駛里程,標(biāo)志著其售后市場的機(jī)會。這些行駛里程更多的車輛可能是他們的第二個或第三個車主,并且可能已經(jīng)是主要的售后客戶。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國汽車售后服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析

維保業(yè)務(wù)是消費(fèi)者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費(fèi)頻次相對較高”的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一,產(chǎn)業(yè)規(guī)模大。根據(jù)德勤發(fā)布的《2020中國汽車后市場白皮書》,2020年我國汽車養(yǎng)護(hù)與維修市場規(guī)模約1.42萬億元,預(yù)計到2025年達(dá)1.74萬億元。

中國汽車維修行業(yè)市場規(guī)模從2014的0.66萬億元增長至2020年的1.42萬元,年復(fù)合增速達(dá)13.8%;近兩年來,中國汽車維修行業(yè)遇冷,2021-2022年中國汽車維修行業(yè)市場規(guī)模增速下降趨勢明顯。初步統(tǒng)計,2022年市場規(guī)模將達(dá)1.66萬億元。

隨著車輛現(xiàn)在啟用了更長的OTA連接來進(jìn)行維修,我們預(yù)計到2024年,基于5G連接的OTA升級將成為2027年新車的主導(dǎo)服務(wù)。到本十年末,預(yù)計超過三分之一的車輛將連接,其中95%的車輛將具有OTA更新的功能。OTA更新預(yù)計將減少到門店的維修,并可能減少車企的收入機(jī)會。但是OTA可以加強(qiáng)車主車輛與車企的這種緊密關(guān)系,并確保訪問其安全網(wǎng)關(guān),以使售后市場能夠完成所有維修。這使許多服務(wù)商能夠在訂閱或按次付費(fèi)的基礎(chǔ)上提供這種OTA連接,并提供技術(shù)維修解決方案和指導(dǎo)。

汽車售服務(wù)行業(yè)市場前景趨勢研究分析

汽車生產(chǎn)商需向維修經(jīng)營者無差別公開汽車維修技術(shù)信息,打破汽車維修領(lǐng)域壟斷,給第三方服務(wù)提供商及零配件供應(yīng)商帶來了新機(jī)遇,保證汽車服務(wù)市場信息的透明化,渠道的多元化。

隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加,交通事故數(shù)量持續(xù)上升,國內(nèi)的汽車專業(yè)維修市場需求也持續(xù)增長,市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。

2023年汽車服務(wù)行業(yè)的趨勢受經(jīng)濟(jì)、政策和社會風(fēng)氣等多種因素影響,目前已明確了一些顯著特點(diǎn)。首先,智能技術(shù)的不斷發(fā)展將促進(jìn)汽車服務(wù)行業(yè)的自動化水平提高,提高服務(wù)的效率和可靠性,從而吸引消費(fèi)者;其次,隨著汽車維修服務(wù)的不斷發(fā)展和完善,使得消費(fèi)者對質(zhì)量有更高的要求,由此提高了汽車服務(wù)行業(yè)的售后服務(wù)。

如果企業(yè)想抓住機(jī)遇,并在合適的時間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用,那么我們推薦您閱讀我們的報告《2024-2029年中國汽車售后服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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2024-2029年中國汽車售后服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告

汽車售后服務(wù),是指生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商把產(chǎn)品(或服務(wù))銷售給消費(fèi)者之后,為消費(fèi)者提供的一系列服務(wù),包括產(chǎn)品介紹、送貨、安裝、調(diào)試、維修、技術(shù)培訓(xùn)、上門服務(wù)等。汽車售后服務(wù)是產(chǎn)品生產(chǎn)單位...

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