2024年1至8月全國(guó)鐵路發(fā)送旅客近30億人次

近日，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布消息稱(chēng)，今年1至8月，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客近30億人次，同比增長(zhǎng)14.5%，創(chuàng)歷史同期新高，全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。

國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹稱(chēng)，全國(guó)鐵路日均安排開(kāi)行旅客列車(chē)10730列，同比增長(zhǎng)10.5%。

隨著人們生活水平的提高和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，旅客對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找娑鄻踊?。鐵路運(yùn)輸行業(yè)積極拓展消費(fèi)新場(chǎng)景，開(kāi)行旅游列車(chē)、城際列車(chē)等，以滿(mǎn)足旅客的多樣化旅行需求。

隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和人們出行需求的增加，鐵路運(yùn)輸行業(yè)正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。為了滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的旅客需求，國(guó)鐵集團(tuán)科學(xué)合理安排運(yùn)力，充分發(fā)揮新開(kāi)通線路運(yùn)力和京廣高鐵全線時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)成果，精心鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行圖。

我們的報(bào)告《2024-2029年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

鐵路在國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系中占據(jù)骨干和中樞的地位，是保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的重要行業(yè)。

鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車(chē)裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，再加上有多種類(lèi)型的車(chē)輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是其它運(yùn)輸方式所不能比擬的。

由于鐵路具有大運(yùn)量、低成本、占地少、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸符合我國(guó)國(guó)情和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，鐵路行業(yè)中長(zhǎng)期還將是國(guó)家調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降低社會(huì)物流成本、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，使得我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)迅速發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》提出深化鐵路市場(chǎng)化改革，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)主體多元化，研究推進(jìn)鐵路、港口、航運(yùn)等企業(yè)股權(quán)劃轉(zhuǎn)和交叉持股，規(guī)范道路貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，建立統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)。

2024年，國(guó)家鐵路局聯(lián)合多部門(mén)印發(fā)《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》。《實(shí)施方案》指明了鐵路行業(yè)低碳發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則，提出了總體目標(biāo)和主要指標(biāo)，并從5方面提出12條重點(diǎn)任務(wù)。

隨著鐵路市場(chǎng)化改革的穩(wěn)步推進(jìn)和“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建與眾多城際鐵路的建成投產(chǎn)，鐵路運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。這種競(jìng)爭(zhēng)不僅體現(xiàn)在行業(yè)外部與公路、航空、水運(yùn)等其他運(yùn)輸方式之間，也體現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)部各鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間。

為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，鐵路運(yùn)輸行業(yè)需要不斷創(chuàng)新發(fā)展。這包括提高服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、降低運(yùn)營(yíng)成本等方面。同時(shí)，還需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的智能化、綠色化發(fā)展。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析、競(jìng)爭(zhēng)分析、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶(hù)分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、鐵路運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

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