2025中國(guó)房車市場(chǎng)：從進(jìn)口依賴到本土產(chǎn)業(yè)鏈自主化

前言

隨著中國(guó)居民消費(fèi)升級(jí)與休閑旅游需求的多元化發(fā)展，房車市場(chǎng)作為新興旅游經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。近年來，房車旅行憑借其自由化、個(gè)性化的特點(diǎn)，逐漸從高端小眾市場(chǎng)向大眾消費(fèi)領(lǐng)域滲透。數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)房車市場(chǎng)規(guī)模已突破350億元，預(yù)計(jì)到2030年將接近1000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)15%以上。

一、市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1 市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)趨勢(shì)

在政策支持與消費(fèi)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)房車市場(chǎng)呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)中研普華研究院《2025-2030年房車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)測(cè)分析，2025年，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)350億元，較2024年增長(zhǎng)94.4%。從產(chǎn)品類型來看，中高端房車占比達(dá)35%，經(jīng)濟(jì)型房車占比20%，中端車型占據(jù)主導(dǎo)地位。銷量與保有量方面，2023年中國(guó)房車銷量超7.9萬輛，綜合保有量約21.34萬輛。盡管與全球市場(chǎng)保有量(約2300萬輛)相比仍有差距，但中國(guó)房車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度顯著，顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

展望未來，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善和消費(fèi)需求的進(jìn)一步釋放，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)房車市場(chǎng)規(guī)模將突破1000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)18.8%。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)不僅反映了消費(fèi)者對(duì)房車旅行的認(rèn)可，也體現(xiàn)了行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)和服務(wù)優(yōu)化等方面的不斷努力。

1.2 消費(fèi)群體與需求特征

當(dāng)前，房車消費(fèi)群體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，核心需求集中在家庭出行、個(gè)性化體驗(yàn)和品質(zhì)追求三個(gè)方面。

在核心消費(fèi)群體中，中產(chǎn)階級(jí)及以上家庭是房車消費(fèi)的主力軍，占比超60%。其中，“80后”群體占比57%，成為房車旅游的核心推動(dòng)力。這一群體注重生活品質(zhì)，追求自由、個(gè)性化的旅行方式，對(duì)房車旅行的接受度較高。

從需求特點(diǎn)來看，家庭出行是房車旅游的主要用途之一。65%的消費(fèi)者選擇房車旅游用于親子家庭出行，對(duì)空間布局和舒適性要求較高。年輕一代消費(fèi)者則更追求自由、個(gè)性化的旅行體驗(yàn)，對(duì)新能源、智能化房車需求旺盛。此外，消費(fèi)者對(duì)“多功能空間設(shè)計(jì)”“智能控制系統(tǒng)”“環(huán)保材料應(yīng)用”等高端配置的關(guān)注度超過傳統(tǒng)價(jià)格因素，顯示出品質(zhì)追求已成為房車消費(fèi)的重要趨勢(shì)。

1.3 政策環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施

為推動(dòng)房車市場(chǎng)的發(fā)展，政府通過政策支持和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了有力保障。

在政策支持方面，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策簡(jiǎn)化房車登記流程，降低購(gòu)買門檻。文旅部《“十四五”自駕車旅居車營(yíng)地發(fā)展規(guī)劃》要求2025年前建成2000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化營(yíng)地，截至2024年已完成1370個(gè)，其中80%分布在4A級(jí)以上景區(qū)周邊。此外，商業(yè)銀行推出“房車專屬分期”產(chǎn)品，利率較普通車貸低1.5—2個(gè)百分點(diǎn)，2024年上半年通過金融方案購(gòu)車的比例達(dá)41%，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，截至2025年，全國(guó)建成標(biāo)準(zhǔn)化房車營(yíng)地超3000個(gè)，較“十四五”初期增長(zhǎng)400%，形成覆蓋主要旅游城市和4A級(jí)以上景區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這些營(yíng)地的建設(shè)不僅為房車旅行提供了便利的?？亢脱a(bǔ)給點(diǎn)，也促進(jìn)了房車旅游文化的傳播和發(fā)展。

二、供需格局分析

2.1 供給端分析

在供給端，中國(guó)房車相關(guān)企業(yè)近3000家，包括上汽大通、宇通客車等領(lǐng)先企業(yè)。2025年，行業(yè)產(chǎn)能達(dá)50萬輛，產(chǎn)量45萬輛，產(chǎn)能利用率90%。預(yù)計(jì)到2030年，產(chǎn)能將提升至75萬輛，產(chǎn)量70萬輛，顯示出行業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張方面的積極態(tài)勢(shì)。

從產(chǎn)品類型來看，自行式房車占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，其中C型頭鋪式房車因空間布局合理、適合家庭出行，市場(chǎng)份額達(dá)54%。拖掛式房車市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大，尤其在家庭用戶和租賃市場(chǎng)中表現(xiàn)突出。新能源房車方面，滲透率從2025年的18%提升至2030年的45%，成為行業(yè)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。

在技術(shù)趨勢(shì)方面，新能源化和智能化是房車行業(yè)發(fā)展的兩大方向。鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)成本較傳統(tǒng)方案下降40%，續(xù)航里程提升至400—500公里，使得新能源房車在續(xù)航和成本方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等技術(shù)應(yīng)用日益廣泛，推動(dòng)產(chǎn)品均價(jià)上探至60—80萬元檔位，滿足了消費(fèi)者對(duì)智能化、便捷化的需求。

2.2 需求端分析

在需求端，消費(fèi)需求升級(jí)是房車市場(chǎng)發(fā)展的重要推動(dòng)力。消費(fèi)者對(duì)房車的需求從“功能性”向“體驗(yàn)性”轉(zhuǎn)變，對(duì)智能、環(huán)保、個(gè)性化配置的關(guān)注度顯著提升。這種需求升級(jí)不僅體現(xiàn)在對(duì)房車產(chǎn)品的選擇上，也體現(xiàn)在對(duì)房車旅行服務(wù)的期待上。

此外，房車租賃市場(chǎng)的崛起也為房車市場(chǎng)的發(fā)展注入了新的活力。房車租賃業(yè)務(wù)年均增速超40%，“以租代購(gòu)”模式降低體驗(yàn)門檻，使得更多消費(fèi)者能夠嘗試房車旅行。預(yù)計(jì)到2030年，全球房車租賃規(guī)模將達(dá)22.87億美元，顯示出租賃市場(chǎng)的巨大潛力。

從區(qū)域需求差異來看，東部沿海地區(qū)仍是房車消費(fèi)的主力，但中西部地區(qū)需求增速顯著提升。尤其是隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善和自駕游線路的開發(fā)，中西部地區(qū)房車市場(chǎng)的潛力逐漸釋放。

2.3 供需平衡與挑戰(zhàn)

盡管中國(guó)房車市場(chǎng)呈現(xiàn)出供需兩旺的態(tài)勢(shì)，但仍存在一些供需矛盾和挑戰(zhàn)。一方面，盡管產(chǎn)能持續(xù)提升，但部分企業(yè)面臨庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}，原材料成本上漲(如鋼材、玻璃價(jià)格波動(dòng))對(duì)利潤(rùn)空間構(gòu)成壓力。另一方面，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，部分宿營(yíng)車、丐版床車與真正意義上的房車相差甚遠(yuǎn)，影響了消費(fèi)者的體驗(yàn)和信任度。

為解決這些問題，行業(yè)需要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。同時(shí)，企業(yè)也需要加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研和需求分析，精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶群體，推出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

三、競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

當(dāng)前，中國(guó)房車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)集中度較低。CR5(前五家企業(yè)市場(chǎng)份額總和)約38.9%，表明市場(chǎng)仍存在較大的發(fā)展空間和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。

在龍頭企業(yè)方面，上汽大通、宇通客車等企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)鞏固了市場(chǎng)地位。例如，上汽大通2023年市場(chǎng)份額達(dá)10.39%，2024年推出PHEV超混房車，引領(lǐng)新能源房車發(fā)展。這些企業(yè)憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、完善的銷售渠道和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)體系，在市場(chǎng)中占據(jù)了領(lǐng)先地位。

與此同時(shí)，中小企業(yè)則通過差異化競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。它們通過模塊化設(shè)計(jì)、輕奢露營(yíng)需求定位等方式，開發(fā)20—35萬元的緊湊型房車，實(shí)現(xiàn)客群下沉。這些中小企業(yè)雖然規(guī)模較小，但靈活性強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)，為市場(chǎng)注入了新的活力。

3.2 競(jìng)爭(zhēng)策略分析

在競(jìng)爭(zhēng)策略方面，頭部企業(yè)注重產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌建設(shè)。它們推出配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛、太陽能供電系統(tǒng)的百萬級(jí)旗艦車型，搶占高端市場(chǎng)。同時(shí)，這些企業(yè)還加強(qiáng)線上線下渠道融合，形成“體驗(yàn)式營(yíng)銷”創(chuàng)新。例如，天貓數(shù)據(jù)顯示，參與“72小時(shí)房車試駕”活動(dòng)的用戶轉(zhuǎn)化率達(dá)17%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)展廳的3.5%。

中小企業(yè)則更注重性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和細(xì)分市場(chǎng)開拓。它們通過精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶群體，推出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)，這些企業(yè)還加強(qiáng)售后服務(wù)體系建設(shè)，提升用戶粘性。例如，宇通客車通過全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供24小時(shí)道路救援服務(wù)，贏得了消費(fèi)者的信賴和好評(píng)。

四、重點(diǎn)企業(yè)分析

4.1 上汽大通

上汽大通作為中國(guó)房車市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和品牌影響力占據(jù)了市場(chǎng)領(lǐng)先地位。2023年，上汽大通市場(chǎng)份額達(dá)10.39%，顯示出其在市場(chǎng)中的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

在產(chǎn)品布局方面，上汽大通涵蓋旅行家、生活家、探索家和品牌定制四個(gè)系列，推出PHEV超混房車等新能源車型。這些車型不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)智能化、便捷化的需求，也體現(xiàn)了上汽大通在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。

在技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面，上汽大通集成智能導(dǎo)航、智能音響、智能溫控系統(tǒng)等，提升用戶體驗(yàn)。同時(shí)，該企業(yè)還加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)品向智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展。

4.2 宇通客車

宇通客車作為房車領(lǐng)域的重要參與者，憑借其深厚的客車制造底蘊(yùn)和品牌影響力在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。2024年，宇通客車推出C730Pro售價(jià)128萬元的旗艦車型，進(jìn)一步鞏固了其在高端市場(chǎng)的地位。

在產(chǎn)品布局方面，宇通客車主要生產(chǎn)B型、C型和拖掛房車，覆蓋中高端市場(chǎng)。這些車型不僅設(shè)計(jì)精美、品質(zhì)卓越，還配備了先進(jìn)的智能系統(tǒng)和安全配置，滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)房車的需求。

在技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面，宇通客車配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等創(chuàng)新功能，推動(dòng)產(chǎn)品智能化升級(jí)。同時(shí)，該企業(yè)還加強(qiáng)售后服務(wù)體系建設(shè)，提供24小時(shí)道路救援服務(wù)，贏得了消費(fèi)者的信賴和好評(píng)。

4.3 浙江戴德隆翠

浙江戴德隆翠作為亞洲最大規(guī)模的專業(yè)房車生產(chǎn)企業(yè)之一，憑借其強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和技術(shù)實(shí)力在市場(chǎng)中脫穎而出。該企業(yè)總投資21.6億元，致力于打造高品質(zhì)、高性能的房車產(chǎn)品。

在產(chǎn)品布局方面，浙江戴德隆翠涵蓋Monarch系列、Cruiser系列、Weekender系列等多款房車。這些車型不僅設(shè)計(jì)新穎、功能齊全，還注重環(huán)保和節(jié)能性能的提升。

在技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面，浙江戴德隆翠依托澳大利亞Regent房車公司的技術(shù)積累，產(chǎn)品品質(zhì)與國(guó)際接軌。同時(shí)，該企業(yè)還加強(qiáng)自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的提升，不斷推出符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品和新服務(wù)。

五、投資策略分析

5.1 投資機(jī)會(huì)

在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，中國(guó)房車市場(chǎng)存在多個(gè)投資機(jī)會(huì)。首先，新能源房車市場(chǎng)隨著技術(shù)成熟和成本下降將持續(xù)提升滲透率，成為未來投資熱點(diǎn)。投資者可以關(guān)注新能源房車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)。

其次，智能化房車領(lǐng)域也是值得關(guān)注的投資方向。L3級(jí)自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等技術(shù)的應(yīng)用將推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)和市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。投資者可以關(guān)注在智能化技術(shù)方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的企業(yè)和項(xiàng)目。

最后，房車營(yíng)地建設(shè)也是具有潛力的投資領(lǐng)域。隨著政府加大對(duì)營(yíng)地基礎(chǔ)設(shè)施的投入和消費(fèi)者對(duì)房車旅行需求的增加，房車營(yíng)地建設(shè)將迎來快速發(fā)展期。投資者可以關(guān)注在營(yíng)地建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)和項(xiàng)目。

5.2 投資風(fēng)險(xiǎn)

然而，在投資過程中也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。首先，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇可能導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)和利潤(rùn)壓縮。投資者需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，謹(jǐn)慎選擇投資標(biāo)的。

其次，技術(shù)迭代風(fēng)險(xiǎn)也是不可忽視的因素。新能源、智能化技術(shù)更新?lián)Q代快，企業(yè)需持續(xù)投入研發(fā)以保持競(jìng)爭(zhēng)力。投資者需要關(guān)注企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力和創(chuàng)新能力，避免投資于技術(shù)落后或缺乏創(chuàng)新能力的企業(yè)。

最后，政策風(fēng)險(xiǎn)也可能影響企業(yè)盈利能力。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、補(bǔ)貼政策調(diào)整等因素可能給企業(yè)帶來不確定性。投資者需要關(guān)注政策動(dòng)態(tài)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定情況，及時(shí)調(diào)整投資策略。

5.3 投資建議

針對(duì)以上投資機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)，本報(bào)告提出以下投資建議：

首先，關(guān)注龍頭企業(yè)。選擇具備核心技術(shù)研發(fā)能力、渠道布局完善和售后服務(wù)體系健全的企業(yè)進(jìn)行投資。這些企業(yè)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，能夠?yàn)橥顿Y者帶來穩(wěn)定的回報(bào)。

其次，布局細(xì)分領(lǐng)域。重點(diǎn)關(guān)注新能源房車、智能化房車等細(xì)分領(lǐng)域，把握行業(yè)增長(zhǎng)機(jī)遇。這些領(lǐng)域具有較大的發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)空間，能夠?yàn)橥顿Y者帶來較高的收益。

最后，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈整合。通過投資房車配件、房車租賃、房車旅游服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。這不僅可以降低投資風(fēng)險(xiǎn)，還可以提高整體收益水平。

如需了解更多房車行業(yè)報(bào)告的具體情況分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年房車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。