美國石油出口痛點 基礎(chǔ)設(shè)施面臨處理極限考驗

• 2017年11月1日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 1232 80
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大批油輪正將天量水準的美國原油從德州及路易斯安那的港口運出，新興的美國石油出口市場若進一步成長，可能很快就將考驗輸油管線、碼頭空間及船舶流量的極限。

實施數(shù)十年的美國原油出口禁令在一年多前解除后，出口業(yè)務一片蓬勃，不久前出口量已經(jīng)達到200萬桶/日的紀錄高位。但航運商及貿(mào)易商擔心，石油出口的上升趨勢無法持續(xù)，如果達到處理極限，可能對美國石油價格造成壓力。

美國究竟能夠出口多少原油，目前仍是個謎。多數(shù)港口營運商及企業(yè)不愿公開處理能力，美國能源部等聯(lián)邦機構(gòu)也沒有這方面的追蹤數(shù)據(jù)。不過，美國的石油出口基礎(chǔ)設(shè)施應該再過幾年就需要進一步投資。不光是石油儲存及裝運能力可能遭遇瓶頸，油管連接及航運流量等環(huán)節(jié)也面臨威脅。

分析師認為，如果美國石油出口上升到350-400萬桶/日，營運商將開始遭遇瓶頸。RBC　Capital分析師看法更悲觀，認為臨界點在320萬桶/日左右。

美國尚未接近上述水平。據(jù)船貨追蹤機構(gòu)Kpler，美國幾大原油出口地在裝運高峰時期，總計接近320萬桶/日。

但目前美國原油總體產(chǎn)量是950萬桶/日，預計每年增加80-100萬桶/日，所以出口能力不久以后就可能面臨考驗。在過去四周，出口平均為170萬桶/日，是一年前的三倍多。

“目前，出口水平似乎還有一些增長空間，”巴克萊的能源市場研究主管Michael　Cohen表示。

“未來兩三年，如果美國原油產(chǎn)量繼續(xù)以現(xiàn)在這樣的速度增長，市場最終將會發(fā)出需要更多基礎(chǔ)設(shè)施的信號。但我認為，現(xiàn)在沒有很多這方面的計劃。”

如果出口真的觸及瓶頸，將會限制美國原油的外運規(guī)模。日益增長的國內(nèi)石油生產(chǎn)和有限的出口渠道，可能會使美國原油價格下滑。

出口計劃

Enterprise　Products　Partners　LP高管最近在新加坡舉行的行業(yè)活動上表示，到2022年出口可能觸及400萬桶/日。

SemGroup　Corp執(zhí)行長Carlin　Conner表示，盡管一些港口運營商已經(jīng)在著眼擴張計劃，但仍有局限。SemGroup是Houston　Fuel　Oil　Terminal的所有者。SemGroup擁有三個出口原油的碼頭，并正在建設(shè)新碼頭。

兩位消息人士稱，路易斯安那海上油港(LOOP)料將在2018年初開始以每個月一艘超級郵輪的速度出口石油。LOOP可能是個出口關(guān)鍵地，它距離海岸有18英里(29公里)，意味著能比其他港口處理更大的船舶。

消息人士補充稱，雖然每小時可裝船40，000桶石油，但LOOP出口能力不大可能達到這個水平，因為要用同一管線卸載進口油品。LOOP未回復置評請求。

Kpler補充表示，在休斯敦，以最多30個裝卸日計算，原油出口平均為700，000桶/天。這包括Enterprise每日裝卸能力達615，000桶的休斯敦港口，該港口是最大的出口設(shè)施之一。

其他港口運營商也在開發(fā)額外的設(shè)施。根據(jù)港口發(fā)言人，NuStar　Energy　LP目前在Corpus　Christi港口兩個碼頭的每日裝卸能力為500，000-600，000桶。NuStar正在開發(fā)第三個碼頭，將于第一季末或第二季初上線運營。

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