2017-2022年中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
無人駕駛汽車研究報告對無人駕駛汽車行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的無人駕駛汽車資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發(fā)...
近日有媒體報道稱,上海市民在多個中心城區(qū)發(fā)現了全新的ofo小黃車,經調查發(fā)現ofo似在深夜“頂風”投放新車,并用泥漿甩車等方式故意“做舊”新車掩蓋“頂風”投放行為。
10月31日ofo回應稱,“818禁投”以來,ofo堅決履行不新增車輛的承諾,車輛總量上絕無新增,實際上還在減少。
ofo表示,上海是華東地區(qū)的中心倉,新車統一到上海組裝,而后發(fā)往周邊地區(qū)。ofo上海分別向臺州、嘉興等浙江安徽城市調撥了66293輛小黃車,并且從市場上收回了接近5萬輛老舊的機械鎖車輛,減少上海車輛壓力,且所有調運單據都與市相關部門進行了報備。
“媒體報道中提及的場地中存放的車輛,大部分都是要調運到周邊地區(qū)的,向外調運單據都嚴格向相關部門予以了報備,皆有據可查?!眔fo相關負責人表示。
對于媒體報道中的疑似新車車牌號,ofo表示這是常規(guī)的智能鎖更換,一直以來對損壞的智能鎖和待換的機械鎖都會進行此類作業(yè)。對此,ofo有相應后臺數據可供查證。
同時,為了改善用戶騎行體驗,在車輛回收過程中,ofo對部分老舊車輛進行置換,用高質量的小黃蜂等進行迭代升級,總量上絕無新增,實際上還在減少。
上海市自行車行業(yè)協會總工程師徐道行對中新網記者表示,目前并不清楚企業(yè)是否投放了新車,但共享單車可置換的老舊車輛數量龐大,他認為企業(yè)應該不會不處理老舊車輛,轉而冒風險去投放新車。(完)
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