2017-2022年重慶市共享單車行業(yè)市場調(diào)研分析與發(fā)展前景預(yù)測報告
移動互聯(lián)網(wǎng)時代共享經(jīng)濟正滲透到生活的各個方面,尤其是2016年大熱的共享單車,受到資本市場的青睞。自2010年公共自行車概念興起后,共享單車今年迎來了高速發(fā)展期,在我國以永安行、OFO共享單U...
ofo小黃車的燒錢速度實在太快了,根據(jù)報道不足兩月,ofo就沒錢了。
共享單車已經(jīng)讓很多人覺得不可信任了。共享單車行業(yè)經(jīng)過一年多時間上得激烈競爭,目前已經(jīng)剩下摩拜與ofo兩家巨頭,眾所周知共享單車是重資本的行業(yè),共享單車企業(yè)前前端廝殺拼搏。資本機構(gòu)提供源源不斷的資金支持,二者缺一不可。
單車行業(yè)獲得融資一浪高過一浪,其中真實性讓人懷疑。近日,在微頭條上有自媒體相繼爆料稱:ofo內(nèi)部管理混亂軟銀已選擇放棄,共享單車大戰(zhàn)是需要資本的支持,目前死亡的單車無一例外都是缺少資金,導(dǎo)致“停擺”,ofo小黃車最近被傳聞已經(jīng)敲定融資達到10億美金也沒有下文。根據(jù)財新網(wǎng)報道ofo涉嫌貪腐和運營失控的消息滿天飛,致使新一輪融資變得困難。據(jù)記者了解,滴滴的投資人軟銀本欲跟進投資ofo,但現(xiàn)在選擇觀望。
財新網(wǎng)近日確實發(fā)布過一篇關(guān)于共享單車行業(yè)的調(diào)查報道,其中確實涉及披露ofo內(nèi)部管理混亂,融資數(shù)額虛報等問題,其中最惹人關(guān)注的要屬軟銀資本已經(jīng)放棄對ofo的投資。
ofo小黃車的燒錢速度實在太快了,根據(jù)報道不足兩月,ofo就沒錢了?!肮蚕韱诬嚞F(xiàn)在經(jīng)常月卡促銷,甚至1塊錢就能騎1個月,這和專車的補貼燒錢有很大不同,單車公司既無現(xiàn)金流進賬,還得買車、修車,資金幾乎只出不進?!笨梢钥闯鰋fo的資金狀況十分緊張。
面對軟銀的“臨陣脫逃”可能是意識帶ofo的投資缺錢狀態(tài)是無底洞式的,加之ofo自身存在內(nèi)部創(chuàng)始人與滴滴系的股權(quán)爭奪,關(guān)系錯綜復(fù)雜,此時放棄投資不失是明智之舉。
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