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小鵬汽車(chē)宣布啟動(dòng)總額22億元人民幣的B輪融資 阿里為何投小鵬汽車(chē)?

  • 2018年1月30日 lihuizhen來(lái)源:雷帝觸網(wǎng) 1283 84
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小鵬汽車(chē)的生產(chǎn)和互聯(lián)網(wǎng)講效率是兩個(gè)不同概念,如果完全遵循互聯(lián)網(wǎng)規(guī)律,會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的生產(chǎn)成本非常高,或難度非常大,因此,小鵬汽車(chē)在整車(chē)生產(chǎn)上的邏輯會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)有所不同。

投資,阿里為何投小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)昨日在香港召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),宣布啟動(dòng)總額22億元人民幣的B輪融資,在B輪融資完成后,小鵬汽車(chē)從資本市場(chǎng)融得的資金將超過(guò)50億元。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在接受媒體群訪時(shí)表示,小鵬汽車(chē)今年有接近3000人的規(guī)模,其中有1500-1600人的研發(fā)體系,不僅在北京廣州上海有研發(fā)中心,在硅谷的研發(fā)中心也已設(shè)立。

“今年最大的挑戰(zhàn)是規(guī)模品質(zhì)的交付,這是三個(gè)詞的簡(jiǎn)單組合,實(shí)際上真的很難。規(guī)模、品質(zhì)、交付,需要把整個(gè)組織體系建立起來(lái)。”

何小鵬說(shuō),造出幾十臺(tái)品質(zhì)還不錯(cuò)的車(chē),難度很低;但要每個(gè)月造出一千臺(tái)、兩千臺(tái)有品質(zhì)的車(chē),那對(duì)供應(yīng)鏈、生產(chǎn)過(guò)程的管控都非常難,這是小鵬汽車(chē)今年要解決的最大問(wèn)題。

小鵬汽車(chē)的生產(chǎn)和互聯(lián)網(wǎng)講效率是兩個(gè)不同概念,如果完全遵循互聯(lián)網(wǎng)規(guī)律,會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的生產(chǎn)成本非常高,或難度非常大,因此,小鵬汽車(chē)在整車(chē)生產(chǎn)上的邏輯會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)有所不同。

當(dāng)前,國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)制造領(lǐng)域主要有三大勢(shì)力,分別是蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē),三者之中,小鵬汽車(chē)的融資規(guī)模暫時(shí)排在第二位,但小鵬汽車(chē)未來(lái)也還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行募資。

何小鵬透露,小鵬汽車(chē)一定要做好投資和并購(gòu)公司的動(dòng)作,否則在細(xì)分領(lǐng)域會(huì)發(fā)展慢一些,這種投資與布局不一定是國(guó)內(nèi)的,也可能是國(guó)際的。

小鵬汽車(chē)的B輪融資匯集了財(cái)務(wù)資本和產(chǎn)業(yè)資本的巨頭,A+輪注資的阿里巴巴集團(tuán)和IDG資本將繼續(xù)在B輪聯(lián)合領(lǐng)投,此外富士康也在B輪融資中聯(lián)合領(lǐng)投。

云鋒基金、Apoletto和中金公司鼎力跟投,A+輪注資的紀(jì)源資本、晨興資本、經(jīng)緯創(chuàng)投也再次現(xiàn)身投資機(jī)構(gòu)名單。

阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副主席蔡崇信還專(zhuān)門(mén)在香港參加了小鵬汽車(chē)的活動(dòng),蔡崇信提及了阿里巴巴投資小鵬汽車(chē)的三大理由:

第一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)化,汽車(chē)也可以連到網(wǎng)上。第二個(gè)趨勢(shì)是汽車(chē)自動(dòng)化,因?yàn)橛协h(huán)保要求,大家都向往更好的空氣,電動(dòng)車(chē)一定是未來(lái)的趨勢(shì)。第三個(gè)是數(shù)據(jù)智能化,都是透過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。

當(dāng)然,蔡崇信與何小鵬已經(jīng)認(rèn)識(shí)了很多年,非常認(rèn)可何小鵬的能力,稱投資要研究商業(yè)模式,但最后還是要投人?!八孕※i現(xiàn)在出來(lái)組建這個(gè)團(tuán)隊(duì),我們還是繼續(xù)支持。”


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