2018-2023年中國(guó)汽車照明市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉,對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言,因?yàn)槭д`而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
媒體近日接連爆料,以大眾集團(tuán)為首的三家德國(guó)車企曾資助讓人、猴吸入汽車尾氣的試驗(yàn),引發(fā)廣泛批評(píng)。
最近大眾又火了一把!據(jù)悉在德國(guó)的三家大眾車企曾讓猴子吸入尾氣來(lái)做實(shí),引發(fā)各界一致譴責(zé)!
由于受“柴油車尾氣檢測(cè)作弊丑聞”的影響,德國(guó)著名汽車生產(chǎn)商——大眾汽車至今尚未徹底恢復(fù)元?dú)狻?/p>
(2015年,大眾汽車承認(rèn)在全球1100萬(wàn)輛柴油車上安裝作弊軟件,以便通過(guò)尾氣測(cè)試。這一丑聞讓該公司損失了300億美元,并導(dǎo)致8名現(xiàn)任和前任高管遭受司法指控。)
然而,媒體最近又披露說(shuō),大眾曾在美國(guó)用猴子充當(dāng)“小白鼠”,來(lái)進(jìn)行柴油車尾氣測(cè)試,以證明其柴油車環(huán)保技術(shù)是如何優(yōu)良。這一消息傳出后,引發(fā)各界一致譴責(zé),大眾也被迫為此道歉。
媒體近日接連爆料,以大眾集團(tuán)為首的三家德國(guó)車企曾資助讓人、猴吸入汽車尾氣的試驗(yàn),引發(fā)廣泛批評(píng)。
對(duì)比大眾,攬勝在尾氣排放方面則早已達(dá)標(biāo),2017款路虎攬勝尾氣排放已達(dá)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),對(duì)應(yīng)歐5國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。路虎攬勝發(fā)動(dòng)機(jī)以其精致的風(fēng)格而討人喜歡,新攬攬勝也實(shí)現(xiàn)了較低的油耗,汽油版攬勝使用97號(hào)汽油,國(guó)內(nèi)使用的柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào):5號(hào)柴油、0號(hào)柴油、-10號(hào)柴油、-20號(hào)柴油、-35號(hào)柴油和-50號(hào)柴油,南方用0號(hào)柴油,東北用-35號(hào)柴油。
17款路虎攬勝擁有適應(yīng)全地形路況的增強(qiáng)型車身幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),車輛最大涉水深度也顯著提高,路虎攬勝最大涉水深度為900mm,最小離地間隙232毫米,擁有獨(dú)創(chuàng)涉水感應(yīng)功能。
加裝上二代地形和ACC自適巡航后,即使在冰雪路面上,你也只需要把握方向盤掌握方向就可安全行駛。路虎攬勝不僅不需要擔(dān)心尾氣排放達(dá)標(biāo)的問(wèn)題,更使得駕駛成了一種樂(lè)趣。
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