2018-2023年中國運動自行車行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，運動自行車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，運動自行車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，運動自行車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一...
12月19日，泰國交通部長表示，已批準中泰鐵路合作項目一期工程的環(huán)境影響評價，中泰高鐵項目預計于12月21日正式動工。中泰高鐵的建設項目可謂是一波三折，一開始泰國利用日本來壓價，否定中國提出的方案，中國好不容易拿下該項目，計劃今年10月就開工，誰知道泰國交通部
12月19日，泰國交通部長表示，已批準中泰鐵路合作項目一期工程的環(huán)境影響評價，中泰高鐵項目預計于12月21日正式動工。中泰高鐵的建設項目可謂是一波三折，一開始泰國利用日本來壓價，否定中國提出的方案，中國好不容易拿下該項目，計劃今年10月就開工，誰知道泰國交通部宣布該工程的環(huán)境影響評估未獲批準，使得計劃不得不延期。事到如今，這個項目如今總算傳來了利好消息。
中泰高鐵合作項目是泰國第一條標準軌高速鐵路，將使用中國技術建造，未來將與中老鐵路銜接，構成昆明至曼谷的鐵路大通道。該項目將對其他國家產(chǎn)生極強的示范效應，高鐵“走出去”有望迎來收獲期。據(jù)權威數(shù)據(jù)，僅東南亞市場軌交項目總投資規(guī)模已近萬億。
事實上，這并不是高鐵第一次走出國門。阿根廷早在2013年就與我國簽訂了城鐵車廂采購合同，用以提高其首都城鐵南線的客運安全;中國出口非洲的電力機車也在近幾年起運;中國鐵建還承包了土耳其的高鐵項目，無一不說明我國高鐵的實力強大。中國高鐵走出國門，對合作雙方來說都是雙贏。中國可以消化過剩產(chǎn)能，其他國家也能實現(xiàn)基礎設施的轉型升級，可謂是一舉兩得。
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