連霍高速客車側(cè)翻致7死 在高速上遇到車禍要怎么辦？

• 2018年4月13日 lihuizhen來(lái)源：線上綜合 1283 84
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  2018-2023年中國(guó)交通安全標(biāo)志市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

目前，傷者已送往醫(yī)院治療，道路已恢復(fù)正常通行，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

圖文無(wú)關(guān)

據(jù)連云港市公安局交通巡邏警察支隊(duì)消息，4月12日16時(shí)，安徽省渦陽(yáng)縣城東鎮(zhèn)邵某某駕駛豫AE4555號(hào)藍(lán)色金龍大客車沿G30連霍高速由東向西行駛至61公里處時(shí)，方向失控向左側(cè)翻，穿越中間隔離帶，與由西向東的一輛蘇G391E8本田CRV相撞，事故造成7人死亡、多人受傷。目前，傷者已送往醫(yī)院治療，道路已恢復(fù)正常通行，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

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一、在高速公路發(fā)生交通事故要怎么辦?

在確保安全的情況下，采用攝像、標(biāo)劃事故位置或其他方法固定事故現(xiàn)場(chǎng)證據(jù);

將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn);

當(dāng)事各方互留電話號(hào)碼或互換駕駛證、行駛證等證件暫保管，共同前往指定地點(diǎn)協(xié)商處理或到附近高速交警大隊(duì)處理;

交通事故，是指汽車等機(jī)動(dòng)車輛或非機(jī)動(dòng)車輛造成的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機(jī)車車輛、飛機(jī)造成的事故，但習(xí)慣上僅指公路運(yùn)輸和城市交通中車輛造成的事故。也可以是由于地震雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。在城市道路上直接損失高于20元，在公路上直接損失高于50元的事件才為事故。

按事故造成的后果，交通事故有人身事故和物損事故兩種。人身事故是交通事故中一切涉及人員死傷的事故。多數(shù)國(guó)家規(guī)定，因交通事故受傷者不須住院治療的列為輕傷，須住院治療的列為重傷，在30天以內(nèi)死亡的為事故死亡。以經(jīng)費(fèi)損失計(jì)算事故的標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)有的州規(guī)定總的經(jīng)費(fèi)損失在 100美元以上的事件為事故。

汽車等機(jī)動(dòng)車輛或非機(jī)動(dòng)車輛造成的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機(jī)車車輛飛機(jī)造成的事故，但習(xí)慣上僅指公路運(yùn)輸和城市交通中。

市區(qū)非主要路口及邊遠(yuǎn)郊區(qū)，由于沒(méi)有安裝紅綠燈，直行車輛發(fā)生事故的概率較大，約占事故總數(shù)30%。

多發(fā)生在遇紅燈急停車時(shí)由于前后車距過(guò)近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見(jiàn)，約占事故總數(shù)13%;。

快速車在超慢速車時(shí)與對(duì)面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導(dǎo)致;夜間超車時(shí)遇對(duì)向車炫目燈光，亦常造成事故;約占事故15%。

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