煙臺小黃車一年繞地球200多圈是什么情況?

• 2018年5月25日 YangJinZhu來源：水母網(wǎng) 1392 92
• 繁體

• 

  2018-2023年中國柱塞偶件市場深度全景調研及“十三五”發(fā)展前景預測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。柱塞偶件行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

在擁堵路段提前下車，掏出手機打開共享單車APP，找車，掃碼，解鎖，出發(fā)……在煙臺芝罘區(qū)一家外企上班的梁女士最近擁有了不遲到的新技能?！斑^去出門就開車，自從騎了共享單車，車都懶得開了。不僅不用擔心遲到，還能鍛煉身體?！?以ofo小黃車為代表的共享單車帶來的不

煙臺小黃車一年繞地球200多圈是什么情況?

在擁堵路段提前下車，掏出手機打開共享單車APP，找車，掃碼，解鎖，出發(fā)……在煙臺芝罘區(qū)一家外企上班的梁女士最近擁有了不遲到的新技能?！斑^去出門就開車，自從騎了共享單車，車都懶得開了。不僅不用擔心遲到，還能鍛煉身體。” 以ofo小黃車為代表的共享單車帶來的不僅僅是概念上的綠色出行，也給她帶來了實實在在的方便。

2017年5月，ofo小黃車正式開始在煙臺市區(qū)運營。據(jù)ofo大數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年5月，ofo小黃車已經(jīng)在煙臺擁有100余萬忠實“粉絲”，用戶累計騎行距離近900萬公里，約等于繞地球赤道200多圈（注：赤道周長40075.02公里），減少了約1985噸的碳排放量，深刻影響煙臺的人文環(huán)境與城市建設。針對目前共享單車亂停亂放等問題，ofo小黃車積極轉變運營思路，引入大數(shù)據(jù)管理平臺及智能手持設備，通過精細化運營大幅提升效率。

煙臺100萬人次每年騎行近900萬公里

隨著共享單車逐漸為市民熟知和使用，各式各樣的自行車遍布煙臺大街小巷，其中“小黃車”靚麗的車身尤為醒目。

據(jù)ofo煙臺分公司相關負責人介紹，ofo自2017年5月進入煙臺以來，很快受到廣大市民歡迎，有效地解決了“最后一公里”出行問題。據(jù)統(tǒng)計，ofo在煙臺的累計注冊用戶已超過100萬人次，用戶累計騎行時間7600多萬分鐘，距離近900萬公里，約等于繞地球200多圈，相當于往返煙臺和濟南18600余次。

目前，全市范圍投放的“小黃車”主要分布在芝罘區(qū)、萊山區(qū)、開發(fā)區(qū)，每輛“小黃車”平均每天為市民提供8次綠色出行服務。萊山區(qū)作為ofo目前最重要的核心運營區(qū)，分布在這里的“小黃車”工作壓力較大，其中以煙臺大學、山東工商學院等高校聚集區(qū)的“小黃車”工作最為忙碌。此外，煙臺人使用“小黃車”的高峰期為每天7時~9時和17時~19時，在一定程度上緩解了上下班高峰期的交通壓力。

工作人員稱，未來ofo還將積極配合煙臺市政府相關部門的管理，為煙臺市民提供更優(yōu)質、便捷的共享單車出行服務，為煙臺市的慢行交通系統(tǒng)搭建做貢獻。

“勞?！眴诬囈惶熳疃啾或T77次

“共享單車對我來說，最大的感受就是方便。過去都是走著去上課、回宿舍，現(xiàn)在從南校來北校，再也不用擠公交車了！”煙臺大學大四學生李銳指著路邊一排“小黃車”說道。得益于此，包括煙臺大學、山東工商學院、魯東大學等在內的多所駐煙高校，都成為了共享單車的集散地。

從面臨質疑到融入百姓生活，作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領騎者，ofo小黃車開始成為這座城市里一道流動的風景。只需支付一次押金，通過掃描就可輕松獲取一輛共享單車騎行權，同時還能享受“1元領取月票”“分享鏈接免費騎”等多種形式持續(xù)不斷的優(yōu)惠，讓小黃車成為越來越多人的選擇，既節(jié)省時間，又鍛煉身體。

據(jù)統(tǒng)計，在煙臺，ofo小黃車熱門地區(qū)使用top5分別為煙臺大學、魯東大學、煙臺文經(jīng)學院、海港路振華以及煙臺芝罘區(qū)大悅城。在這些小黃車最集中的地段，一輛“勞模單車”一天最多被騎了77次，成為最勤快的“ 小黃車”。

運用網(wǎng)格化與大數(shù)據(jù) 解決亂停亂放難題

在蟬聯(lián)全國文明城市“五連冠”的煙臺，小黃車也成了文明城市的窗口。每天上午9點，ofo小黃車運維員小李開始在煙臺大學附近整理著路邊的小黃車?？吹脚K的車座，他順手掏出背包里的抹布將車擦拭干凈?！拔覀円獣r刻保持車身的干凈，保障用戶任何時候都能騎到干凈的車輛?！毙±钫f。

經(jīng)過在煙臺一年多時間的運營，ofo已建立一整套共享單車精細化運營管理模式和手段，涵蓋城市全地域、全季節(jié)以及單車全生命周期。不文明的用車現(xiàn)象也得到很大程度緩解。

ofo小黃車煙臺公司工作人員介紹，為了更好地服務煙臺市民，目前，ofo在煙臺整體運營區(qū)域劃分了100多個網(wǎng)格，配備專職運維人員100余人。按照工作屬性的區(qū)別，每個網(wǎng)格設置固定的不同屬性的運維人員進行日常巡檢、維護，對故障車輛進行及時處理，對違規(guī)停放車輛進行整理并統(tǒng)一調度至推薦停放點。市區(qū)重要點位做到及時增補車輛，方便用戶騎行。對于用戶反映的問題，運維人員從接到反映信息開始30分鐘內趕到現(xiàn)場進行相關問題的處理。ofo小黃車多次組織騎行活動，宣傳文明出行、低碳環(huán)保的健康理念，為城市發(fā)展貢獻了力量。

“黑科技”助力共享單車精細化運營

煙臺大學門口，運維員小李帶著一個像手機一樣的黑色機器，在路上開始巡檢。對著單車上的二維碼輕松地掃一掃，屏幕上就立馬顯示車輛信息。“用這個找車可比以前快多了，省心還準確?！?/p>

據(jù)了解，為了更好地管理每一輛車，ofo小黃車推出行業(yè)內首款手持終端高科技工具“引擎”，具有車輛實時管控、巡檢路徑優(yōu)化、快速找車、投車點位推薦等功能，實現(xiàn)奇點大數(shù)據(jù)系統(tǒng)與線下運維人員的高效協(xié)同，線下運營效率提升1倍。

通過公司大數(shù)據(jù)平臺推送的各類車輛信息，僅僅一個小時，運維人員便定位到了工作區(qū)域內的壞車和“沉默車”，并且順著定位和軌跡，把煙臺大學附近所有需要調配的車輛找到并歸攏在了一起。小李說，之前這些車輛需要通過人工進行尋找，“不僅效率低下，而且還經(jīng)常漏找，特別是一些在背街小巷和小區(qū)內的車輛，有時一個上午都不一定能夠全部找到?！蓖ㄟ^這一共享單車行業(yè)首個專業(yè)化高科技工具，小李的工作效率提高數(shù)倍。

ofo小黃車煙臺公司工作人員介紹，這個“引擎”其實就有點像快遞員們手里拿著的掃碼器?？梢詫崿F(xiàn)對車輛的“全生命周期”的管控，從出廠、運輸、入倉、組裝、投放，到調度、回收、維修、報廢等每個節(jié)點都有詳細信息數(shù)據(jù)可查。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡