泰國批準(zhǔn)普吉沉船事故賠償預(yù)算 泰媒：普吉島沉船事故暴露出我們的冷漠

• 2018年7月10日 FanTianQing來源：新浪網(wǎng)、網(wǎng)易新聞 641 37
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  2018-2023年旅游地產(chǎn)行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告

  “十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，突出改革創(chuàng)新；遠(yuǎn)近結(jié)合，更加注重以解決長遠(yuǎn)問題的辦法來應(yīng)對...

9日，泰國觀光與體育部緊急召開會(huì)議，批準(zhǔn)普吉船難賠償預(yù)算共計(jì)6390萬銖（約合人民幣1277萬元），遇難者每人賠償100萬銖（約合人民幣20萬元）。

據(jù)泰國媒體報(bào)道，9日，泰國觀光與體育部緊急召開會(huì)議，批準(zhǔn)普吉船難賠償預(yù)算共計(jì)6390萬銖（約合人民幣1277萬元），遇難者每人賠償100萬銖（約合人民幣20萬元）。

觀光與體育部常務(wù)次長蓬帕諾9日召開新聞發(fā)布會(huì)表示，外籍游客賠償基金管理委員會(huì)緊急召開會(huì)議，以研究普吉船難傷亡人員賠償內(nèi)容。會(huì)議批準(zhǔn)6390萬銖賠償預(yù)算用于幫助普吉船難事件死傷者。

具體內(nèi)容包括：1、遇難者每人賠償100萬銖；2、受傷游客醫(yī)療費(fèi)用每人不超過50萬銖，目前有10人；3、心理治愈費(fèi)用，每人2萬銖，目前共計(jì)74人；4、旅程因事故突然中斷，每人賠償2萬銖。

蓬帕諾還說，這些賠償措施可以算是賠償基金的最高賠償金額，因?yàn)槠占y事件導(dǎo)致40多名中國游客遇難非常嚴(yán)重。加上這起船難由自然災(zāi)害引起，因?yàn)槟喜课鱾?cè)氣象中心已經(jīng)發(fā)布預(yù)警提醒當(dāng)?shù)孛癖娪斜┯晏鞖?，目前也已?jīng)公布普吉為暴雨災(zāi)區(qū)，目前獲悉有3家旅游公司取消行程。

觀光與體育部部長訕迪表示，觀光與體育部已經(jīng)派出200名人員前往各個(gè)普吉船難服務(wù)中心，為船難傷亡游客的家屬提供幫助。此外，普吉酒店業(yè)者協(xié)會(huì)、泰國旅游業(yè)協(xié)會(huì)(ATTA)共同為傷亡游客家屬免費(fèi)提供住宿。

至于運(yùn)送遇難者遺體回國事宜，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)，因?yàn)楦鶕?jù)資料獲悉這些游客全都在所屬的旅游公司購買旅游保險(xiǎn)，保險(xiǎn)賠款每人100萬銖。政府賠償預(yù)算已經(jīng)加上保險(xiǎn)賠償金額，以便不重復(fù)。

此外，旅游廳還準(zhǔn)備研究游船設(shè)備及救生衣是否達(dá)標(biāo)，目前仍沒有相關(guān)法律處罰使用不達(dá)標(biāo)救生衣行為。至于失事的游船公司是否涉及“零團(tuán)費(fèi)”，根據(jù)旅游廳初步調(diào)查結(jié)果顯示為合法注冊，但是仍需要對游船公司的財(cái)政等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查。

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泰媒：普吉島沉船事故暴露出我們的冷漠

7月5日下午5時(shí)45分左右，泰國兩艘游船在普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨，船只發(fā)生傾覆并沉沒。截至8日，已確認(rèn)41人遇難，所有遇難者皆為中國游客。泰國媒體人普倫佩特?阿塔克9日在《曼谷郵報(bào)》網(wǎng)站刊發(fā)評論文章《普吉沉船事故暴露出我們的冷漠》，他認(rèn)為這起悲劇與其說是天災(zāi)，不如說是“人禍”。

作者認(rèn)為，沉船事故在一定程度上被泰國溶洞救援行動(dòng)搶走了關(guān)注度，但我們不應(yīng)當(dāng)讓這起悲劇逃離公眾監(jiān)督。“這起沉船事故牽涉到眾多外國游客，會(huì)影響到泰國的國家形象和旅游業(yè)，盡管如此，我仍然想要引起公眾對此事故的關(guān)注。在我看來，如果有人小心一點(diǎn)，人員損失完全可以避免，這比任何經(jīng)濟(jì)上的連鎖反應(yīng)都讓我感到更加難過?！?/p>

“與其他人一樣，最初聽到沉船事故發(fā)生時(shí)，我馬上產(chǎn)生了一個(gè)疑問‘為什么游船運(yùn)營商沒有取消出海呢？’”作者稱，泰國當(dāng)局堅(jiān)稱事發(fā)當(dāng)天發(fā)出了天氣警報(bào)，是游船上的船員“沒能注意到天氣警報(bào)”。如果當(dāng)時(shí)取消了出海行程，結(jié)果將截然不同。退一步講，哪怕游船運(yùn)營商能夠提供安全性能更強(qiáng)的救生衣，遇難人數(shù)可能也會(huì)比現(xiàn)在少。有專家表示，傾覆游船上的救生衣適用于潛水，但無法適用于惡劣的海洋環(huán)境，因?yàn)榫壬潞苋菀谆洹?/p>

很多人可能會(huì)譴責(zé)是游船運(yùn)營商的貪婪導(dǎo)致了這起悲劇，因?yàn)槿∠谐桃馕吨疱X損失；還有人猜測船員可能只是想要讓游客開心，因?yàn)橛慰屯ǔＶ辉谄占獚u待幾天，如果取消出海他們會(huì)感到很失望?？墒牵徽撛蛉绾?，7月5日發(fā)生的沉船事故暴露出泰國政府官員的失誤，在他們的監(jiān)管之下，竟然有魯莽大意的人輕率地對待游客的生命。于是，眨眼之間，開心的假期變成了可怕的噩夢。

事實(shí)上，類似的事故并不是第一次發(fā)生。還記得2016年9月在泰國大城府發(fā)生的游船超載翻覆事故嗎？那起事故造成28人遇難，當(dāng)時(shí)也引發(fā)社會(huì)各界對于游船安全的反思。但反思很快消失不見，承諾的補(bǔ)救措施也沒能兌現(xiàn)?！拔也桓蚁胂?，如果這種‘等待災(zāi)難發(fā)生’的文化繼續(xù)持續(xù)下去，我們未來還需要承受多少‘不必要的損失’。”

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