2018-2023年中國(guó)虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)它利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境是一種多源信息融合的交互式的三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真使用戶(hù)沉浸到該環(huán)境中。2018年5月中國(guó)5...
日本近期的監(jiān)管改革在未來(lái)兩年內(nèi)生效,預(yù)計(jì)有助于日本加速轉(zhuǎn)向數(shù)字支付,這就引起包括銀行在內(nèi)各方參與者的巨大興趣。
北京時(shí)間7月23日上午消息,據(jù)彭博社援引知情人士消息,軟銀集團(tuán)將于2018年底和印度初創(chuàng)公司Paytm合作,在日本啟動(dòng)移動(dòng)數(shù)字支付業(yè)務(wù)。具體計(jì)劃將在幾天內(nèi)公布。
消息人士稱(chēng),目前已有數(shù)十名Paytm員工目前正在東京工作,為啟動(dòng)服務(wù)做準(zhǔn)備。未來(lái),該服務(wù)將廣泛采用人工智能(AI)為移動(dòng)支付和其它金融業(yè)務(wù)提供服務(wù)。
消息人士還說(shuō),軟銀希望通過(guò)在日本的支付服務(wù),可以為該公司將支付服務(wù)推向全球提供平臺(tái),因?yàn)檐涖y總裁孫正義(Masayoshi Son)希望從全球消費(fèi)者減少現(xiàn)金消費(fèi)的趨勢(shì)中獲得一定份額。
軟銀發(fā)言人拒絕置評(píng)。Paytm沒(méi)有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。
日本近期的監(jiān)管改革在未來(lái)兩年內(nèi)生效,預(yù)計(jì)有助于日本加速轉(zhuǎn)向數(shù)字支付,這就引起包括銀行在內(nèi)各方參與者的巨大興趣。
目前,日本最大的即時(shí)通訊App Line和跳蚤市場(chǎng)App Mercari都在推動(dòng)數(shù)字支付的發(fā)展。放眼國(guó)際,該行業(yè)尚未出現(xiàn)全球領(lǐng)導(dǎo)者——盡管PayPal、螞蟻金融、騰訊和Paytm的規(guī)模都很龐大,但服務(wù)地域有限,而蘋(píng)果和三星的嘗試沒(méi)有獲得顯著的市場(chǎng)份額。
軟銀集團(tuán)總部設(shè)在東京,旗下?lián)碛腥毡镜谌鬅o(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商,目前該公司準(zhǔn)備擴(kuò)大支付系統(tǒng),以增加諸如貸款、保險(xiǎn)和其他服務(wù)等金融服務(wù)。孫正義創(chuàng)建了世界上最大的科技投資基金,目前正尋求在數(shù)字支付領(lǐng)域攻城略地。
孫正義通過(guò)近1000億美元的軟銀愿景基金和軟銀公司參與了數(shù)百筆交易,并成為美國(guó)Uber、東南亞Grab、中國(guó)滴滴出行和印度Ola等公司的全球最大投資者。
One97通信是Paytm品牌的所有者,去年他們通過(guò)出讓20%的股份,從軟銀籌集14億美元。自從印度政府于2016年11月宣布廢除大面值紙幣后,該公司的業(yè)務(wù)量開(kāi)始激增。
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軟銀孫正義:日本不允許網(wǎng)約車(chē)是“愚蠢”的
軟銀集團(tuán)首席執(zhí)行官(CEO)孫正義抨擊了日本政府的網(wǎng)約車(chē)禁令,認(rèn)為日本不允許網(wǎng)約車(chē)是“愚蠢”的。
他還表示,日本在人工智能(AI)和金融科技等領(lǐng)域已經(jīng)落后于海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
日本政府以安全為由禁止非專(zhuān)業(yè)司機(jī)運(yùn)送付費(fèi)客戶(hù),而且日本有一個(gè)出租車(chē)行業(yè)游說(shuō)團(tuán)體反對(duì)放松管制。
孫正義在一次針對(duì)客戶(hù)和供應(yīng)商的年度公司活動(dòng)上表示:“在日本,網(wǎng)約車(chē)是被法律禁止的。我真不敢相信還有這么愚蠢的國(guó)家。”
這番話(huà)反映出孫正義對(duì)日本的失望。他在日本創(chuàng)立了軟銀集團(tuán),為他投資的日本電信業(yè)務(wù)提供了動(dòng)力。
當(dāng)被要求作出回應(yīng)時(shí),日本土地、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部的一位發(fā)言人表示,網(wǎng)約車(chē)服務(wù)存在一個(gè)問(wèn)題,即雖然司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)送乘客,但不清楚誰(shuí)負(fù)責(zé)維護(hù)和運(yùn)營(yíng)。
他表示:“從安全和用戶(hù)保護(hù)的角度來(lái)看,以收費(fèi)方式提供這些服務(wù)是有問(wèn)題的,需要認(rèn)真考慮?!?/p>
軟銀及其近1000億美元的愿景基金投資了打車(chē)公司Uber、滴滴出行、印度的Ola,以及東南亞的Grab。今日,滴滴出行宣布與軟銀成立合資公司,即將在日本為本地居民和游客提供出租車(chē)打車(chē)服務(wù)和智能交通解決方案。
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