Uber將投千萬美元發(fā)展可持續(xù)交通 建立全球安全中心

• 2018年9月27日 FanTianQing來源：騰訊網、齊魯財富網 694 41
• 繁體

• 

  2018-2023年中國智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢展望及投資戰(zhàn)略分析報告

  在一個供大于求的需求經濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

Uber將在未來3年向可持續(xù)交通投入1000萬美元。

北京時間9月27日早間消息，Uber將在未來3年向可持續(xù)交通投入1000萬美元。作為這一計劃的一部分，該公司將向專門制作道路和數據共享標準的非營利組織SharedStreets捐款25萬美元。

在此之前，另外一家美國網約車公司Lyft也以環(huán)保名義投入數百萬美元用于碳補償。

幾個月前，Uber剛剛宣布計劃與SharedStreets展開合作，在華盛頓特區(qū)收集和共享交通數據。Uber還計劃從中抽出100萬美元在紐約市宣傳擁堵費，并推廣一項“讓我們向著更可持續(xù)的未來發(fā)展”的政策。

該公司CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示，Uber愿意幫助城市解決擁堵問題，“即便這意味著要讓我們自己付出代價，并對我們的核心業(yè)務征稅?！?/p>

Uber還在自行車領域支持自行車供應和零售商聯(lián)盟PeopleForBikes。除了1000萬美元的承諾外，該公司還在加州薩克拉門托安裝了許多電動自行車充電站。即便Uber旗下的JUMP自行車沒有固定?？奎c，但仍然需要充電。

薩克拉門托已經有50個充電站，該公司的目標是在年底建成300個充電站。

Uber建立全球安全中心

據外媒報道，過去，網約車巨頭Uber對突發(fā)事件和自然災難的反應基本上是零碎的，依靠當地團隊來決定如何限制高峰期定價或暫停服務等事宜。如今，Uber開始改進其災難應對程序，以免在颶風或恐怖襲擊等重大事件中措手不及。

Uber決定在美國華盛頓特區(qū)建立全球安全中心（Global Security Center），將所有決策權收攏起來，以便在災難發(fā)生時做出更高效、可靠、一致的決定。這是Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩希(Dara Khosrowshahi)恢復公司安全聲譽努力取得的直接成果。最近幾個月，他處理了許多問題，比如乘客和司機安全、與當地政府共享旅行數據以及數據安全等。現(xiàn)在，科斯羅薩希正試圖創(chuàng)建一個集中流程來響應Uber控制之外的事件。

2014年，Uber同意在自然災害或地方突發(fā)事件期間對高峰期定價設定上限，但自那以來，這一政策的實施就參差不齊。在2016年紐約恐怖襲擊期間，Uber曾因未能遏制飆升的定價而受到批評。2015年巴黎恐怖襲擊后，Uber被虛假的價格欺詐指控所困擾。

在2017年美國約翰肯尼迪機場出租車司機罷工期間，Uber決定繼續(xù)提高價格以提供服務，而這一決定招致了迄今最嚴厲的批評。

現(xiàn)在，Uber全球安全中心的應急響應人員將做出所有決策，包括限制高峰期定價、暫停服務或為救災工作捐款等。例如，在颶風“佛羅倫薩”登陸前一周，該公司就在那里首次開始追蹤颶風。

Uer全球物理安全主管卡拉·格雷(Carla Gray)說：“我們肯定會監(jiān)控不會登陸的風暴系統(tǒng)，并考慮很多不同的標準。如我們能從當地政府那里得到哪些信息、它對附近的人有危險嗎？這些信息質量可靠嗎？因此，我們正在考慮很多動態(tài)因素?！?/p>

格雷說，就在上周，Uber在“20多起事件”中實施了定價上限規(guī)定，從印度加爾各答的大火，到美國馬里蘭州驚現(xiàn)槍手，再到德克薩斯州飛機墜毀等。全球安全中心實時監(jiān)控這些事件，以決定如何控制通常由需求決定的票價算法。

在緊急情況下可能發(fā)生額外收費的時候，Uber將審查這些事件，并將錢款退還。此外，Ubre還鼓勵客戶通過應用程序報告收費過高的問題。

格雷說:“我們的目標是做出一致和可靠的反應。幫助人們理解我們的方法和理念是很重要的，讓人們能夠明白我們在關注這些東西，并盡最大努力迅速做出反應?！?/p>

這也是Uber迅速成長為全球交通巨頭的標志。與主要航空公司和金融機構一樣，Uber發(fā)現(xiàn)自己需要安全運營的中心樞紐。但格雷堅稱，Uber的團隊是獨一無二的，但她不確定這個擁有不同背景成員的團隊，是否能夠像其他團隊那樣對市場產生實時影響。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡