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區(qū)域產業(yè)規(guī)劃是地方經濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內容，是各級政府部門發(fā)展相關產業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...
隨著路面條件越來越好，高端SUV也越來越多的放棄了原本強大的越野能力，轉而去專注公路操控性能或者是舒適性的表現。
隨著路面條件越來越好，高端SUV也越來越多的放棄了原本強大的越野能力，轉而去專注公路操控性能或者是舒適性的表現。而在頂級的高端SUV陣營里，雷克薩斯LX570是最為均衡的產品，除了無以倫比的舒適性之外，它依舊保留了一輛越野車應該有的強大越野能力以及耐用性。
而在日前，雷克薩斯在澳大利亞市場又正式推出了一款LX570 S特別版車型，而車尾這個S尾綴的增加，也意味著雷克薩斯LX570進一步的完善了公路操控性能。
從外觀上來看，雷克薩斯LX570 S特別版新增加了一套空氣動力學套件，在前后保險杠下方加入了相應的擾流設計，側裙也進行了滿足空氣動力學的優(yōu)化。前保險杠下方的擾流特征將大幅度的降低進入車底的空氣流量，同時強化了對于剎車系統(tǒng)的冷卻。在經過了擾流特征的點綴之后，全新的雷克薩斯LX570 S特別版的前臉要變得更有層次感。
同時，雷克薩斯LX570 S特別版的進氣格柵結構也進行了重新設計，相比于普通版車型的結構要更加的復雜。這一設計至少要耗費掉數百小時的3D數據建模工時以及更加復雜的開模難度。而與之匹配的輪轂則升級為21英寸的黑色鋁合金輪轂。
在底盤方面，雷克薩斯LX570 S特別版升級了高性能的前橋避震器，在高速過彎的情況下，這套避震器對于車頭的支撐會更好，由此來改善車輛的動態(tài)響應。而這也是這輛雷克薩斯LX570 S特別版在運動性能方面最大的升級。
在配置方面，雷克薩斯LX570 S特別版是作為雷克薩斯LX系列中的頂級車型推出的，所以也標配了包括帶行人檢測的自動緊急制動系統(tǒng)、自適應巡航控制、車道偏離警告、后方交叉路口預警、全景天窗、全景影像等功能。
在車輛內部，雷克薩斯LX570 S則采用了黑色作為內飾的主打色，增加鋁合金踏板等能夠彰顯動感的配置。
在動力方面，雷克薩斯LX570 S特別版依舊搭載5.7L V8自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率270千瓦，最大扭矩530牛米，與之匹配八速自動變速箱和全時四驅系統(tǒng)。市場售價為168089澳元，約合人民幣81.7萬元。
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