廈航化險為夷 機上88人平安歸來

• 2018年10月29日 ZhouXun來源：央視新聞 華商在線 644 37
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  行業(yè)集中度在不斷提升，不進(jìn)則退。商務(wù)艇情報分析把握有力發(fā)展方向！

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

飛機即將到達(dá)拉薩時，一側(cè)襟翼突然出現(xiàn)卡阻，飛機既無法減速，也無法上升。當(dāng)班機組立即啟動應(yīng)急預(yù)案，飛機安全降落，機上88人平安歸來。

近日，從重慶飛往拉薩的廈航MF8411航班上的乘客和機組人員，遭遇“驚魂1小時”!飛機即將到達(dá)拉薩時，一側(cè)襟翼突然出現(xiàn)卡阻，飛機既無法減速，也無法上升。當(dāng)班機組立即啟動應(yīng)急預(yù)案，飛機安全降落，機上88人平安歸來。

飛機襟翼突發(fā)故障?

機上88人平安落地

發(fā)生險情的廈航MF8411航班是一架機齡為7年的波音B737-700客機，當(dāng)天飛機即將到達(dá)目的地時一側(cè)襟翼突然出現(xiàn)卡阻故障。

從13點47分機組監(jiān)控到飛機機械故障報警，到14點52分飛機成功著陸，約一小時的時間里，這架航班經(jīng)歷了什么?

據(jù)廈航官方通報，發(fā)現(xiàn)故障后，機長第一時間將故障通報給廈航運行控制中心，經(jīng)綜合分析最終空地協(xié)作研究決定，飛機在機場上空盤旋耗油，以減小落地時的重量，最大限度降低接地時的速度，確保人機安全。

同時，駐藏空軍某基地指揮所也接到民航報告，迅速轉(zhuǎn)進(jìn)一等處置，做好了空中和地面的救援準(zhǔn)備。

駐藏空軍某基地指揮所通過航空管制，命令所有在空飛機盤旋等待或返航、區(qū)域內(nèi)所有飛行器避讓故障飛行器，通知臨近的日喀則機場做好備降準(zhǔn)備。同時，做好地面救援準(zhǔn)備，消防車、救護(hù)車等緊急進(jìn)場，加強雷情監(jiān)控，主動提供軍方掌握的風(fēng)向、風(fēng)速氣溫等氣象資料、幫助民航部門定下迫降方案。

最終，飛機在空中盤旋近一個小時后成功著陸，機上88名旅客和機組人員平安落地。

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多家航司取消免費餐

天津航空并非首家取消飛機免費餐食的航空公司。

祥鵬航空早在幾年之前就提出，所有航班經(jīng)濟艙均不提供免費餐食，只限在部分航班提供經(jīng)濟艙的付費餐食。中國聯(lián)航2015年就提出，除機票產(chǎn)品本身包含或者旅客個人意愿單獨購買之外，普通機票將不包括免費餐食飲品。春秋航空也在官網(wǎng)上指出，航班上不提供免費餐飲(除商務(wù)座外)。此外，西部航空也在2015年就取消了免費餐食。

同樣，亞洲航空、九元航空等航空公司也不為沒有另外支付餐食費用的乘客提供餐食和飲水。

有意思的是，根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》)第五十六條規(guī)定：空中飛行過程中，承運人應(yīng)根據(jù)飛行時間向旅客提供飲料或餐食。但《規(guī)則》并沒有明確承運人向旅客提供飲料或餐食時，是有償?shù)倪€是無償?shù)摹?/p>

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