林肯全新一代飛行家量產(chǎn)版車型在美國正式發(fā)布

• 2018年11月28日 HaoChenChong來源：鳳凰網(wǎng) 812 49
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在本屆洛杉磯車展前夕，林肯全新一代飛行家量產(chǎn)版車型在美國正式發(fā)布。新車定位于一款豪華中大型7座SUV，將提供3.0T(雙增壓)和3.0T PHEV兩款動力。

在本屆洛杉磯車展前夕，林肯全新一代飛行家量產(chǎn)版車型在美國正式發(fā)布。新車定位于一款豪華中大型7座SUV，將提供3.0T(雙增壓)和3.0T PHEV兩款動力。據(jù)悉，該車有望在2019年下半年進(jìn)口到中國，并在未來實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

造型方面，新車延續(xù)了領(lǐng)航員的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族式的前臉造型極具辨識度。同時(shí)，在大燈、車身線條等諸多細(xì)節(jié)之處的處理均有所收斂，圓潤的元素讓它看上去更具親和力。

車身側(cè)面，整體平直的線條有助于更好地營造寬敞舒適的車內(nèi)空間，同時(shí)車側(cè)多處鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，讓車輛看上去并不平庸，車頂輪廓線在往后延伸的同時(shí)緩緩向下回?cái)n，呈現(xiàn)出飛行的姿態(tài)，從而非常契合飛行家的定位。

車尾造型依舊延續(xù)方正的理念，標(biāo)志性的貫穿式尾燈、粗壯的鍍鉻飾條以及懸浮式車頂設(shè)計(jì)，使車尾有著比較明顯的視覺分層，再配以雙邊共四出的尾排布局來點(diǎn)綴，讓飛行家的尾部有著很強(qiáng)的辨識度。

內(nèi)飾方面，飛行家的中控臺造型風(fēng)格與領(lǐng)航員非常類似，注重整體橫向線條的運(yùn)用，使之在視覺效果上顯得更加寬大。同時(shí)，它還通過不同材料的組合、不同顏色的配搭，讓內(nèi)飾的層次感更為分明。中控臺上方懸浮式的大屏幕、按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)等都傳承著領(lǐng)航員的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

座椅方面，飛行家采用2+3+2和2+2+2的兩種布局形式。其中前排座椅提供了與林肯大陸高配車型類似的30向調(diào)節(jié)功能，它甚至能做到左右腿托的長度都能分別調(diào)節(jié)，極大程度滿足不同身形的駕乘者所需。

第二排座椅提供2個獨(dú)立座椅和3個獨(dú)立座椅兩種設(shè)計(jì)，以滿足不同用戶的使用需求。來到第三排，飛行家采用的是雙座布局，這也符合該級別車型的主流表現(xiàn)，諸如寶馬X5、奧迪Q7以及沃爾沃XC90的7座版車型也都采用類似設(shè)計(jì)。

配置方面，對于這個級別的車型來說，電動座椅、自動空調(diào)、自動大燈以及全景天窗等常見配置自然不會缺席。值得一提的是，它將成為林肯品牌首款裝備“智能手機(jī)鑰匙”的車型，在“林肯之道”APP上激活后，車主即可使用手機(jī)代替車鑰匙，實(shí)現(xiàn)上鎖/解鎖車門、開啟后備廂、啟動并駕駛車輛，這些場景下，都無需使用實(shí)體車鑰匙。

安全配置方面，新車將配備林肯Co-Pilot360“智能助駕系統(tǒng)”，集合了包括具有行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統(tǒng)、帶碰撞預(yù)警的盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、后視攝像頭和自動遠(yuǎn)光燈控制等多項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)。其中，倒車制動輔助系統(tǒng)作為林肯Co-Pilot360“智能助駕系統(tǒng)”的一部分，通過車輛尾部的傳感器和攝像頭，在倒車時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛后方有障礙物，可主動對車輛進(jìn)行制動。

動力方面，新車將提供汽油和插電式混動兩種動力。其中，傳統(tǒng)動力車型所搭載的是3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是10速手自一體變速器。同時(shí)，還提供了包含3.0T發(fā)動機(jī)在內(nèi)的插電式混合動力系統(tǒng)，也是林肯家族首款采用提供插電式混合動力的車型。據(jù)悉，林肯飛行家將全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，目前關(guān)于動力方面的詳細(xì)參數(shù)尚未公布。

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