座椅供需格局迎變局,如何對(duì)需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場(chǎng)十分重要!
座椅行業(yè)研究報(bào)告主要分析了座椅行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、座椅市場(chǎng)供需求狀況、座椅市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和座椅主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、座椅市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率,同時(shí)對(duì)座椅行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研...
如何才能加強(qiáng)公交運(yùn)行安全?深圳部分公交試點(diǎn)安裝駕駛位防護(hù)門(mén),公交運(yùn)行更安全。
目前,大家對(duì)于公交安全關(guān)注度越來(lái)越高,對(duì)于干擾公交運(yùn)營(yíng)的行為容忍度也是越來(lái)越低。 除了大家一起制止一些干擾行為,深圳公交公司方面也是有動(dòng)作。
深圳如何才能加強(qiáng)公交運(yùn)行安全 ?安裝隔離門(mén)靠譜嗎??網(wǎng)絡(luò)配圖
重慶萬(wàn)州“10·28”城市公交車(chē)墜江事件尚未過(guò)去多久,深圳公交車(chē)又現(xiàn)“搶方向盤(pán)”事件,一名老人坐司機(jī)身上搶方向盤(pán)長(zhǎng)達(dá)7分鐘。
如何才能加強(qiáng)公交運(yùn)行安全?
深圳部分公交車(chē)試點(diǎn)安裝駕駛區(qū)隔離門(mén)
為了保障公交車(chē)輛運(yùn)營(yíng)安全,11月上旬深圳市相關(guān)部門(mén)下發(fā)了《市公共交通局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公交車(chē)輛運(yùn)行安全保障工作的通知》。
要求公交企業(yè)加強(qiáng)司乘人員安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力的培訓(xùn)教育,在駕駛區(qū)域張貼警示標(biāo)語(yǔ),防止侵?jǐn)_駕駛員安全行車(chē)的行為,要求司機(jī)發(fā)現(xiàn)乘客影響運(yùn)行安全的行為后及時(shí)報(bào)警。
在上述通知中,深圳市公交局明確要求各公交企業(yè)結(jié)合實(shí)際,結(jié)合不同車(chē)輛的特點(diǎn),在公交車(chē)駕駛區(qū)域安裝安全防護(hù)隔離設(shè)施。
據(jù)了解,深圳市東部公交公司已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn),在15臺(tái)公交車(chē)上安裝了隔離門(mén)。
據(jù)悉,不同的車(chē)輛安裝隔離門(mén)有所不同,但大都采取透明玻璃門(mén),將駕駛區(qū)和乘客區(qū)隔離,并且裝有安全鎖和把手等設(shè)施。
東部公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,安裝隔離門(mén)充分考慮安全性、穩(wěn)固性和舒適性,未來(lái)會(huì)跟車(chē)輛制造商研究全面加裝隔離門(mén)。
不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士對(duì)于公交車(chē)安裝隔離門(mén)持保留意見(jiàn),原因是:
“安裝隔離門(mén)不僅壓縮了司機(jī)活動(dòng)空間,還會(huì)影響司機(jī)處理突發(fā)事件的效率。更重要的是,司機(jī)因自身健康問(wèn)題無(wú)法駕駛車(chē)輛時(shí),其他乘客也不能進(jìn)入駕駛區(qū)操作方向盤(pán),這類(lèi)事件以往也曾發(fā)生過(guò)?!?/p>
并提出應(yīng)該多措并舉減少乘客干擾運(yùn)營(yíng)安全事件,特別是要對(duì)無(wú)理取鬧、毆打司機(jī)、搶奪方向盤(pán)的乘客依法嚴(yán)懲。
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