從多位接觸到 OPPO 公司高層的知情人士處獲悉,OPPO 集團也已經(jīng)在籌備造車事項。報道稱,與小米一樣,OPPO 造車計劃的推動者也是創(chuàng)始人陳明永,目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。
從多位接觸到 OPPO 公司高層的知情人士處獲悉,OPPO 集團也已經(jīng)在籌備造車事項。報道稱,與小米一樣,OPPO 造車計劃的推動者也是創(chuàng)始人陳明永,目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。接近陳明永的人士稱,造車一事,“OPPO 確實在調(diào)研,了解,做一些預研,但暫時還未正式立項。”目前 OPPO 暫未對此報道做回應。
近兩年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展期,各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局,小米、華為、大疆陸續(xù)開始進軍汽車領(lǐng)域,可見,新能源汽車市場競爭日益激烈。隨著汽車新四化浪潮日益擴大,汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵和外延都在不斷拓展。
智能駕駛時代逐步到來,汽車行業(yè)也迎來了新的變革。近年來國家針對智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)布了一系列重要政策,同時造車新勢力的崛起、傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)型,智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣度持續(xù)高漲。
近日,北京市正式批復由北京市經(jīng)信局和北京經(jīng)開區(qū)聯(lián)合制定的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》,依托高級別自動駕駛示范區(qū)設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)。同時,政策先行區(qū)也將逐步嘗試安全員撤出自動駕駛車輛。汽車行業(yè)正邁向“無人化”階段。
據(jù)工信部發(fā)布消息,為加強道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,工信部發(fā)布公開征求對《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南(試行)》的意見。從意見稿內(nèi)容來看,安全“成主要關(guān)鍵詞?!碑斍?,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈熱度仍在不斷提升。根據(jù)《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》預測,到2025年,國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將突破萬億,占汽車銷量50%,智能汽車聯(lián)網(wǎng)化將成為新一代汽車發(fā)展的必然選擇。
智能汽車的一小步,是中國汽車產(chǎn)業(yè)的一大步。據(jù)了解,小米、百度、華為等科技公司紛紛入局智能汽車行業(yè),足以證明智能駕駛已經(jīng)成為科技巨頭的必爭之地。據(jù)IDC預測,2035年全球智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1.2萬億美元,中國智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過2000億美元。
未來智能汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預測報告》。
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