滴滴回應(yīng)高額網(wǎng)約車抽成質(zhì)疑 2021年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)報(bào)告

• 2021年5月8日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1400 92
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2021網(wǎng)約車的最新消息，滴滴回應(yīng)高額網(wǎng)約車抽成質(zhì)疑。針對(duì)網(wǎng)約車高額抽成一事，滴滴官方發(fā)表聲明稱，確實(shí)存在一部分司機(jī)收入占比較低的訂單，其中抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%，類似極端情況下的訂單雖然占比不高，但是確實(shí)給司機(jī)師傅造成了困擾，比較容易被傳播3

2021網(wǎng)約車的最新消息，滴滴回應(yīng)高額網(wǎng)約車抽成質(zhì)疑。針對(duì)網(wǎng)約車高額抽成一事，滴滴官方發(fā)表聲明稱，確實(shí)存在一部分司機(jī)收入占比較低的訂單，其中抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%，類似極端情況下的訂單雖然占比不高，但是確實(shí)給司機(jī)師傅造成了困擾，比較容易被傳播，讓大家以為滴滴的抽成都高于30%

近年，中國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國(guó)個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。那么，未來(lái)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

2021年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)報(bào)告

第二節(jié) 2016-2019年上半年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

圖表：我國(guó)網(wǎng)約車企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、人員規(guī)模狀況分析

圖表：我國(guó)網(wǎng)約車司機(jī)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營(yíng)運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢(shì)來(lái)看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺(tái)，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營(yíng)運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車的營(yíng)運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，毫無(wú)疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本，未來(lái)如果無(wú)法通過擴(kuò)大市場(chǎng)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：我國(guó)網(wǎng)約車數(shù)量規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

目前我國(guó)網(wǎng)約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來(lái)隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局，以及消費(fèi)水平提升促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的態(tài)勢(shì)下，三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。

5月6日，滴滴出行發(fā)布出行數(shù)據(jù)報(bào)告，今年五一期間，用戶打車出行量較2019年同期上漲30%。其中，往返機(jī)場(chǎng)、火車站和客運(yùn)站的出行量較2019年同期上漲了25%，北京、上海、廣州、成都、深圳、杭州和天津成今年假期跨城出行熱門城市。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對(duì)于高品質(zhì)的生活需求也越來(lái)越迫切。相對(duì)于出門等車，人們更愿意在手機(jī)上通過打車APP軟件預(yù)約叫車。打車軟件開發(fā)滿足了大眾出行的需要，擁有廣闊的市場(chǎng)覆蓋范圍和穩(wěn)定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，同樣也更符合如今快節(jié)奏的生活方式。

截至2021年3月31日，全國(guó)共有 227 家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證 336.4 萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證 125.5 萬(wàn)本。各網(wǎng)約車平臺(tái)公司 3 月份共新注冊(cè)合規(guī)駕駛員 10.0 萬(wàn)人，新注冊(cè)合規(guī)車輛 6.1 萬(wàn)輛。

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  網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標(biāo)志著行業(yè)從擴(kuò)張時(shí)期逐步邁入理性發(fā)展階段。...

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