快遞和外賣行業(yè)成電動車改裝重災區(qū) 2021電動車行業(yè)現(xiàn)狀和前景分析報告

• 2021年8月7日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 701 41
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據(jù)報道稱，快遞和外賣行業(yè)成電動車改裝重災區(qū)，那么，外賣電動車為何能騎這么快?有電動車主表示，改裝后速度可翻倍。根據(jù)2019年國家頒布的《電動自行車安全技術規(guī)范》，電動自行車車速不得超過25公里每小時，蓄電池電壓不得超過48伏。

據(jù)報道稱，快遞和外賣行業(yè)成電動車改裝重災區(qū)，那么，外賣電動車為何能騎這么快?有電動車主表示，改裝后速度可翻倍。根據(jù)2019年國家頒布的《電動自行車安全技術規(guī)范》，電動自行車車速不得超過25公里每小時，蓄電池電壓不得超過48伏?？爝f員和外賣員通過尋找電動車門店或者自行上網(wǎng)學習改裝教程使車速變得更快，據(jù)了解，改裝最快車速能達到60公里每小時，遠超國家標準。市場監(jiān)督管理局工作人員指出“危險大，很難查?！?/p>

2021電動車行業(yè)現(xiàn)狀和前景分析報告

今年來，我國電動自行車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨向平穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示，2019年全國自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車完成產(chǎn)量3961.6萬輛，同比下降8.5%; 電動自行車完成產(chǎn)量2707.7萬輛，同比增長6.1%。2019年我國電動自行車銷量達到2729萬輛，產(chǎn)銷率為100.8%。同比增長2.81%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年電動車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》分析

電動車行業(yè)市場規(guī)模分析

圖表：2016-2019年中國電動自行車主營業(yè)務收入

數(shù)據(jù)來源：工信部、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

我國自行車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，其市場規(guī)模在全球市場上處于領先地位?，F(xiàn)階段我國電動自已經(jīng)成為市場化程度高、競爭激烈的行業(yè)，呈現(xiàn)兩強爭霸、地區(qū)分布散的市場格局。電動自行車生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。

無論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來電動自行車都需要有一個大的發(fā)展，其開發(fā)將關系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟增長點。在我國，電動自行車更有著獨特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動自行車是十分理想的，其在中國有著得天獨厚的發(fā)展條件和廣闊的應用前景。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會6月8日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達19.6萬輛，同比增長174.2%，環(huán)比增長6.7%。乘聯(lián)會表示，各細分市場全面走強，預測今年新能源乘用車銷量調(diào)高至240萬輛。電動車需求拉升，預測到2025年全球電動車銷量有望超1600萬輛，鋰電池需求有望達1400GWh。

中國是全球最大的電動汽車市場，約占全球電動汽車銷量的50%。根據(jù)中國工業(yè)汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國純電動汽車保有量約400萬輛，同比增加約90萬輛。

各大車企紛紛加快了電動汽車的研發(fā)創(chuàng)新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國工廠以生產(chǎn)電動汽車和相關零部件。寶馬公司首席執(zhí)行官奧利弗·齊普澤表示，寶馬計劃在3年內(nèi)將其車輛的20%實現(xiàn)電動化;2020年特斯拉共生產(chǎn)了超過50萬輛電動汽車，較2019年增長36%;通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，到2025年將向電動汽車和電池技術投資200億美元，通用計劃在2023年前推出20款電動汽車車型。

由于全球環(huán)保標準趨嚴和消費者需求提高，多國紛紛出臺產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動汽車技術研發(fā)，進一步推動電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設。從目前發(fā)展趨勢看，2021年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。一方面，各國支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面，傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費者對新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術的發(fā)展，汽車行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動汽車進入某些特定區(qū)域等，來改善空氣質(zhì)量和民眾生活。

隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。

電動車新一輪融資競賽啟動

按照全國乘聯(lián)會預測，中國電動車市場今年全年銷量將達到240萬輛，相比2020年136萬的銷量，增幅近翻番。不過，今年前5月，電動車的市場滲透率僅為8.7%，智能電動汽車領域的征戰(zhàn)還處于起步階段。從目前來看，雖然第一階段的淘汰賽已經(jīng)告一段落，蔚來、理想汽車、小鵬等造車新勢力暫時在市場上站穩(wěn)腳跟，但隨著小米、360、華為等科技企業(yè)加入，大眾、通用等傳統(tǒng)車企持續(xù)加碼，智能電動車市場的競爭更加激烈，也更加多元化。

未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國電動車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

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