我國將制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略 氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃分析

• 2021年8月11日 LiuMingYue來源：上海證券報 金融界 1438 95
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目前，氫能在汽車領域的應用主要是燃料電池汽車，氫氣汽車發(fā)展還處于初期狀態(tài)，未來可能成為重要的應用領域之一。工業(yè)和信息化部在《對十三屆全國人大四次會議第5736號建議的答復》中表示，下一步，將積極配合相關部門制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略，研究推動將氫氣內燃機納入其中予

目前，氫能在汽車領域的應用主要是燃料電池汽車，氫氣汽車發(fā)展還處于初期狀態(tài)，未來可能成為重要的應用領域之一。工業(yè)和信息化部在《對十三屆全國人大四次會議第5736號建議的答復》中表示，下一步，將積極配合相關部門制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略，研究推動將氫氣內燃機納入其中予以支持。氫氣發(fā)動機是氫能在汽車上應用的重要技術路線之一，燃燒產(chǎn)物以水為主，具有較高的環(huán)境友好性。我國現(xiàn)有工業(yè)副產(chǎn)制氫潛力450萬噸以上，可直接用于氫氣發(fā)動機使用?？紤]到可靠性、成本、經(jīng)濟性，氫氣發(fā)動機是一個非常有吸引力的零二氧化碳商用車動力總成技術解決方案。

當前我國氫能產(chǎn)業(yè)投資現(xiàn)狀如何?未來發(fā)展前景如何?近年，各國政府和國際組織對減排和實現(xiàn)凈零排放的承諾、可再生能源裝機容量的不斷增長，以及可再生能源成本的不斷下降，為大規(guī)模應用帶來了可能性。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃分析

氫能加注基礎設施發(fā)展滯后于美國、日本及德國等發(fā)達國家，但近幾年來呈現(xiàn)快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領作用逐步顯現(xiàn)。

氫能的應用場景具有很強的多樣性，主要包括傳統(tǒng)化工生產(chǎn)領域、氫燃料電動汽車和分布式發(fā)電等領域。國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗此前曾表示，下一步將統(tǒng)籌推進氫能的制運和儲用全鏈條的發(fā)展，大力推進智能電網(wǎng)、儲能、氫能、碳補給等技術的研發(fā)應用。

另一方面，我國大力推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。財政部等5部門擬將京滬粵冀豫等地納入燃料電池汽車示范應用城市群之后，山東日前成為全國首個也是目前唯一一個氫能大規(guī)模推廣應用的示范省份。業(yè)內普遍認為，行業(yè)利好不斷將極大助推氫能企業(yè)發(fā)展。而據(jù)國際氫能理事會預測，到2050年，氫能將滿足全球18%的終端用能需求，減少CO2排放60億噸。

根據(jù)中國氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)表明，到2030年，中國氫氣需求量將達到3500萬噸，在終端能源體系中占比5%。到2050年氫能將在中國終端能源體系中占比至少達到10%，氫氣需求量接近6000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元。

圖表：中國氫氣需求量預測

數(shù)據(jù)來源：中研網(wǎng)整理

近年來，隨著氫能利用技術發(fā)展成熟，以及應對氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經(jīng)納入我國能源戰(zhàn)略，成為我國優(yōu)化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，能帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)結構調整。

在政策扶持下，氫能產(chǎn)業(yè)正在逐步進入“規(guī)?；?降本-開拓市場”的量價循環(huán)，而持續(xù)的技術進步也將反哺解決各環(huán)節(jié)核心技術的成本制約，進一步提升商業(yè)化競爭力。朱共山表示，到2025年，我國60%地區(qū)的光伏上網(wǎng)電價將在度電0.13元左右，風電度電成本將控制在0.15元左右，可再生能源制氫成本將很快降至每立方米1元。

到2020年，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達到720億m3;加氫站數(shù)量達到100座;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施技術標準體系完善程度迫近發(fā)達國家水平。

未來該行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊關注中研研究院出版的《2021-2026年中國氫能源行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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