新能源車企“搶”人了!在汽車工業(yè)方面，未來新能源汽車將會成為一支主流。
新能源車企“搶”人了!在汽車工業(yè)方面，未來新能源汽車將會成為一支主流。獵聘大數據日前發(fā)布的數據顯示，新能源汽車領域2021上半年新發(fā)職位比2020年同期上升94.54%，比2019年同期上升60.12%。廣闊的新能源汽車市場帶來了大量新型人才需求，而隨之而來的，是人才缺口的持續(xù)拉大。數據顯示，今年以來，在汽車行業(yè)，自動駕駛研發(fā)、智能座艙設計等崗位的需求同比增幅已經超過1.8倍。今年上半年，新能源汽車行業(yè)崗位需求量前十中，感知算法、AI、自動駕駛算法工程師占據一半席位。近年來，教育部制定的《普通高等學校本科專業(yè)目錄》中，新設了“智能車輛工程”特色專業(yè)，全國一些高校也陸續(xù)對車輛工程專業(yè)和課程體系做出調整。
我國新能源汽車成長有多快?
10年間，從無到有，產業(yè)規(guī)模全球領先，產銷量連續(xù)5年居世界首位，累計推廣新能源汽車超過450萬輛，占全球50%以上。有數據稱2021年新能源汽車人才缺口將達68萬。
技術、產業(yè)升級的背后都需要人才的支撐與驅動。目前智能電動汽車人才需求主要有三塊：三電技術、自動駕駛和智能座艙。這方面的人才爭奪已經成了一場明面上的戰(zhàn)爭。對于新能源汽車行業(yè)來講，人才大致可以分為兩類。一類是隨著新能源汽車崛起，而涌現的電池、電機和電控相關人才，另一類則是目前智能汽車所需要的，在智能駕駛、智能座艙等細分領域的人才。國家教育部等三部門在聯合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中曾預測，節(jié)能與新能源汽車人才總量在2020年達到85萬人，缺口68萬人;2025年，這兩項數據將進一步放大，達到120萬人。
從2021年開始，新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外，小米、BAT及創(chuàng)維等互聯網巨頭也開始跨界進入造車行業(yè)，新能源汽車人才需求呈現供不應求的狀態(tài)。目前，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場，數據顯示，2020年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。同時，中國的新能源汽車產業(yè)，也在全球處于領先地位。據有關部門預計，到2028年新能源乘用車銷量將達到1104萬輛，占整個乘用車市場的29%。
據中研普華產業(yè)研究院的研究報告《2021-2026年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》分析
各地加快新能源汽車領域發(fā)展，今年2月，上海市出臺的《上海市加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展實施計劃(2021-2025年)》明確，對符合條件的新能源汽車領域國內外優(yōu)秀人才，按照有關規(guī)定給予直接落戶、人才獎勵等支持。據悉，廣東目前已經匯聚了豐田、本田、大眾、日產等傳統(tǒng)汽車品牌。同時，隨著比亞迪、廣汽傳祺等自主品牌的壯大，小鵬汽車、騰勢汽車、廣汽蔚來等新能源造車企業(yè)的成長，有越來越多的汽車人才流入這個汽車大省。
新能源汽車行業(yè)人才現狀
相應專業(yè)的畢業(yè)生卻很少，企業(yè)很難招到所需的對口人員。新能源汽車專業(yè)技術人才就業(yè)前景一片光明，畢業(yè)生供不應求。目前新能源汽車無論是零部件企業(yè)、整車企業(yè)還是后市場服務企業(yè)，面臨的核心問題都是人才缺乏。當前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。除了新能源綠色車牌、低首付、不限行、免費停車等福利外，政府還大力提倡培養(yǎng)新能源汽車高新技術人才，對其進行人才培養(yǎng)補助。
新能源汽車行業(yè)人員規(guī)模狀況分析
圖表：2017-2020年上半年中國新能源汽車行業(yè)從業(yè)人員數量情況
數據來源：中研普華產業(yè)研究院
未來5年至8年內，我國將有大量國四標準及以下的在用車輛面臨淘汰替換，這將給新能源汽車市場帶來較大的發(fā)展空間。預計未來5年，電動汽車產銷增速將保持在40%以上。中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，今年國內汽車市場整體增幅將在6.5%左右，其中新能源車銷售將超過200萬臺，增長46%。
欲了解更多關于新能源汽車市場詳情可點擊查看中研普華產業(yè)研究院的研究報告《2021-2026年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》。
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2021-2026年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告
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