同城貨運(yùn)賽道萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模加持 武漢同城貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及投資環(huán)境評(píng)估

• 2021年9月30日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 445 22
• 繁體

武漢同城貨運(yùn)行業(yè)受到多方資本追捧，在全城進(jìn)行貨運(yùn)服務(wù)方面進(jìn)行比拼。但武漢同城貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)還沒(méi)有絕對(duì)的霸主，這為后來(lái)者提供了進(jìn)入的可能和挑戰(zhàn)的機(jī)遇。

同城貨運(yùn)配送是指配送范圍控制在市區(qū)范圍內(nèi)點(diǎn)到點(diǎn)間的短距離貨物運(yùn)輸服務(wù)，既是獨(dú)立的貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式，也是城際貨運(yùn)的延伸，被稱(chēng)為“最后一公里物流”。當(dāng)前同城貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。整體來(lái)看，當(dāng)前同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億左右，市場(chǎng)前景廣闊。

同城貨運(yùn)賽道萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模加持

8月27日，同城貨運(yùn)“雙雄”之一的快狗打車(chē)正式向港交所遞交招股書(shū)，中金公司、瑞銀集團(tuán)、交銀國(guó)際、農(nóng)銀國(guó)際為其保薦人。

據(jù)智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，快狗打車(chē)成立于2014年，前身為58速運(yùn)。而后，隨著58速運(yùn)與東南亞同城貨運(yùn)及物流平臺(tái)GOGOVAN(后更名為GOGOX)合并，其正式更名為快狗打車(chē)。截止目前，快狗打車(chē)在國(guó)內(nèi)內(nèi)地以“快狗打車(chē)”品牌服務(wù)，在海外則以“GOGOX”品牌服務(wù)。IPO前，快狗打車(chē)最大股東是58到家，持股比例達(dá)51.2%，GoGoVan Cayman持股為17.82%，淘寶中國(guó)則持有快狗打車(chē)13.09%的股權(quán)，菜鳥(niǎo)持股為2.87%，阿里巴巴集團(tuán)合計(jì)持股15.99%。資本青睞的背后，是同城貨運(yùn)賽道的萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模加持。

武漢同城貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及投資環(huán)境評(píng)估

當(dāng)前，同城貨運(yùn)行業(yè)格局逐漸明朗，各大同城貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)始擴(kuò)充網(wǎng)點(diǎn)，整合業(yè)務(wù)尋求更多市場(chǎng)，或者提出“精準(zhǔn)服務(wù)”“最后一公里”的服務(wù)模式政策，于此同時(shí)，因?yàn)殡娚痰尼绕鸺涌炝送秦涍\(yùn)行業(yè)的發(fā)展，加快物流布局，豐富了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的同時(shí)使得同城貨運(yùn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式更加社會(huì)化，甚至已經(jīng)變成了電商企業(yè)背后強(qiáng)大的支撐，2018年無(wú)論同城貨運(yùn)行業(yè)怎么改變發(fā)展關(guān)鍵詞永遠(yuǎn)是智慧化、新能源化。

我國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2016年同城貨運(yùn)市場(chǎng)總額突破一萬(wàn)億元，到 2017年底貨運(yùn)市場(chǎng)總額將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，市場(chǎng)潛力巨大。值得注意的是：武漢市同城貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較比激烈。同城貨運(yùn)平臺(tái)依然是58速運(yùn)、貨拉拉、云鳥(niǎo)配送、藍(lán)犀牛占據(jù)著武漢貨運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)大部分份額。

武漢同城貨運(yùn)行業(yè)受到多方資本追捧，在全城進(jìn)行貨運(yùn)服務(wù)方面進(jìn)行比拼。但武漢同城貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)還沒(méi)有絕對(duì)的霸主，這為后來(lái)者提供了進(jìn)入的可能和挑戰(zhàn)的機(jī)遇。需要指出的是，由于貨運(yùn)行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，團(tuán)隊(duì)的建設(shè)及技術(shù)的創(chuàng)新皆屬于“大投入工程”，因此于快狗打車(chē)而言，前期的虧損是無(wú)可避免，情有可原的。

根據(jù)中研普華研究院《2018-2023年中國(guó)武漢同城貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

同城貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

第二節(jié) 同城貨運(yùn)行業(yè)武漢市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

一、武漢市同城貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

武漢市同城貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較比激烈。同城貨運(yùn)平臺(tái)依然是58速運(yùn)、貨拉拉、云鳥(niǎo)配送、藍(lán)犀牛占據(jù)著武漢貨運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)大部分份額。在貨運(yùn)物流公司方面，武漢的斑馬快跑在武漢同城物流公司中處于領(lǐng)先地位。

二、武漢市同城貨運(yùn)行業(yè)集中度分析

(1)企業(yè)集中度分析

圖表：武漢同城貨運(yùn)行業(yè)企業(yè)集中度CR4

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

(2)行業(yè)資產(chǎn)集中度分析

圖表：武漢同城貨運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)集中度CR4

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

我國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2016年同城貨運(yùn)市場(chǎng)總額突破一萬(wàn)億元，到 2017年底貨運(yùn)市場(chǎng)總額將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，市場(chǎng)潛力巨大。

武漢同城貨運(yùn)重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年武漢同城貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。未來(lái)武漢同城貨運(yùn)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2018-2023年中國(guó)武漢同城貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及研究咨詢(xún)報(bào)告》。

熱點(diǎn)報(bào)告推薦：

2021-2026年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢(xún)報(bào)告

2021-2026年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年鋼鐵貿(mào)易行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的步伐加快，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)要在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中求得生存與發(fā)展，資本擴(kuò)張無(wú)疑十分必要。在快速的資本積聚中，企業(yè)兼并重組是一條可選擇的道路。在國(guó)際化的企業(yè)兼并...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡