中國汽車進出口現(xiàn)狀及汽車進出口行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年10月27日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1355 89
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)分析，2021年前三季度，汽車商品進出口總額超過1500億美元，同比繼續(xù)保持較快增長。

中國汽車進出口現(xiàn)狀及汽車進出口行業(yè)發(fā)展前景

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)分析，2021年前三季度，汽車商品進出口總額超過1500億美元，同比繼續(xù)保持較快增長。

2021年前三季度，汽車商品進出口總額1502.7億美元，同比增長46.1%。其中汽車商品進口金額708.3億美元，同比增長33.5%;汽車商品出口金額794.4億美元，同比增長59.5%。

2021年前三季度，汽車整車共進口75.4萬輛，同比增長21.9%;整車進口金額417.3億美元，同比增長39.1%。汽車整車共出口149.2萬輛，同比增長1.1倍;出口金額240.4億美元，同比增長1.2倍。

2021年前三季度，汽車零配件進口金額291.1億美元，同比增長26.3%;汽車零配件出口金額554.0億美元，同比增長41.7%。

我國二手車出口前景可期

商務(wù)部對外貿(mào)易司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會二手車出口專業(yè)委員會共同舉辦《中國二手車出口國別指南(2021)》線上發(fā)布會。

商務(wù)部對外貿(mào)易司負責人指出，我國二手車出口面臨諸多有利條件，未來發(fā)展?jié)摿艽?，前景可期。商?wù)部還提到，2019年以來，商務(wù)部會同有關(guān)部門分兩批支持30個地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管和服務(wù)模式，加快釋放二手車出口潛力。截至2021年9月，我國二手車出口1.4萬輛，金額突破1億美元，銷往全球102個國家和地區(qū)。

中國汽車進出口現(xiàn)狀

2012年，我國乘用車年出口量達到了66.1萬輛，然而此后近十年，我國乘用車出口量幾乎停滯，直到2018-2020年，年銷量仍然徘徊在70多萬，而且期間還曾經(jīng)回落到40萬左右。2021年前三季公布的數(shù)據(jù)卻是創(chuàng)歷史新高的，在全球被疫情陰霾籠罩的情況下，中國汽車出口逆勢增長。

中國疫情防控措施有效得力，整個社會秩序與經(jīng)濟活動運行正常，汽車企業(yè)生產(chǎn)交付率高，有效填補其他國家整車供應(yīng)缺口;整車產(chǎn)品升級換代，新車型占比提升，量質(zhì)同步提高，出口整車單價穩(wěn)步提升，出口效益改善明顯;中國新能源汽車出口增加突出，部分外資品牌加入出口，新能源汽車主要面向發(fā)達國家市場，目前處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

業(yè)內(nèi)人士分析，“十四五”規(guī)劃為汽車進出口產(chǎn)業(yè)未來健康可持續(xù)發(fā)展指明了前進方向，與之相配套的一系列激勵政策也為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了更好的發(fā)展環(huán)境，拓展了更廣闊的市場發(fā)展空間。因此，我國汽車工業(yè)在這一年也全面進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。盡管面對芯片短缺以及原材料價格持續(xù)高位等不利影響，但在“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”技術(shù)變革促進下，企業(yè)活力依然得到顯著增強。

但客觀講，即使出口達到了很高的水平，我們也還是不得不承認和世界汽車強國仍有較大差距，一方面是他們的很多汽車，其實早已經(jīng)在海外生產(chǎn)，而一般出口量統(tǒng)計中，計算的僅是采用整車或者CKD等方式出口的銷量，為實際出口的一部分而已;另一方面，從汽車品牌、技術(shù)積累和客單價來說，我們也仍然沒有太多優(yōu)勢。所以在汽車領(lǐng)域，未來幾十年，如豐田、大眾這些全球頂尖車企，仍然是我們不斷學(xué)習(xí)的榜樣。

想要了解更多汽車進出口行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國汽車進出口行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析報告》。

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