高速公路服務區(qū)+互聯(lián)網行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀 高速公路服務區(qū)+互聯(lián)網行業(yè)市場發(fā)展前景分析

• 2021年11月30日 ZhouXun來源：互聯(lián)網 961 60
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截至目前，我國高速公路總里程達16.1萬公里，對20萬以上人口城市覆蓋率超過98%。四通八達的高速公路上，服務區(qū)是重要的交通基礎設施，人們在這里歇腳休憩，汽車在這里加油充電，服務區(qū)不僅關系著旅客出行體驗，也成為展現(xiàn)交通服務水平的窗口。

截至目前，我國高速公路總里程達16.1萬公里，對20萬以上人口城市覆蓋率超過98%。四通八達的高速公路上，服務區(qū)是重要的交通基礎設施，人們在這里歇腳休憩，汽車在這里加油充電，服務區(qū)不僅關系著旅客出行體驗，也成為展現(xiàn)交通服務水平的窗口。

高速公路服務區(qū)+互聯(lián)網行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

目前，我國高速公路服務區(qū)充電樁總保有量達10836個。今年以來，2393個高速公路服務區(qū)完成了廁所建設改造，基礎設施不斷完善。一些地方對高速公路服務區(qū)進行全面提升改造，拓展旅游、消費功能，展示地域特色、文化氣息，將服務區(qū)打造成一座座現(xiàn)代化商業(yè)綜合體，餐飲、購物、休閑等服務應有盡有，服務品質優(yōu)化升級。隨著高速公路服務區(qū)推進高質量發(fā)展，運輸服務更加便捷舒適，人們的高品質出行需求得到更好滿足。

近日，江蘇交通控股有限公司總經理顧德軍就江蘇省智慧高速公路的九大難題破解之策分享了自己的經驗。他表示，江蘇通過對“人、車、路”三個方面進行數(shù)字化，構建“云、網、邊”的新基座。智慧高速公路九個方面的突破，并不是孤立的、封閉的，而是數(shù)字化的有機融合。

作為交通大省的江蘇，擁有高速公路通車里程4948公里，收費站422個，服務區(qū)110個，交通樞紐94個，跨江大橋9座，路網車道密度位居全國第一，日均出口流量220萬輛。自2019年取消省界站全國“一張網”運行后，路網管理、協(xié)調、服務的要求和難度大大提高。通過對“人、車、路”三個方面進行數(shù)字化，構建“云、網、邊”的新基座，以及在“建、管、控”實現(xiàn)融合之后，江蘇高速公路的通行和管理均有了一定程度的提升。

全國“一張網”運行后，收費稽核兜底工作難度進一步加大。在線稽核、路徑還原、重點車輛監(jiān)測等工作對車牌精準識別、快速匹配提出了更高的要求。

為此，在攻克了車牌、車型識別、高并發(fā)處理、海量數(shù)據查詢等技術難關之后，江蘇省搭建了最高日抓拍圖片4000萬張的快速精準的云端AI中臺，建立了95億張圖片的數(shù)據庫，以超過99.9%車牌云識別準確率和毫秒級響應時間領跑全行業(yè)，為收費、值機和執(zhí)法提供了“數(shù)字化取證”，為全省疫情防控提供了重要技術支撐。同時，針對無牌車、套牌車的識別，“以圖搜圖”、“車臉識別”等技術正在進行研究，以進一步提高車輛識別匹配準確率。

高速公路服務區(qū)+互聯(lián)網行業(yè)市場發(fā)展前景分析

傳統(tǒng)的高速公路光纖骨干網絡層層嵌套，覆蓋局限，靈活性低，且由于路段施工經常發(fā)生網絡中斷，導致業(yè)務無法運轉、數(shù)據無法流通，造成通行費損失、引發(fā)社會輿情等惡劣影響。

江蘇推出了精準匹配高速公路垂直應用場景的SD-WAN云網融合架構，有效支撐了數(shù)字化業(yè)務場景下多變的業(yè)務需求，實現(xiàn)了云網協(xié)同。通過軟件定義資源的自動化部署，只需一次建設，就可承載高速公路的收費、監(jiān)控、稽查、服務區(qū)等全部業(yè)務，實現(xiàn)了全部設備的可視可控、即插即用、自主管理、集中調度。

路網層面，通過重點整合全省高速路網1360個ETC門架、108個交調點，實施1km級的精細化監(jiān)測，全面感知路網交通狀態(tài)，實現(xiàn)了路網運行態(tài)勢的自主識別、自主研判、自主預警，及時下達控制指令。

湖南高速服務區(qū)經營管理有限公司運營管理總監(jiān)蔡勇表示，將通過專業(yè)化的管理，實現(xiàn)服務區(qū)軟硬件同步提升，為過往司乘人員提供優(yōu)質服務，同時將通過市場化運作，推動高速公路服務區(qū)向著效益化、專業(yè)化和品牌化方向發(fā)展。

長沙西服務區(qū)還將探索傳統(tǒng)服務區(qū)經營模式的創(chuàng)新，計劃因地制宜“玩跨界”，引進市場認可度較高品牌產品，肯德基、茶顏悅色……一些公眾喜聞樂見的品牌或將亮相。此外，該服務區(qū)加油站將實現(xiàn)自營，品牌已經確定為“湖南高速能源”。由此可見，未來高速公路服務區(qū)+互聯(lián)網行業(yè)市場前景可觀。

更多行業(yè)研究分析，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2021-2026年中國高速公路服務區(qū)+互聯(lián)網行業(yè)市場運營格局分析與投資盈利預測研究報告》。

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  2021-2026年中國高速公路服務區(qū)+互聯(lián)網行業(yè)市場運營格局分析與投資盈利預測研究報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...

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